Sari la conținut

Noul Duster


Postări Recomandate

De curiozitate, sa ne zici si noua cat este rca si impozitul anual la tine. Sa il stapanesti sanatos macar 1 milion de km!

 

asigurarea este de 65 pe luna casco, iar impozitul dupa calculul pe care l-am facut pe site-ul ministerului de finante, cred ca va fi de 102 euro pe an.

ar fi fost mai convenabil sa fac asigurarea cu plata anuala, dar am mai inclus si alte asigurari necesare si se cam ridica pretul. anul viitor voi face plata anuala la masina caci va fi mai mica.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 194
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Saptamana trecuta un coleg de munca , foarte trist mi-a spus ca la fordul lui i s-a spart radiatorul de la o pietricica infipta destul de mult in radiator. Tardiv, l-am vazut ca si-a cumparat o plasa

De cateva luni am finalizat etansarea usilor, insa nu am apucat sa pun atunci toate fotografiile din lipsa de timp. Vreau sa precizez din start ca nu sunt un mare fan off road si faptul ca intra mereu

Astazi mi-am propus sa finalizez instalatia electrica de la carligul de remorcare. Nu dureaza montajul instalatiei electrice pe cat dureaza dezprinderea partilor laterale din plastic din portbagaj. Tr

Posted Images

Si cel mai nou Duster: DUSTER 2 - apare in 2016

 

http://www.caradisia...-2016-99287.htm

 

C’est dans deux ans que le nouveau Dacia Duster sera lancé. Un SUV qui va modifier son style, s’agrandir, mais restera toujours à un prix canon ! Son objectif, rester l'un des modèles stars de la catégorie.

 

Désormais dotée d’une gamme complète, la marque Daciava s’attaquer à un gros chantier, le renouvellement de son Duster. Un renouvellement à haut risque, car c’est le modèle Renault* le plus vendu dans le monde. C’est pourquoi le constructeur va modifier profondément son SUV sans lui faire perdre son ADN. A savoir, un véhicule familial capable de rouler indifféremment sur route et sur terre proposé à un tarif très attractif. Le nouveau Duster qui arrivera vers la fin de l’année 2016 sera plus moderne et plus grand que l’ancien. Son style sera proche de celui du concept-car Renault Duster Orochprésenté au dernier Salon de Sao Paulo dont nous nous sommes servis pour notre illustration. Le Duster 2 devrait pouvoir recevoir sept passagers, grâce à deux sièges additionnels placés dans le coffre. Avec ces deux fauteuils supplémentaires, le Duster augmentera pour pas trop cher (l’option coûtera moins de 800 €) sa polyvalence et séduira les familles nombreuses. Sur le plan de la technique, la plate-forme du modèle subira des transformations pour la rendre plus légère et rigide que l’actuelle, les trains roulants seront modifiés afin de donner un comportement plus dynamique. Pour les moteurs, l’offre se verra également renouvelée et devrait afficher plus de puissance. La présentation sera moins basique que par le passé et le crossover Dacia fera la part belle au multimédia avec une offre Media-Nav rénovée et augmentée. La qualité des matériaux sera en légère hausse, mais celle-ci sera limitée, car il ne faut pas que les prix subissent une trop forte inflation. Enfin, le Duster 2 sera toujours disponible en version deux et quatre roues motrices, la transmission sera réservée aux blocs moteurs les plus puissants.

 

*Sur de nombreux marchés, le Dacia Duster est orné d’un losange et vendu sous la marque Renault.

 

Le futur Dacia Duster en huit points.

Deuxième génération du Dacia Duster

Lancement : fin 2016

Longueur : 4,50 m environ

Moteur essence : de 90 à 130 ch

Moteurs Diesel : de 90 à 130 ch

Véhicule cinq et sept places (en option)

Transmission intégrale avec les blocs les plus puissants

Tarif : à partir de 12 000 €*

*Estimation

 

Ca prima strigare:

Se va baza pe conceptia modelului ORCH prezentat in America de sud. Optiune 7 locuri, habitaclu usor marit, motor 130 cai

Editat de ISZY56
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Avec votre permis:...daca va amintiti Caradisiac a fost primul care a difuzat un video cu Dusterul clipul acela filmat in zapada care ne-a bolunzit de surprinsi ce am fost ( mai ales io ). Se spunea si se spune ca este o sursa de informatii foarte apropiata de Renault, cind acesta doreste sa lanseze o stire pentru marketing, Caradisiac este printre primii care afla.

Bineinteles poza este cu titlu informativ...se si mentioneaza in articol:

' Son style sera proche de celui du concept-car Renault Duster Orochprésenté au dernier Salon de Sao Paulo dont nous nous sommes servis pour notre illustration ' = Stilul sau va fi apropiat de cel al concept-car-ului Renault Duster OROC prezentat la ultimul salon de la Sao Paulo, de care ne-am folosit pentru ilustrare ( am ilustrat prezenta stire ).

Daca am un pic de timp voi traduce intreg articolul. Dupa parerea mea este o stire peste limita ' demna de a fi luata in considerare '.

Editat de ISZY56
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si ca sa schimb subiectul, vreau sa intreb daca stiti cumva unde gasesc ventile cu senzor de presiune pentru ca am cumparat jante de aliaj si evident vin fara ventile. Ar avea vreo importanta daca pun ventile normale?

Cum comunica aceste ventie cu CB ca sincer nu am idee?

Contin un fel de emitator care dau informatii la CB?

Pe tema asta inca nu am citit pe forum si de asta intreb

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...