Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 409
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dupa un schimb de vreo 20 de e-mailuri si 3-4 convorbiri telefonice iata oferta unui dealer din Ungaria:   Duster Exception diesel 4x4 full (fara piele si culoare metalizata), plus cateva accesorii:

Prieteni, incepand de astazi mai aveti un dusterist cu "acte in regula" printre voi! Saptamana trecuta mi-a ajuns masina la dealer in Ungaria, miercuri am adus-o in tara, iar astazi am pus numerele

Dusterelul meu este pe drum 1.5dCi 110cp 4x4 Laureate + ESP, vopsea alba.

Posted Images

- iți trebuie și rovinietă dar asta o poți face după ce pleci la orice peco(cred)....sfatul meu este să faci pe 30 de zile=30 ron pt că după înmatriculare ai nevoie de alta pe noul număr și oricum vor trece vreo 2 săptămâni până o vei înmatricula pt că vei avea de așteptat cartea de identitate care nu vine o dată cu mașina.......nu-ți cer rovinietă la plecare

Cat timp sunt valabile numerele rosii, NU iti trebuie rovinieta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am reusit azi sa stornez factura initiala si sa re - comand masina dar pe programul rabla care s-a prelungit oficial. Se faceau ca ploua si dupa ce i-am bombardat cu e-mailuri cu HG-ul si informatiile de la voi (pentru care va multumesc) au binevoit sa recunoasca si sa ma cheme pentru refacerea facturii si achizitionarea masinii prin programul rabla. Mi-au spus ca a trebuit sa vanda intai toate stocurile existente si abia dupa aceea se trece la rabla. O strategie bineinteles de batjocura a noastra a clientilor de buna credinta. Orricum sunt bucuros ca totusi am reusit si acum sunt in cautare de cupoane.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

- iți trebuie și rovinietă dar asta o poți face după ce pleci la orice peco(cred)....sfatul meu este să faci pe 30 de zile=30 ron pt că după înmatriculare ai nevoie de alta pe noul număr și oricum vor trece vreo 2 săptămâni până o vei înmatricula pt că vei avea de așteptat cartea de identitate care nu vine o dată cu mașina.......nu-ți cer rovinietă la plecare

Cat timp sunt valabile numerele rosii, NU iti trebuie rovinieta.

Subscriu la cele de mai sus...dealerul mi a spus ca autorizatia provizorie de circulatie valabila 30 zile da drept de circulatie pe teritoriul Romaniei, nu mai e necesara rovigneta. A doua problema, dupa ce luati cartea de identitate, va duceti la RAR si va pune o folie peste ea...nu se uita la masina si, surpriza, nu costa NIMIC !!! ( cel putin la Braila ) Toate cele bune

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Art. 4. - Utilizatorii infrastructurii de transport rutier cu autovehicule înmatriculate în România vor utiliza doar rovinieta anuală care se poate procura prin oficiile Companiei Naţionale "Poşta Română" - S.A. şi de la agenţiile Regiei Autonome "Administraţia Naţională a Drumurilor din România".

 

Numerele rosii nu le-as asocia cu "inmatriculat". Oricum, eu la logan am platit de cand aveam numere rosii, la guster dupa ce l-am inmatriculat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
În „ORDONANTA nr. 15 din 24 ianuarie 2002 privind aplicarea tarifului

de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri nationale

din România”, în art. 3 alin. 1 se spune așa:

„Art. 3

(1) Sunt exceptate de la plata tarifului de utilizare vehiculele:

a) detinute în proprietate sau, dupa caz, folosite în baza unui drept legal, conform

datelor înscrise în certificatul de înmatriculare, de:

(i)unitatile Ministerului Apararii Nationale;

(ii)unitatile Ministerului Administratiei si Internelor;

(iii)serviciile de ambulanta;

(iv)serviciile publice comunitare pentru situatii de urgenta, reglementate prin

Ordonanta Guvernului nr. 88/2001 privind înfiintarea, organizarea si functionarea

serviciilor publice comunitare pentru situatii de urgenta, aprobata cu modificari si

completari prin Legea nr. 363/2002, cu modificarile si completarile ulterioare;

(v)Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din România - S.A.;

:) folosite exclusiv în transportul public local de persoane prin servicii regulate pe

raza teritorial-administrativa a unei localitati;

c) istorice.”

 

Voi faceți cum credeți......o zi bună vă doresc!!!

 

Am sunat la Vocea Clientului si mi au dat acelasi raspuns: masina plateste rovigneta numai dupa inmatriculare cu numere definitive Si Catalin Carnu de la Radio Romania Actualitati mi - a dat acelasi raspuns: nu e necesara rovigneta Cred ca e clar ! O zi buna tuturor !

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

1. acesta e cumva un topic despre ro vigneta?

2. Marti se pare ca imi soseste al II lea Duster. de data aceasta benzina 4x4. imi puteti spune cei care stiti daca am sanse sa o inscriu pana pe 15 decembrie? ce ar trebui sa fac sa am cartea mai rpd? vreau sa fug pana in italia cu ea si imi trebuie numere definitive.

3. daca mi-au spus termen de livrare 30 noiembrie cam cat poate sa intarzie?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mi-o venit prafosenia !!! Deocamdata sta cuminte si curata in spatele blocului. Eu is om al muncii, plecat prin tara (cu trenul :)( ), asa ca o fost nevoita sotia sa o ridice. Maine ajung acasa si am sa ma apuc de testat la ea. :) Abia astept, imi vine sa o iau pe jos sa ajung odata acasa, numa ca distanta de la Jimbolia (unde sunt) si Pascani (unde locuiesc) ii nitel cam mare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Dacă e murdară sau nu e egal cu zero, contează să se miște relativ ușor și feedback-ul poziției să fie coerent. Merge și fără reînvatare (pe valorile vechi)... dar,  reînvătarea șterge pozițiile închis/deschis și le reînvață pe alea noi... dacă poate, dacă nu poate (pentru că piesă compatibilă nu originală) rămâi cu eroare și probleme mai mari ca la început.  
    • Salut fratilor. Dupa 8 ani si 80 mii km fara nici o problema, Dusterul meu a semnalizat un pic dreapta, carnetul la fel pt trei luni, si daca tot sau aprins beculete in bord, am avut timp sa studiez ce sa intamplat si acum,ca am din nou carnet, sa imi repar si eu Dusterul meu. Concret, bieleta dreapta joc, amortizor dreapta curs. Clapeta exhaust dusaaaa........in bord cheia galbena si motor. Schimbat ambele bielete de origine - Cehia, amortizoare Monroe, asa scria si pe cele de pe masina... Bun , rezolvat cei simplu, in orice service. Am reglat unghiurile , inclusiv si la roata dreapta spate, la bratul cu surubul ala mare.  Dar clapeta asta mia dat mari dureri de cap si cateva nopti pe net...Nu este un defect comun , de asta sunt ofticat ca a trebuit sa o schimb.Clapeta asta... of... este cea de pe teava de evacuare, care multi au pus scut ,ca si mine, vezi Doamne, sa nu se strice...-nu puneti-, parerea mea, poate fi cauza defectului . Observati din imagini cat de curata este evacuarea dupa 80 k... Am vrut sa o elimin din soft... mare greseala pt ca e nevoie de un suuper inginer de soft, sa rescrie totul, alt cost ,etc...motorul avea un zgomot de avans pana sa o montez, la doar un drum de 160 km, consumul nu era crescut, dar se auzea avansul destul de tare, parca nu era motorul meu...ECU era in degringolada... Deci nu e de joaca. Eu am ales sa cumpar alta. Se taie flex si mig sudura. Dar... dar... oricat va veti uita pe net sau dati certificatul dupa codul vin, eu va spun DOAR una este piesa care se potriveste, nu sunt alte firme&variante si daca vreti sa dati banii pe cea de origine, cu teava sudata, de la 1200-1300 lei la 530 e o diferenta, eu zic ca e aceeasi piesa din ce am studiat.Nu cred ca este alta linie de fabricatie. Este Pierburg, si are o parte polizata sa nu se vada semnul pt cine a fost facuta, doar  cei de la Rheinmetall o fac ,cutia care o primiti este de la Rheinmetall ,o vand  cu semnul nepolizat ca piesa de origine si alte firme o cumpara , polizeaza semnul ca sa o vanda si after market. Cred eu... Pe original aceeeasi piesa. La pret dublu chiar si mai mult. Codul piesei after market 7.03571.16.0,  si a mers din prima, fara relearn. Pe amarata care am scos-o de pe masina nici macar nu avea o inscriptie de origine dar scria Pierburg, ce-or fi primit atunci pe linia de productie.... dar se vedea clar ca era sudata acolo cu adaos, fapt pt care ca mia ramas 2 cm diferenta dupa taierea tevii, a fost nevoie de o piesa de legatura - conector  se numeste...mai mult ce va zic am trecut prin furcile caudine iar acum , am masina perfect functionala si cel mai mult imi place cum se aude motorasul acum ,ca nou. Pentru ca miau luat carnetu plolitistii si am avut timp sa caut, sa gandesc, sa invat, sa inteleg, ca a fost o problema de electronica. Am facut disectie la clapeta veche si am cautat motivul defectului, avand in vedere ca sunt si curios de felul meu... Cum vedeti in poze , pe axul alb este un magnet care se invarte deasupra cipului din imagine, se cheama efectul Hall. De ce nu a mai vrut  Dusterul sa mai functioneze , sa mi deie eroare atat pe exhaust cat si pe EGR, pt ca lucreaza impreuna, dar EGR dat jos, curat, doar un spray , deci EGR normal- ...  ce inteleg eu e ca nu e un defect comun, nu e des, dar, dar din ce mia spus mesterul, din 4 cate a montat pana acum, la megane si clio, 3 nu au tinut,  a patra nu stie... ai de capu meu, eu am deja 1500 km , totul ok sunetul motorului ca din fabrica...Acum ma intreb,  sunt ok la orice inspectie tehnica, DAR - dupa 8 ani Dusterul meu a cedat o bieleta, ceea ce cred normal, (eu zic ca nu am tras de iubita mea) ,chiar daca amortizor Monroe din fabrica, curs, clapeta exhaust nu am mai auzit sa cedeze. Si a cedat electronica, nu faptul ca am luat primul plin de motorina  de la moldoveni...pozele spun destul, dar nu destul cat am suferit eu astea trei luni si nopti de cautari pe net clapete...pana am auzit din nou cum trebuie sa se auda 1,5 dci...Si nu mi venea sa cred cum arata evacuarea la interior, tevile curate luna... uitati in poze dupa 80 k... La Solenza, tot de noua luata, defectele apareau ca ceasul, fix la anumiti km.. Sper ca am fost de folos,drumuri bune tuturor!  
    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
×
×
  • Creează nouă...