Sari la conținut

Difuzoare Duster - Upgrade


Postări Recomandate

nu cred ca mufa aceea contine ceva semnificativ de important dpdv al sunetului. In plastic probabil sunt doar 2 placute de cupru sau alt metal, prinse de capatul cablului. Deci daca tai firele si le lipesti la difuzoarele noi cu cositor nu are cum sa nu functioneze.

 

Marimea de 23 cm este diametrul cadrului de metal al difuzorului? Sau distanta intre 2 suruburi opuse?

Este doar o mufa nimic mai mult, dar eu nu vreau sa o tai. In auto nu prea se folosește lipirea cu cositor se folosesc papucei, mufe etc.

Marimea de 13 cm este mărimea pentru comanda difuzoarelor. Nu am apucat sa masor sa văd cui corespunde.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 295
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Na, am instalat azi subwooferul activ Alpine SWE-1200. Completeaza foarte bine sunetul difuzoarelor InPhase. Chestia era ca in stationare si difuzoarele InPhase scoteau ceva bass, dar in mers se pierd

Deci...am terminat pe jumatate...am reușit sa pun boxele doar pe fata. Mai întâi revin cu restantele: Boxele au diametrul exterior de 13 cm. Intre suruburi opuse ~14cm. Boxele originale sunt marca T

@andreiscurei ai aici un tutorial pentru mai multe detalii:  

Posted Images

Este doar o mufa nimic mai mult, dar eu nu vreau sa o tai. In auto nu prea se folosește lipirea cu cositor se folosesc papucei, mufe etc.

Marimea de 13 cm este mărimea pentru comanda difuzoarelor. Nu am apucat sa masor sa văd cui corespunde.

 

da poate ajungi sa gasesti mufa respectiva la un pret piperat, cum a patit un membru cu niste "plasticuri" exagerat de scumpe

 

eu doar am propus o modalitate - adevarat ca simpla si demodata. Stiu si eu ca in masini se folosesc papucele pentru conectarile cablajelor, si sunt de acord, e o modalitate mai eleganta, dar ramane de vazut cat e de usor sa facem rost de acele papucele, si la ce pret

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

 

da poate ajungi sa gasesti mufa respectiva la un pret piperat, cum a patit un membru cu niste "plasticuri" exagerat de scumpe

 

eu doar am propus o modalitate - adevarat ca simpla si demodata. Stiu si eu ca in masini se folosesc papucele pentru conectarile cablajelor, si sunt de acord, e o modalitate mai eleganta, dar ramane de vazut cat e de usor sa facem rost de acele papucele, si la ce pret

Mulele nu sunt scumpe. Le-am gasit pe net in doua locuri. Sper sa le aiba si sa le trimita. Maine am sa le comand. Am sa postez cand imi vin.

1.

http://www.tme.eu/ro/details/zrs-ag-2/adaptoare-boxe/4carmedia/#

2.

http://tor-online.ro/produse/399-conectica-si-accesorii-auto/632-adaptoare-conectare-boxe/6784-adaptor-conectare-boxe-dacia-logan---opel---renault---seat---volkswagen---vauxhall-zrs-ag-2---set-2-bucati.html

 

Asa arata.

yhu4ydez.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Super tare!

 

Poate scrii aici si ce boxe ai ales. Sa fie un fel de tutorial, astfel incat noi ceilalti doar sa stim ce tb cumparat ;)

 

Eu vazusem pe net niste boxe jbl de 13 cm ( spunea si un coleg de forum de ele), cu un tweetee incorporat - dar dirijabil.

 

Ideal ar fi niste tweeteere separate, dar indiferent unde le -am pune parca tot se vede ca sunt montate ulterior. Eu unul prefer sa arate ca din fabrica masina.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da eu am fost cel cu difuzoarele JBL, cam pe la primele pagine din topic.

 

Eu inca nu am schimbat difuzoarele din moment ce nu mi-a fost livrata masina, dar dupa preluarea masinii, probabil in scurt timp le voi schimba.

 

Da urechea mea poate percepe altfel sunetele, defapt fiecare persoana percepe diferit sunetele. Dar deja se putea auzi / citi comentariul de la mai multi membrii al forumului ca nu le place cum suna difuzoarele stoc pe Duster. Eu doar am propus un exemplu cam pe unde s-ar putea gasi ceva mai de calitate. Nu e musai sa urmati. Oricum si JBL are tweetere care se pot monta separat pe stalpi sau oriunde doresti in masina.

 

Difuzoarele pe care le propuneam (si nu fac recalma, de profesie sunt geolog, nu tehnicean de sunet) au 2 puncte pozitive - 1. ca tweeterul poate fi inclinat pe un ax sa bata in sus sau in jos, dupa cum doreste ascultatorul. 2. se poate seta si volumul separat in 3 trepte daca bine imi amintesc, astfel ca daca ciuva nu prea ii plac sunetele inalte, le poate diminua un pic, sau daca ii plac mai mult sunetele inalte, atunci poate regla din tweeeter un volum putin crescut al inaltelor

 

sper ca m-am facut de inteles

 

aaaa .... si difuzoarele acestea vin in mai multe marimi, dintre care cel de 5 1/2" (13 cm) e cel care ar fi compatibil cu locasul Dusterului. Dar unii membrii de forum au instalat si difuzoare (nu JBL) de marimea de 6 1/2" adica aproximativ 16 cm in diametru cu un pic de bricolaj

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

....tweeterele se pun pe stalpi e chestie de sunet.....

 

da e o chestie de sunet

 

totul depinde de cine si ce vrea sa faca cu / din masina. Unii il transforma intr-o discoteca mobila, altii doar vor sa aiba un sunet mai echilibrat, mai plin, mai placut.

 

Eu am si mentionat in posturile mele legate de difuzoare ca doresc doar o corectare modesta a sunetului. Nu ma astept la un ambient sonor ca intr-un studio, dar macar sa am un sunet decent in locul celui instalat din fabrica. S-a mentionat cu cateva posturi mai inainte ca media nav-ul nu reda formatul FLAC. Si ce??? Pai intr-o masina poti sa ai cel mai bun sistem de redare / amplificare din lume, dar tot vei avea pierderi de sunete din cauza diferitelor zgomote (de motor, de rulare a anvelopelor, vant ...) Asa ca eu nu consider aceasta ne-recunoastere a FLAC-ului ca neajuns.

Acasa in camera de zi e o alta poveste. Acolo nu prea ma bruiaza nimeni, inafara copiilor, asa ca pe cat posibil si eu incerc sa ascult muzica la calitate cat se poate de buna.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...