Sari la conținut

Postări Recomandate

Chiar azi m-am uitat, in carte scrie la 2 ani. Eu zic că o verificare a presiunii şi completare freon rezolva treaba.

doar in urma verificarii! Cand am fost la revizia din jurul varstei de 2 ani, am zis si eu ca asa scrie la carte... Toata lumea mi-a spus: Functioneaza bine? Da! Rezulta, NU UMBLA la el!

Daca este in parametrii (rezultat obtinut in urma verificarii cu clipul) nu e bine sa-l deranjezi!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu pot sa ma abtin... Iarna nu-i ca vara... aerul!

Raportez din incinsa grecie: se pare ca problema cu AC s-a remediat. Am mers cu el mai multe ore in continuu, fara probleme. Ba chiar parca acum face si mai racoare. Deci, daca vor, pot.

Ca sa incercam sa te ajutam (din experienta)... Sistemul functioneaza cel mai bine pe treapta a doua a ventilatorului. La treapta 4, nu face fata atat de bine sistemul de racire pentru debitul de aer

Posted Images

Sal!

Azi veneam de la Iasi si dupa 110 km am simtit ca nu mai baga aer AC iar cand am schimbat din tr 2 in tr. 3 un fum(cred) sau praf(cred) ( nu era nici un miros in masina) a inceput sa iasa pe la aeratoare. Am 14 900 km si inca nu am schimbat filtru de polen.

Ce poate sa fie? In tr.3 parca ventilatorul nu mergea rotund. Dupa ce am oprit si repornit masina ventilatorul si-a revenit

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Posibil blocare ventilator cu ceva praf si frunze si la acel moment s-a autocuratat sa spun asa.Este bine macar de umblat la zona de filtru habitaclu mai ales pt cine parcheaza auto des sub vegetatie(copaci etc).La mine au gasit fr multe frunze adunate in zona filtrului e polen.Iar de schimbat cu ata ai mult se impune daca este colmatat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am rezolvat problema mergand la garantie.

Cei de acolo au constatat ca in instalatie erau 505g de freon fata de 475g recomandat, din aceasta cauza in timpul functionari crestea presiunea si se decupla automat aerul conditionat, ca sistem de protectie pentru instalatie, cand scadea presiunea pornea din nou. Acum am in instalatie 450g de freon si totul este ok.

Oricum va multumesc pentru ajutor.

P.S. I-am intrebat pe cei de la service daca e bine sa izolez conductele si ei mi-au zis ca nu recomanda, fara sa-mi dea vre-o explicatie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu am observat ca in momentul functionatii AC-ului suna foarte tare motorul(stiu ca se aude dar parca pana acuma nu era chiar asa galagios) zici ca e tractoras...si zgomotul mai tine 1-2 s dupa opritrea motorului(ca o turbina)...si am mai patit in momentul plecarii de pe loc, sa dea sa moara motorul sau nu o ia asa foarte lenes cateodata.

Sau cateodata cand merg cu el, sa zic cu o acceleratie constanta, cum trece de 2000rpm parca trage dintr-o data mai tare(tinand pedala in aceeasi pozitie). SI la turatii de 3000+ rpm parca altcumva suna...

Inca o faza mi-a facut ieri. Asteptam pe cineva 3 minute si stateam cu motorul pornit si AC-ul pornit ca erau vreo 34 de grade si eram si in soare. Si dintr-o data a scazut turatia de la 1000 aprope la 0, am si crezut ca se opreste, dar nu s-a oprit, ci si-a revenit la 1000.

De mers merge bine, raceste bine masina, si rapid. Dupa ce sta 5 ore in soare sa zic, il pornesc si in 2-3 minute e rece deja inauntru.

Nu stiu daca are ceva, sau sunt eu paranoic, si cum se apropie licenta si sunt tot in fuga si obosit, orice mi se pare ca nu functioneaza cum trebuie:))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Salut!

Azi dupa un drum de 130 km am simtit ca nu mai baga aer rece(AC), de parca ventilatoruyl nu mai mergea, in momentul in care scoteam de pe AC isi revenea la normal si turatia la ventilator, pe 2 nu baga deloc iar pe trei si patru se simtea ceva mai tare. Ce poate fi AC era normal ca si intensitate la racie

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...