Duster 1.5 DCI Laureate 4X4

[razvanpat 37]

Multumesc. Nu are problemele de la "pornire la rece", dar la cat de multa lume se plange sunt aproape convins ca vor aparea si la mine. In schimb sunt sigur ca se vor rezolva in curand. E prea mare miza pentru Dacia.

[2]

[melcu 158]

"Galopajul" la ralanti apare doar la temp ext mai mici(10-15 gr).Sa vedem ce zici de AC-ul dupa folosirea lui continua mai mult de 2-3 ore...Si la asta se lucreaza.Prin toamna poate se vor rezolva "oficial" aceste mici probleme...

[melcu 158]

Si o solutie pentru cine Nu mai are rabdare vis-a-vis de functionare AC.Reincarcati instalatia doar cu 400 ml freon,Nu cum are recomandare Duster Faza II de 480 +/- 25 ml...Sa vedeti rezultate.

[psystem 176]

Am incarcat eu cu 300g la indicatiile uzinei si tot degeaba. Comportamentul se pastreaza.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[tico98 66]

Eu inteleg ca da a presiunile in instalatie sunt ok si cantitatea de freon e ok.

 

Inteleg ca sr putea fi de la pozitionarea senzorului de inghet. Ar fi prea sus si jumatate de vaporizator ingheata in anumite situatii.

[psystem 176]

Nu e de la senzorul de inghet. E chiar de la vaporizator. Probabil ca din ratiuni financiare, l-au schimbat cu unul mai deci mai ieftin. Acesta nu este calibrat corect cu restul instalatiei si de aici inghetarea lui.

As fi curios sa bag un laparoscop sa ved ce se intampla in timp real.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[tico98 66]

Problema este ca nu vad cum ar putea balansa performanta sistemului fara sa schimbe piesa. Cu alte cuvinte, decat sa fie mai putin eficient (sa bage aer mai cald) mai bine stau cu el asa, si il mai opresc eu din 2 in 2 ore. Ca daca incep cu improvizatii de genul mai scoatem freon mai jonglam din soft... si noi gafaim transpirati in masini... e de geaba

[psystem 176]

Cred ca solutia cea mai corecta e sa revina la piesa folosita pana acum fara probleme.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk