Pornire la rece pentru Duster Benzina

[electrodep 60]

Buna ziua!

 

In momentul in care am decis sa achizionez o masina noua, nici nu mi-a trecut prin cap ca pot sa intampin niste probleme, aparent banale. In februarie 2014 am comandat Duster FaceLift Laureate 4x4, 1.6 16V 105 cp pe benzina, iar pe la inceputul lunii martie mi-a sosit masina. Toate bune si frumoase, am ridicat-o de la dealer, am pus benzina in ea, am adus-o in fata blocului.

 

A doua zi m-am urcat la volan, m-am dus la RAR pentru folie si am iesit la plimbare cu ea, s-o testez. Dupa circa 180 km am vazut la bord mi s-a aprins martorul luminos ca un fierastrau. Murea motorul la pornire (zici ca se ineca), zici ca incerca sa plece singura de pe loc, desi nu apasam acceleratia, daca in cateva secunde n-o accelaram, murea motorul. Am constat ca murea pe rand: limitatorul de viteza, pilotul automat, nu mai indica sa treci intr-o alta treapta de viteza, dupa care am constat ca directia/volanul era cam inchegat. Cu greu dupa zeci de kilometri am ajuns sa intru cu ea in oras, unde am constat ca am ramas fara frane. Deja murea constant motorul. Frana si volanul erau inchegate. Nu raspundea la comenzi.

 

In fine, am chemat sa vina s-o ia pe platforma, si la nici 24 de ore de la achizionarea ei, se afla deja pe platforma, in drum spre reprezentanta. Cand am intrebat de explicatii, au dat vina ca s-ar putea sa-mi fi pus motorina, si nu benzina. Dupa vreo 2 ore de stat in service, m-au sunat sa-mi spuna ca pot sa ridic masina, ca nu a fost nimic grav (decat riscam sa omor oamenii pe strada), decat un cablu de la electrovalva desprins. Au spus ca a fost inlocuita clema, ca a fost verificata si ca nu mai sunt alte probleme. Am intrebat ce fac daca reapare problema. Raspuns a fost ca nu o sa se mai repete si ca daca prin absurd se intampla, pot sa vin din nou la ei. Ei considera ca a sarit clema pentru ca nu am asteptat sa se stinga indicatorul de bujii de la bord, ceea ce este fals, pentru ca de fiecare data astept sa se stinga indicatorii si abia apoi o pornesc.

 

A trecut o saptamana si doua zile in care am ajuns la aproape 700 de kilometri la bord - n-am scos-o la drum la lung, pentru ca mi-a fost teama si nu stiu daca ma pot baza pe ea (si am avut dreptate). Ieri am scos-o in oras, afara foarte cald (22-23 de grade aratau termometrele in oras), am mers putin cu ea, am facut niste cumparaturi. M-am dus intr-un alt loc, am oprit-o, am intarziat o ora, o ora si jumatate si cand sa pornesc, prima cheie nu pornea deloc, a doua cu greu si insistenta si am crezut ca mi s-a parut, ca poate nu am auzit eu.

 

Am stat si au mai trecut cateva ore, m-am mai stresat intre timp, si am scos-o iar la plimbare scurta, totul ok. Si cand am zis sa merg mai mult cu ea, la un moment dat tineam numai piciorul pe ambreiaj (pornita, dar stateam pe loc) si a murit din senin motorul. Am venit cu ea mai mult accelerand-o, doar sa nu cumva sa-mi moara motorul prin vreo intersectie.

 

Eu nu am nici o garantie cu aceasta masina. E in pericol viata mea, a pasagerilor, dar si celorlalti oameni. Am citit si problemele voastre si nu pot sa zic ca mi s-a parut mie ca intampin o problema. Ieri a fost o situatie cat de cat ok. Dar daca mi se intampla intr-o intersectie, intr-o situatie pe muchie de cutit sau pe o cale ferata, oriunde?

 

Eram hotarat sa merg maine la service, dar cred ca inainte sun la vocea clientului, sa vad daca prin absurd exista vreun OTS pentru aceasta masina, desi nu cred, pentru ca (dupa cate am citit aici), exista OTS-uri doar pentru motorina. Nu mi se pare in regula sa pui la vanzare o astfel de masina. Mi-e scarba sa merg maine la service si sa fiu luat de prost si sa-mi spuna ca nu exista o problema. Nu vreau sa cred ca primele luni cu aceasta masina stau doar in service si o sa ajung sa ma milogesc eu in fata lor.

 

Am citit ca ar fi masina saracului si ca trebuie s-o accept asa cum e. Dar, daca in jurul la 20,000 de euro e ieftin pentru romani, eu nu stiu ce sa mai zic. Totul se intampla aleator, cand vrea ea. Ce-mi garanteaza ca la un drum lung (sute de kilometri) nu-mi face vreo surpriza?

 

Masina e in garantie, duo si las-o cate zile e necesar sa o probeze pana depisteaza problema. Daca nu ai incredere in acel service, mergi la alt service dealer Dacia. Verifica-i ce progrese fac zilnic... Suna si la vocea clientului si cere sa ti se dea masina pentru perioada cat stai fara masina ta.

Printre altele, avem la firma si un logan cu 1,6 16v care are muuult peste 100 000 km si nu am avut nici o problema cu motorul...

[2]

[dacian 301]

Eu conduc de un an jumate 1,6 16V si nu am stiut ca are indicator de bujii pe bord care trebuie sa se stinga. Ce prostii pot indruga cei de la service.

[Ionica 18]

.

[adutzu81 34]

Buna ziua!

 

Am fost la service. Le-am zis de treaba cu saritul furtunului de la electrovalva "din cauza indicatorului de bujii" si erau surprinsi ca s-a intamplat asa ceva. Au spus ca o masina noua nu are voie sa faca probleme. Au pus-o pe calculator si nu au gasit probleme si au trimis o cerere/notificare catre Dacia sa vina cineva de acolo s-o verifice pentru ca nu au voie sa umble in ea fara acordul lor (fiind noua).

 

Astept raspunsul de la ei si sa ma cheme sa duc din nou masina acolo cand vine omul respectiv de la Dacia. Sau raspunsul de la ei.

 

Am rezolvat totul si nimic, momentan. Suspect este ca nu stiau de astfel de probleme, tinand cont ca eu am citit chiar aici pe de diverse cazuri in care, fie pe diesel, fie pe benzina aveau probleme la pornire/turatie/etc. Tinand cont ca din cate am citit aici au fost si OTS-uri facute si masini readuse in service pentru resoftare. Deci, o problema tot este.

 

Am intrebat de resoftare, dar poate s-o faca doar cu acordul si parola celor de la Dacia. Acum astept raspunsul celor de la Dacia (prin intermediul celor de la service) si sper ca-i va gasi problema. Au promis ca gasesc o solutie si ca totul se rezolva.

daca ti-au scris in carnetul masinii de problema e foarte bine,mai dute si a doua oara si poate ai noroc si a treia oara sa faca probleme ca dupa se poate cere inlocuirea produsului.studiaza putin legea

[adutzu81 34]

daca nu ma insel legea 449/2003

in general se inlocuiesc produsele in functie de perioada care sta in service,dar la tine e vorba de defect repetat.nu ezita sa intrebi si la anpc eventual si un avocat,mai ales ca iti este pusa in pericol viata ta si a altora

oricum masinile sunt bune,ai avut tu ghinion dar daca te tii tare o rezolvi

[ToranagaSama 368]

Si daca nu si la Haga. Dragi colegi hai sa nu exageram. Atata timp cat exista un defect masina se va repara sau schimba acele componente care fac probleme.

 

@ Ionica, Imi pare rau de patanie si sper sa o rezolvi cat mai repede posibil, Daca esti cu masina in Bucuresti lasa-mi un PM si vedem daca reusesc sa te ajut sa vedem ce se intampla cu masina.

[Ionica 18]

.

[dacian 301]

Pornirile ratate nu sunt influentate de felul benzinei. A mea a dat rateuri cu toate soiurile de la toate marcile. Dar din cate ne-ai povestit aici tu ai probleme mai grave decat un simplu rateu la pornire.

 

P.S. Ieri am avut din nou pornire ratata. Am remarcat ca aceste porniri se fac atunci cand motorul este incalzit la 2 pavele. Cu toate ca in manual scrie ca la pornire nu trebuie apasata pedala de acceleratie, ieri dupa o pornire ratata, la a doua cheie am apasat pedala si a pornit bine.