Sari la conținut

Tractorasul Duster


Postări Recomandate

@taz, cel mai simplu cred ca e ( eu asa fac) sa faci un plin, reset CB, mergi ~400km(inca mai ai motorina) si apoi iar un plin. Km parcursi sunt bine afisati. Apoi calcul simplu de litrii consumati/nr. km parcursi *100 => consum "plin la plin" si pe CB o sa ai consumul calculat de CB :).

Toate astea daca se nimereste sa ai timp si benzinarie in intervalele astea sau altele care iti sunt la indemana, dar nu mai mult de 700km (cred ca atat ai autonomie "safe" cu un plin) si reset CB sa fie la un plin, nu la 2 sau mai multe. Stiu ca la mai multi km , teoretic, ai o eroare mai mica, dar cum am zis eu e mai restrictiv si cred ca iti faci o idee de cum merge "rasnita" CB :) fara nici o rautate la adresa CB :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 546
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

No, buna ziua sa aveti ! Ieri dupa masa am ridicat masina. Deocamdata masina are la activ doar 110 km din care cca 100 sunt ai mei. In acesti km parcursi vreau sa va spun ca, desi am avut oarece emot

Taraaaammm.. ! Sper sa va placa ce a iesit, prieteni. Si daca aici, pentru a putea incarca, trebuie sa reduc mult de fiecare data dimensiunea pozelor, celor interesati sa le vada/descarce la dimensi

A fost ultima zi permisa traficului liber pe Transfagarasan. Natura in flacari. Soare, cald si peisaje de vis..O poza aici doar asa de pohta Restul le gasiti accesand linkul oferit   https://www.f

Posted Images

@taz, nu trebuie sa mergi la limita, faci plinu' pana-n amigdale, resetezi CB - km partiali si media de combustibil (de fapt, cel putin la ph1, orice sectiune resetezi, va reseta tot, mai putin kilometrajul partial) mergi cu ea pana ramai cu 2 pavele, alimentezi din nou pana-n amigdale si calculezi ca sa zic asa, "la pompa" ce consum mediu ai avut. Compari apoi rezultatul cu ce-ti indica CB, daca diferenta e de 0.1-0.2 l % e ok.

Editat de denon2808
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc pentru sugestii. In alta ordine de idei vreau sa va intreb daca stie careva care e stare actuala a drumului 705A ce urca de la Orastie spre Sarmisegetusa acolo sus in munti ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu stiu sa iti spun de anul trecut, luna octombrie.

Pana la Costesti ai asfalt, pe alocuri stricat (gropi) chiar in curbe pe urcare, dar nimic grav.

Costesti -> Gradistea de munte este doar de pietris si daca e uscat te cam prafuiesti si are si gropite ( te scutura).

Ultima parte Gradistea de munte -> Sarmisegetusa e combinat asfalt si pietris. Nu e drum de viteza si e.... mult praf.

D.p.m.d.v. pentru Duster ( oricare model) e o plimbare in parc. Pentru pasageri e cu rabdare, mai ales daca e trafic, ca daca esti singur e relativ ok.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc. Pai eu preconizez sa ajung pe acolo in timpul saptamanii (luni sau marti) si probabil atunci nu e asa trafic pe acel drum. Insa nu stiu cum a putut evolua (in rau) acel drum peste iarna pentru ca, din cate tin mine acel drum are portiuni peste care trece un paraias care se mai poate supara la ploi sau la topiri de zapezi si sa modifice situatia acolo...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu-mi amintesc de paraias sa fie prea aproape de drum, poate doar pe portiuni, am intalnit doar un copac pe drum, cazut de la ceva vant, dar am reusit usor sa-l mut singur ca nu era greu. Aveam loc sa-l si ocolesc, dar am zis ca sa fie liber drumul.

Verifica si pe CNADR situatia drumurilor - CNADR si daca nu e pe lista, e deschis :) .

Editat de vsebas
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am fost acolo de 1 Mai si era practicabil, grupuletul care eram am ajuns pe acolo dupa ploaie si era putin noroi, dar putin de tot. Denivelat si plin de gropi, dar pentru duster era floare la ureche.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc pentru sugestii. In alta ordine de idei vreau sa va intreb daca stie careva care e stare actuala a drumului 705A ce urca de la Orastie spre Sarmisegetusa acolo sus in munti ?

Abia ce am fost si eu in weekend in zona. M-am oprit insa la iesirea din Costesti la un camping. Pana dupa limita Costestiului e asfaltat, iar apoi e un drum prafuit care nu a pus nici un fel de problema Fiestei cu care am fost chiar pana la Sarmisegetusa acum 2 ani. E un drum circulat de toate tipurile de masini, deci nu mi-as face griji :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...