Sari la conținut

Al Meu Laureate Negru


Postări Recomandate

era varianta pe dichiu unde este asfaltat pana la int cu piatra arsa si a 2 varianta moroieni iar de la bolboci se facea in dreapa si era asfaltat

eh problema a fost in ultima bucata de la Moroieni pana la Bolboci :)

Si nu noroiul existent, ci faptul ca incepea ploaia si nu stiam nici cat va dura, nici ce intensitate va avea. Mi-a fost teama sa nu se faca noroi si mai mare pana cand urma sa ma intorc eu.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 84
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare,   Si bine v-am gasit. A venit momentul sa fac si eu introducerea noului meu Duster, comandat la jumatatea lunii februarie, livrat saptamana trecuta.   Ca scurt istoric, sunt fost propri

Eterna discutie cu pavelele si consumul de combustibil. Eu unul chiar nu dau importanta , chiar daca si la mine am observat problema asta. Stiu ca cu un plin fac cel putin 630 km, si indiferent cat de

Azi, beneficiind de un pic de timp liber, i-am tras o folie de protectie peste display-ul de la medianav.

Posted Images

Azi, beneficiind de un pic de timp liber, i-am tras o folie de protectie peste display-ul de la medianav.

Sa inteleg ca folia ai aplicat-o singur sau te-a ajutat cineva care se pricepe ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare,

 

Si bine v-am gasit.

A venit momentul sa fac si eu introducerea noului meu Duster, comandat la jumatatea lunii februarie, livrat saptamana trecuta.

 

Ca scurt istoric, sunt fost proprietar de Ford Fiesta 1.3 benzina. Pasionat de munte, escaladala, hiking, MTB am decis schimbarea Fiestei cu ceva care sa imi faciliteze accesul in diferite zone montane cu drumuri forestiere unde Fiesta era clar limitata.

 

Am sondat initial forumurile de specialitate si piata sh timp de aproape 6 luni, modelele finaliste 4WD la care ma uitam fiind VW Tiguan, Subaru Forester, Mitsubishi ASX, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Dacia Duster PH2. Intr-un final, datorita caracteristicilor tehnice garda la sol, unghiuri, dar si ale costurilor de intretinere, asigurari, impozite, consum, etc m-am decis la Duster PH2. In consecinta, in noiembrie am efectuat un drive test in urma caruia m-am convins ca este alegerea cea mai buna incepand sa urmaresc constant si forumul Duster, fara a avea activitate propriu-zisa. Am fost constient de toate avantajele si dezavantajele modelului atunci cand am lansat comanda la jumatatea lunii februarie.

 

Modelul comandat:

1.5 dCi Laureate 4WD

Culoare neagra

Cruise Control

Media Nav

Volan + Schimbator piele

Incalzire in scaune

Senzori de parcare

 

Dupa aproape o saptamana de utilizare (4 zile in oras + un drum Bucuresti - Vama Veche azi) mi-am format o parere despre masina. Tin sa mentionez ca pana acum am condus doar masini din clasa mica (Fiesta) si numai motoare pe benzina.

 

Aspecte pozitive (incluzand cele care m-au determinat sa merg pe varianta Duster):

1. Tinuta de drum - imi place mult pozitia inalta

2. Portbagaj - sensibil mai incapator comparativ cu Fiesta

3. Oglinzile mari

4. Media Nav - contrar tuturor review-urilor nu ma deranjeaza pozitia lui relativ joasa

5. Absorptia socurilor - net superior fata de orice am condus pana acum

6. Cruise control-ul - si-a facut treaba cu brio pana la Constanta

 

Aspecte... mai putin pozitive (de unele eram constient)

1. Scaunele (lipsa suportului lombar la coloana) - descoperit dupa livrare - inca nu mi-am gasit pozitia ideala astfel incat sa ma dau jos de la volan fara durere de spate :(. Inca o mai caut, am incercat diferite variante, sper sa ma obisnuiesc, daca nu... voi incerca cu achizitia unei perne lombare in prima faza. Tin sa mentionez ca nu am probleme ortopedice si nu am mai avut probleme de asa natura de la condus in nici o alta masina. Sper sa ma obisnuiesc.

2. Claxonul pe stick - chiar daca sunt ferm impotriva utilizarii aberante a claxonului, totusi in caz de forta majora si imediata, mi se pare destul de incomod de actionat acolo unde plasat. Voi investiga mai mult in perioada urmatoare despre posibilitatea montarii unui volan de Renault Duster (India sau Brazilia) care are pozitionat claxonul conform cu mileniul in care traim.

 

Cam atat momentat si sa nu uit... poze :)

 

post-3443-0-96396900-1429468471_thumb.jpgpost-3443-0-84993800-1429468479_thumb.jpg

 

Victor

Salutare.

 

felicitari pentru Dusterul tau.

O sa ma leg doar de un aspect, acel al scunului. eu mai am o Dacia Logan MCV, Laureate. Calatoresc mult si am inceput sa simt dureri sub coaste in stanga de la condus pe distante lungi. Anul acesta am o Dacie Duster si am mers cu ea din Spania pana in Romania fara sa am probleme in zona mentionata. Am crezut ca scaunul este mai bun si din acesta cauza pozitia este corecta. Sa sti ca parerea mea este ca drumul romanesc, de proasta calitate, afecteaza sanatatii. Nu avem pe cine sa dam vina, suntem victime. Eu am dureri sub coasta si am incercat sa stau in toate pozitiile posible. Pare ca cea mai buna pentru mine este sa stau cu capul lipit de tetiera, dar e super incomod la condus, caci la noi in tara trebuie sa rotesti capul in mers ca la tenis in tribune!!!!.

in rest,... toate bune.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

la tel ai folie de protectie?@syl 40

Da, am folie de protectie, dar asa a venit din fabrica...La alte telefoane la care am avut folie mi-a fost aplicata de cei care o si vindeau...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa inteleg ca folia ai aplicat-o singur sau te-a ajutat cineva care se pricepe ?

Am aplicat-o singur. Se monteaza foarte usor cu un minim de indemanare (asa cum evaluez eu indemanarea mea... la minim :) )

Salutare.

 

felicitari pentru Dusterul tau.

O sa ma leg doar de un aspect, acel al scunului. eu mai am o Dacia Logan MCV, Laureate. Calatoresc mult si am inceput sa simt dureri sub coaste in stanga de la condus pe distante lungi. Anul acesta am o Dacie Duster si am mers cu ea din Spania pana in Romania fara sa am probleme in zona mentionata. Am crezut ca scaunul este mai bun si din acesta cauza pozitia este corecta. Sa sti ca parerea mea este ca drumul romanesc, de proasta calitate, afecteaza sanatatii. Nu avem pe cine sa dam vina, suntem victime. Eu am dureri sub coasta si am incercat sa stau in toate pozitiile posible. Pare ca cea mai buna pentru mine este sa stau cu capul lipit de tetiera, dar e super incomod la condus, caci la noi in tara trebuie sa rotesti capul in mers ca la tenis in tribune!!!!.

in rest,... toate bune.

Aparent, faptul ca durerile de spate au aparut o data cu receptionarea Dusterului a fost doar o coincidenta, fiind diagnosticat intre timp cu o usoara discopatie lombara care e pe cale sa se vindece.

Ieri am condus ~500 km fara prea multe opriri si nu am resimtit deloc dureri, deci sper ca aia a fost intr-adevar cauza reala. Ce-i drept am mai umblat si la pozitia scaunului.

 

In alta ordinde de idei, legat de experienta de ieri altii n-au ales calea intoarsa ajungand in presa: http://www.gandul.info/magazin/o-familie-cu-doi-copii-a-vrut-sa-ajunga-in-bucegi-dar-drumul-judetean-i-a-oprit-e-spaima-iubitorilor-de-munte-14234796

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

Salutare,

 

Dupa ceva drumuri prin tara, inclusiv ceva forestiere, unde gasesti mai multa liniste decat in traficul urban, am descoperit un tiuit / fluierat / suierat (din zona fata - motor) la anumite plaje de turatii, functie de treapta de viteza. De exemplu, pe teren plat / rampa:

  • in treapta 2 -> 2000 - 2200 rpm
  • in treapta 3 -> 1800 - 2000 rpm
  • in treapta 4 -> 2500 - 2700 rpm

In trepte >=5 datorita vitezei si a vantului, daca acest zgomor persista, este acoperit de vant. Se auzea si la coborarea in panta in frana de motor de exemplu in treapta 3 dar la turatii mai mari decat decat pe teren plat.

 

A mai patit cineva? Este din ciclul "asa fac toate"? Poate fi o problema la motor sau o piesa care sa se fi slabit sa sa intre in rezonanta la turatiile astea?

Editat de jugulator
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...