Cuplare Decuplare 4X4

[danielcojocar 1.499]

In primul rand... felicitari @comanr! Se poate discuta si... si argumenta (chiar daca uneori nu ai dreptate )

Nefericire "evolutiei" a impins multi producatori catre astfel de cuplaje...

Cu siguranta n-o sa se compare niciodata cu cele mecanice dar... nici alimentarea nu se mai face pe carburator. Deh, evolutia.

Cu o singura chestiune nu sunt impacat... Colegul @t0rquemada a postat ceva ce scria ca... in modul 4x2 100% este transmis catre fata. Eu stiu ca in 4x2 este transmis catre spate cam 3%. Si... confirmarea o regasesti atunci cand ai saltat masina pe elevator si... in 4x2, rotile spate se invart!

[2]

[kidu79 177]

Eu zic ca nu este 3% impins catre spate. Cardanul spre spate se invarte tot timpul. Intre placile de frictiune din cuplaj exista frecare si atunci cand acest cuplaj nu este actionat. Placile se afla in contact, ceva in genul cum sunt placutele de frana pe discuri. Daca masina e suspendata si rotile sunt libere, atunci acea frecare superficiala e suficienta sa invarta rotile... nu sunt sigur ca asa e cum zic, dar am o "intuitie" ca asa ar putea fi.

Editat 13 Februarie 2015 de kidu79

[danielcojocar 1.499]

Asta a fost explicatie data de inginerii de la DPC la o intrebare adresata la IND 6. Daca eu am prins avioane sau ei nu stiau despre ce vorbesc...

[comanr 57]

3%, un pic la suta, 10 la suta e cam acelasi lucru, nada/niente/praf de dealer in ochiul omului, nu asta e deranjant pentru mine, eu am inteles cum functioneaza masinile de acest gen de multa vreme, de cand au aparut, viscocuplajele sant teoretic mai bune, practic dupa 70 de mii orice viscocuplaj e cam pa, mai ales pe masini marisoare, la bmw stiu ca e un sistem cu servomotor DC care cupleaza din cand in cand fata, spatele fiind primordial, pentru mine bmw nu este masina 4x4, nici un model de la ei, is praf daca ma intrebi pe mine la capitolul 4x4.

masina mea de suflet va ramane mereu audi 200 quattro, am avut una odata iar pe zi ce trece imi dau seama cat de mult invoulueaza toata piata auto, aia era masina in care dadeai ca un animal si nu zicea mare lucru, cu panselutele astea mai noi gen alfa ti e frica sa mergi sa nu plesneasca ceva,

 

 

unoeri imi vine sa vand plasticele astea sinistre sa imi iau una cat de cat bunisoara si asta e, insa din ratiuni economice nu o voi face, voi trai nefericit ....

Editat 14 Februarie 2015 de comanr

[ambvision 411]

La bmw e30 325ix e clasic, cu vascocuplaj. Dupa aceea au inceput sa treaca pe ambreiaje multidisc si electronica

http://www.awdwiki.com/en/bmw/#3_series_E30_325iX_1988_1992

 

Un sistem interesant e la nissan juke cu torque steering, practic diferentialul spate consta doar in 2 ambreiaje multidisc, unul spre fiecare roata, comandate electronic tot timpul. Care o fi uzura acolo? Or fi picand la 10000km din cauza de frecare? O fi mirosind toata masina a ars la un drum simplu prin oras ? Eu cred ca nu...

[comanr 57]

torque steering e altceva, se foloseste un diferential normal ale carui iesiri sant pe rand franate partial in functie de traiectoria masinii, viata lunga nu are nici ala doar ca daca se strica nu influienteaza cu nimic bunul mers al masinii, cati cu lsd uri le au doar la inventar....

[ambvision 411]

Am gresit eu denumirea, vroiam sa zic torque vectoring. Dar din cate vad sunt 2 ambreiaje multidisc, unul spre fiecare roata spate, care par sa lucreze continuu, si cu cuplari 0-100% pt roata respectiva.

 

Apropo, torque steering nu e nici un sistem cu diferentiale si franari de roti, torque steering se numeste efectul prin care la motorare transversale de putere mai mare in momentul accelerarii volanul trage intr-o parte din cauza cuplului motor...

https://en.wikipedia.org/wiki/Torque_steering

[comanr 57]

da stiu , am pastrat termenii tai gresiti ca sa nu sari de fund in sus , am pus si eu cateva consideratii despre vectoring la topicul cu diferentialul fata torsen pentru Duster, sa speram ca va veni curand!

 

oricum toate denumirile astea sant egale cu zero, compromisuri la niste alte compromisuri, masini ioc, solutii sinistre de la oameni sinistri.

Editat 14 Februarie 2015 de comanr