Sari la conținut

Difuzoare Duster - Upgrade


Postări Recomandate

Eu am luat mai intai boxele si apoi HU, boxele sunt JBL CS-5 de 35w.

post-2-0-21121700-1389682468_thumb.jpg

post-2-0-34976100-1389682522_thumb.jpg

 

mersi pentu informatii

 

deci in primul stadiu un schimb de boxe pe sistemul Duster ph1 a dus la o schimbare in bine a sunetului. Asta e o informatie pozitiva. Din moment ce pe Duster ph2 media nav-ul ar trebui sa fie nitel mai bun in calitate. Sau gresesc? Asa ca schimbarea boxelor probabil va aduce si in Duster ph2 la o schimbare in bine a sonorizarii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 295
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Na, am instalat azi subwooferul activ Alpine SWE-1200. Completeaza foarte bine sunetul difuzoarelor InPhase. Chestia era ca in stationare si difuzoarele InPhase scoteau ceva bass, dar in mers se pierd

Deci...am terminat pe jumatate...am reușit sa pun boxele doar pe fata. Mai întâi revin cu restantele: Boxele au diametrul exterior de 13 cm. Intre suruburi opuse ~14cm. Boxele originale sunt marca T

@andreiscurei ai aici un tutorial pentru mai multe detalii:  

Posted Images

Ma bucur sa vad ca s-a schimbat sunetul de la niste boxe de 109 ron. Eu ma uitam dupa JBL GTO 528 la 205 ron. Acum intrebarea capcana: boxe de doua ori mai scumpe inseamna si sunet de doua ori mai bun?

Eu as pune pe fata ceva cu tweeter separat insa nu prea imi place sa le infig in stalp, nu va arata bine. Variantele cu tweeter incorporat isi fac la fel de bine treaba?

 

raspunsul capcana - nu neaparat, adica probabil ar fi niste diferente intre boxele mai ieftine si mai scumpe de la acelasi producator, dar e posibil sa nu fii in stare sa sesizezi, din cauza mai multor factori (zgomote ambientale in masina). Dar prin masuratori in "laborator" se pot detecta diferentele. O alta chestie ar fi diferenta in materialele din care se fabrica boxele mai ieftine fata de cele mai scumpe (membrana, magnet, diferite filtre de sunet / frecvente ...). Rezultatul fiind probabil nu numai diferenta de sunet, ci si fiabilitatea mai buna datorita materialelor mai perfomante. Mai intra in consideratie si configuratia boxei in sine. O boxa cu 2 cai dar tweeterul fix sigur ca e mai usor de fabricat, decat o boxa cu tweeterul ajustabil pe directie si volum. Deci acesta va fi mai scump.

 

Cum s-a vazut in poza lui @mdalacu boxa stoc este o boxa cu o cale. JBL-urile de care discutam sunt cu 2 cai, deci au o membrana pentru medii si joase, si un tweeter separat pentru inalte. Ambele subunitati al boxei sunt prevazute cu niste filtre de frecvente, astfel rezultand un sunet mai clar, fara rezonante, interferente - comparativ cu boxa stoc Duster.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am adaptoarele de boxe ZRS-AG-2. Le-am luat din alta parte, pana la urma, pentru ca le-am gasit pe stoc in Bucuresti.

http://www.adelectro...oducts_id/65040

M-au costat chiar putin, 8 RON toate (4 buc).

In weekend am sa am ce sa fac! :drool:

 

 

ma bucur pentru achizitie, atunci spor la treaba, sper sa revii cu rezultate. Oricum e o informatie pentru noi cei care dorim sa ne schimbam boxele. Sper sa nu se considere reclama postul tau, dar eu deja am salvat poza :thumbsup:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Deci...am terminat pe jumatate...am reușit sa pun boxele doar pe fata. Mai întâi revin cu restantele:

Boxele au diametrul exterior de 13 cm. Intre suruburi opuse ~14cm.

Boxele originale sunt marca Taital. Nu scrie nimic alt ceva folositor :

egugete4.jpg

 

Boxele pe care vreau sa le pun:

9e3aqene.jpg

Cele Pioneer le-am puts pe fata si deja s-a simtit o îmbunătățire semnificativa a sunetului.

ga2u4yge.jpg

aza3egag.jpg

 

Boxele pe spate nu au incaput. Aveau urechile de prindere (cel putin una) prea late. Trebuie sa debitez un pic din ele...

vyzuname.jpg

 

Oricum ma bucur ca le schimb, nu am dat banii degeaba pe ele...~300RON.

Ca o mentiune, boxele originale au pe margine o garnitura de burete care lipseste la celelalte. Nu se poate dezlipi. Oricum nu vibreaza boxele noi fara ea. O alta remarca este ca cele originale sunt mult mai usoare...de aici deduc ca sunt destul de slabe ca putere. Deasemenea, sa va uitati cat de scurte sunt firele din usa, chiar nu putea sa le faca cu 10 cm mai lungi?! Cei care vor taia muva se vor chinui un pic sa monteze boxele fara adaptoare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ca o mentiune, boxele originale au pe margine o garnitura de burete care lipseste la celelalte. Nu se poate dezlipi. Oricum nu vibreaza boxele noi fara ea.

Nu poti pune ceva de burete adeziv (ceva de genul celor care se lipesc pe picioarele scaunelor sa nu mai zgarie).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu poti pune ceva de burete adeziv (ceva de genul celor care se lipesc pe picioarele scaunelor sa nu mai zgarie).

Ba da dar ar fi chinuiala prea mare. Boxele sunt fixate foarte solid de suruburi. E imposibil sa vibreze intre suruburi si usa.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

 

Cele Pioneer le-am puts pe fata si deja s-a simtit o îmbunătățire semnificativa a sunetului.

 

 

mersi pentru informatii.

 

Boxele pe fata sunt cu trei cai sau nu vad eu bine?

 

Iar la cele spate vad ca tweeterul totusi are un suport de plastic (sau ceva material) care cauzeaza o directonare a suneteleor. E fixa probabil, nu flexibila / reglabila ca la JBL.

 

Sa ai parte de o acustica placuta pe multi km.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...