Sari la conținut

Postări Recomandate

Deocamdata, pentru urmatorii ani am scos dieselul dintre optiuni.

In alta ordine de idei, ieri a fost cea mai lunga intalnire a dusteristilor din mures si, daca nu ar fi fost azi o zi lucratoare, cred ca iesea un revelion ca nu ne mai dadeam dusi.

II multumesc lui Felix (keke) pentru prezenta si pentru ca ne-a ingaduit sa-i testam bijuteria de masina, fiind pentru noi toti prima data cand incercam un benzinar 4x2 FL de care am fost incantati in privinta comportamentului rutier. Merge extrem de fin si silentios, ca o masina japoneza.

In rest, toti cei prezenti au fost la inaltime contribuind la buna dispozitie caracteristica grupului nostru.

Concluzionez ca cel mai mare castig al faptului ca sunt posesor de duster este acela ca am avut ocazia sa cunosc si sa ma imprietenesc cu oameni minunati.

Inchei cu un citat din clasicul adailton: "Dusterul uneste oameni".

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 466
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Duster diesel 4x4 - 15000 eur Sufa rezistenta - 20 eur Mirosul de cauciuc ars de dimineata dupa ce ai scos o masina din sant - de nepretuit!   S-a intamplat pe serpentina spre Predeal ieri dimine

Salutare,   Baieti, cred ca una dintre cele mai frumoase poze de grup.....ce mai o intalnire superba, camarazi adevarati, atmosfera placuta. De la stanga la dreapta, au evoluat titulari in echipa d

In sfarsit am reusit sa evadez cateva ore de pe asfalt sa-mi incerc noile upgrade-uri, pe teren. Diferenta de +6 cm la garda merita toti banii si toata osteneala cu modificarile. Masina trece fara emo

Posted Images

Care au fost motivele pentru eliminarea dci-ului? Tin doar de rafinament si silentiozitate?

Trebuie sa recunosc ca daca ar fi sa iau alta masina, cred ca as lua benzina pentru placerea de a conduce si de a o urca in ture. La Duster insa, e placuta senzatia de putere pe care ti-o ofera acest motor dci.

Scuze pt OT.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

...

Daca noul duster alb al lui Offwhite e unul cu numere rosii de AG, l-am vazut azi. Am si poza cu el :)

 

nu ... nu ...

pana azi orele 11:00 era cu numere provizorii de Ungaria, adica numere Z (zoll). De la data cutare nr. de inmatriculare definitiv este MS 11 URP, asta doar ca sa stiti ;) sa nu mai fie o enigma.

 

mi-a facut placere sa stau la discutii (mai mult sa ascult) baietii Dusteristi din orasul meu natal. Sper ca atunci cand voi fi acasa sa ne mai intalnim cat de des.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Acum stiu. Ca l-am vazut aseara.

 

Intr-adevar pot sa ii dau dreptate lui Dacian: persoanele cunoscute de mine pana acum sunt minunate.

 

Si dusterist la dusterist trage. Asa cum se poate vedea si in poza.

e2avymyb.jpg

 

 

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Care au fost motivele pentru eliminarea dci-ului? Tin doar de rafinament si silentiozitate?

Trebuie sa recunosc ca daca ar fi sa iau alta masina, cred ca as lua benzina pentru placerea de a conduce si de a o urca in ture. La Duster insa, e placuta senzatia de putere pe care ti-o ofera acest motor dci.

Ai perfecta dreptate: rafinamentul si silentiozitatea motorului pe benzina plus fiabilitatea lui m-au facut sa renunt la gandurile dci-ste. Tocmai m-am intors dintr-o "cursa" de placere unde pe un drum liber am condus-o intre 4000 si 5000 de ture si mi-a placut foarte mult.

La fel la diesel imi place enorm senzatia de putere de taur a masinii care si in off road este de neoprit dar nu ma pot obisnui cu zgomotul specific.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...