Sari la conținut

Vanzari DUSTER in Romania (doar ! ) versus alte SUV / crossovers


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 26
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

La metodele de vanzare aplicate la noi nu e de mirare ca vanzarile merg asa de prost. Astia de la vanzari sunt, in majoritate, absolut habarnisti in ce priveste dusterul. Se vede ca nu-i intereseaza d

Dacian, multimim de comentarii.   Totusi haideti sa lasam acest topic doar pentru cifre concrete referitoare la vanzarile de DUSTER.   Ar fi interesant de vazut cifrele pentru decembrie 2013 si i

:grin: SUPER-MEGA-LIKE ! :grin:     Ar fi un castig enorm pentru Dacia si pentru potentialii clienti interesati de Duster din zona Mures , dar nu stiu cat ai rezista in acel mediu rece, rigid

Dacian, multimim de comentarii.

 

Totusi haideti sa lasam acest topic doar pentru cifre concrete referitoare la vanzarile de DUSTER.

 

Ar fi interesant de vazut cifrele pentru decembrie 2013 si ianuarie 2014, cand deja incep sa apara mai multe dustere facelift cumparate/inmatriculate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

As avea o rugaminte pentru colegul @dacian:

Te rog (de aceasta data) sa deschizi un topic la capitolul Discutii Generale in care poti sa-ti spui pasul, nemultumirile si toate cele!

Dupa cum observ, toate topicurile incep sa fie alterate de nemultumiri si alte comentarii la adresa Producatorului acestei masini, service-ului la care-ti desfasori mentenanta masinii! Nu este bine pentru cititorii acestui .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De acord cu tine Daniel. Mi-am dat seama si eu de asta motiv pentru care iti cer ajutorul sa muti comentariul meu intr-un topic dedicat deoarece eu nu ma pricep. Multumesc.

 

Totodata imi cer scuze fata de colegii de forum pe care i-am bombardat cu probleme pe toate topicurile si promit sa revin doar cu comentarii la obiect.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

tot pentru @dacian:

nu știu unde să scriu, dar totuși, cu scuzele de rigoare, postez aici:

pentru motoarele pe benzină, uleiul pentru motor poate fi : 10w40, 5w30 sau 5w40, în funcție de temperatura cea mai joasă,

carnet de întreținere dacia pagina 14, deci faptul că ai ulei 5w30 este foarte bine, funcționează până la - 30 grade,

așa am și eu, tot 5w30, este ok.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In plus, cei care ziceti voi ca habar n'au sa va ofere detalii sunt angati concesionarului nu ai Dacia; desi Dacia ofera cursuri de pregatire pentru ei din pacate sunt schimbati uneori pe banda rulanta si raman sa va prezinte masina habarnistii

 

Trimis de pe al meu ST26i folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In plus, cei care ziceti voi ca habar n'au sa va ofere detalii sunt angati concesionarului nu ai Dacia; desi Dacia ofera cursuri de pregatire pentru ei din pacate sunt schimbati uneori pe banda rulanta si raman sa va prezinte masina habarnistii

 

Corect, dar din pacate asta nu schimba datele problemei... Nea Gica atunci cand vede o salopeta/ un sacou cu sigla Dacia brodata pe ele, el vede marca/producatorul Dacia si nu un angajat al unei firme oarecare...

De fapt toti angajatii care lucreaza intr-o curte unde la intrare este o sigla imensa de Dacia / Renault / Porche / ce vrei tu, sunt luati drept angajati ai producatorului respectiv.

Daca producatorul nu POATE sa-si controleze imaginea prin incapacitatea de a pune la punct partenerii care il reprezinta, asta e... Dar imaginea lui se sifoneaza cu fiecare impresie negativa, nu al concesionarului...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...