Sari la conținut

Noul Duster


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 194
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Saptamana trecuta un coleg de munca , foarte trist mi-a spus ca la fordul lui i s-a spart radiatorul de la o pietricica infipta destul de mult in radiator. Tardiv, l-am vazut ca si-a cumparat o plasa

De cateva luni am finalizat etansarea usilor, insa nu am apucat sa pun atunci toate fotografiile din lipsa de timp. Vreau sa precizez din start ca nu sunt un mare fan off road si faptul ca intra mereu

Astazi mi-am propus sa finalizez instalatia electrica de la carligul de remorcare. Nu dureaza montajul instalatiei electrice pe cat dureaza dezprinderea partilor laterale din plastic din portbagaj. Tr

Posted Images

Daca ai dat 14000 pe motorizarea asta , intr-adevar e ok. Tot Laureate am luat si eu, dar pleaca de la 15090. In plus am luat alta culoare care face 470, geamuri electrice pe spate 150, Media nav - 180, Harta Europei ca imi trebuie - 99 si ceea ce ma deranjeaza mai mult, 750 transportul pina aici. Am facut mai multe calcule sa vad daca e mai rentabil sa o cumpar din Romania, exact aceeasi dotare si sa scot cei 750 Euro, dar tinand cont ca ma costa benzina, TUV (RAR-ul) si inmatricularea, am tras concluzia ca depaseam suma. In plus trebuia sa vin de 2 ori in tara, o data sa o comand si apoi sa o ridic. Probabil daca pui si tu restul de optiuni pe care le-am cumparat peste varianta Laureate, nu va iesi prea mare diferenta intre pretul tau si pretul meu.

 

PS. Am observat totusi ca preturile din Romania difera fata de cele din Germania

Culoarea e mai scumpa in aici, in tara e 300

Media Nav In tara e 300 , aici e180

Harta e mai scumpa cu 1 euro in tara,

Geamuri electrice spate nu am vazut sa se ofere separat pe configurator

Varianta Laureate 1,2 Tce 125 CP in tara 14800 (tu ai spus pret final 14000), aici 15090 numai motorizarea

 

Deci preturile difera, unele sunt mai scumpe, altele mai ieftine

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca am gresit. E gama cu toate dotarile pe care tu le-ai luat suplimentar. Deci la mime ptetul final a fost 14000 cu tot ce ai pus suplimentar. Poti sa o iei dintrun drum daca ai o comunicare reusita cu dealerul care e f colaborant! Vrei sa iti comunic in privat ce si cum?

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Un pret facut pe site-ul Dacia.ro, pentru o configurare superioara, la care mai este loc sa mai adaugi cate ceva ( carlig remorcare, aparatori pt aripi, etc ) duce pretul masinii pe alt palier. Din pacate fara a fi 4x4, optiune care cred ca va costa ceva...

Ma intreb cat va fi pretul final al unui model cu acesta motorizare, tractiune 4x4 si o echipare superioara.

  • Versiunea mea
    • 14.800,00 €65.638,00 LEI Laureate 1.2 TCe 125 CP 4x2

    [*]Preferintele mele

    • Motorizări : Benzina

    [*]Exterior

    • 0,00 €0,00 LEIBLANC GLACIER

    [*]Interior

    • 0,00 €0,00 LEITapiterie Laureate / Ambianta "Carbon Foncé"

    [*]Optiunile mele

    • 800,00 €3.548,00 LEIPack Look
    • 200,00 €887,00 LEICruise control (regulator limitator de viteza)
    • 100,00 €443,50 LEIScaune fata incalzite
    • 100,00 €443,50 LEIVolan imbracat in piele
    • 100,00 €443,50 LEIHarta Europei
    • 300,00 €1.330,50 LEIMedia Nav: Sistem de navigatie si multimedia touchscreen 7"
    • 200,00 €887,00 LEIAsistenta la parcare cu spatele
    • 0,00 €0,00 LEIOrnament esapament

De la

16600,00 € cu TVA

 

73.621,00 LEI cu TVA

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Total de acord cu tine.

Asta am spus si eu. Motorizarea 1,2 Tce 125 CP pleaca automat de la pretul 14800 care este de fapt de la versiunea Laureate. Apoi daca vrei si optiuni din Look Pachet sau optiuni separate si varianta urmatoare, Preference, atunci aceste optiuni le platesti separat. Nu mai spun culoarea care este 300 Euro in Romania. Colegul nostru stefanudrea am vazut ca are si culoarea gri comete parca plus protectiile de aripi si usi pe linga aceleasi optiuni in plus pe care dealtfel le-am cumparat si eu, dar el totusi a platit la dealer nu secondhand numai 14000. Nu vreau sa-l contrazic ca nu-mi place polemica dar nici nu am cum sa-l cred. Ceea ce-mi spue el, inseamna ca asina lui a fost vanduta sub pretul fabricii din care dealerul si-a tras si el comisioanele. Deci cit a mai luat Dacia Pitesti de Dusterul lui? Sub 13000 . Greu de crezut

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am luat-o din Ungaria. Fara tva a fost in jur de 11000 cu tva deci vreo 14. De aia zic, e ciudat ca Ungaria sa vanda la pretul asta. Faceti configurarea pe dacia.hu si apoi convertiti forintii in lei si din pretul final de acolo scadeti 27% cat este tva la ei!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pretul de fabricatie al Duster este foarte mic in comparatie cu cel de vanzare. La al meu PH1 Full pretul de fabricatie presupun a fost de 10000 si ceva de euro +TVA in timp ce pretul la aceeasi echipare la vanzare era de peste 19000 de euro. Eu am cumparat o masina cu un an vechime care a fost in leasing de un an la Renault Comercial Romania pentru folosinta angajatilor de la Dacia (Conducerea uzinei). Dupa un an (terminarea leasingului) masina a fost vanduta la un dealer de unde am cumparat eu acest Duster. Si acum partea interesanta.

La un an vechime si 37000 Km factura de la leasing catre Renault Comercial era de 12500 euro cu TVA inclus, factura de la Renault Comercial catre dealer era de 12800 de euro cu TVA inclus si factura de la dealer catre firma mea a fost de 14200 de euro cu TVA inclus. Deci trageti singuri concluziile de rigoare. O sa ma uit pe facturi si corectez daca este cazul.

 

PS. Am verificat facturile si am corectat. Deci este vorba de PH1 cu echipare Full care se vindea la data respectiva in reprezentante cu 19300 Euro aproximativ. Deci eu am scutit 5100 euro din pret pentru un an vechime si 37000 Km.

Editat de afaco
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...