Sari la conținut

Postări Recomandate

Daca ai tot jante de tabla, fie ele si stilizate, atunci poti refolosi prezoanele din dotare.

 

Pt cele de aliaj trebuie alte prezoane (au un con mobil care strânge efectiv janta).

 

Si da, rezerva e de tabla, arata cam ca aia din linkul postat de tine.

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 163
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Astazi le am montat Parca da alt look prafosului   Trimis de pe al meu LG-D405 folosind Tapatalk    

Au 11.2 kg   Trimis de pe al meu LG-D405 folosind Tapatalk    

Posted Images

Aha, adica astea din poza (cum am si eu acum pe Ph1 Laureate, fara nici un pack look) sunt de fapt de tabla, nu de otel, adica mai exact "jante tabla profilate", si topicul a deviat de la "caut niste jante de otel pt dusterel" , in "uite si ce jante de tabla am gasit" :)

post-2330-0-36591100-1449442490_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Toate sunt fabricate din tabla de otel, doar ca cele "stilizate" au o tabla mai groasa si e profilata diferit. Sunt destul de grele. La un atelier de indreptat mi s-a spus ca cele stilizate sunt mai tari si se indoaie/indreapta mai greu. Sunt curios care e sarcina lor maxima daca stie careva?

 

Un mare dezavantaj al jentilor de otel "stilizate" e santul care se formeaza intre "spite" si ambutisarea circulara de ridigizare a cilildrului rotii. Acolo se pot aduna si depune diverse chestii care dezechilibreaza grav roata. Am patit cu noroi. Fantele sunt mai mici decat "spitele" si e greu de curatat fara sa dai jos roata.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asta cu "tabla de otel" este corecta. Bine, eu prin tabla inteleg "foaie metalică subțire, folosită la acoperitul caselor și la confecționarea diferitelor obiecte; tinichea.", ceva mai subtire, facut dintr-un material simplu, fier, nu dintr-un aliaj sau altceva mai calitativ.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Tabla este un produs obtinut de obicei prin laminarea unui material. In cazul de fata otelul. Exista mai multe tipuri de otel, cu conținut diferit de carbon si trecute prin diverse etape de calire. Tot asa exista mai multe tipuri de table :)

 

De tinichea nu o sa gasesti jante :) de aici încolo tine de intentia de exploatare si de buget.

 

Tot ce a zis @Vava mai sus e foarte corect si deci acuma ai toate informațiile ca sa iei o decizie.

 

Baga dupaia si tu o poza si un pret sa vada si restul ce ai lucrat ;)

 

Spor!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am cantarit una din jantele cu care a venit masina si e cam foarte grea:

janta "stilizata" Duster : 12.75 kg

 

Cam aceiasi greutate are si Dotz Dakar. Doar ca la asta santul care aduna noroi despre care vorbeam a fost eliminat prin design.

Cele de la Alcar de otel stilizate par sa aiba problema de desing cu santul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...