Sari la conținut

Intalnirea Nationala a Dusteristilor din Romania, editia a V-a, 7-9 IUNIE 2013


Chestionar de participare  

41 membri au votat

  1. 1. Doresti sa participi la editia a V-a a Intalnirii?



Postări Recomandate

Cand dai sa postezi apesi pe "More Reply Options" si acolo ai optiunea de "Attach Files" :)

 

Cand dai sa postezi apesi pe "More Reply Options" si acolo ai optiunea de "Attach Files" :)

Multumesc! Cred ca am nimerit cumva.
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 214
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare si... bine v-am regasit! Vin si eu acum cu pozele pe care le-am facut: http://fastupload.rol.ro/fb2e23cdc046ca5e64abca63d6a512ee.html Am sa revin si cu filmulete ce-am facut prin diver

Deschidere inscrieri Intalnire   Dragi Dusteristi, S-au deschis oficial inscrierile pentru participarea la Intalnirea Nationala a Dusteristilor din Romania! Perioada: 7-9 iunie 2013 Locatia: "car

@ danielcojocar si @masiu: asteptam filmuletele, ca sunt sigur ca vor fi frumoase...sa avem cu ce sa ne laudam la prieteni, rude, etc:) @ danielcojocar: Nu cred ca e vorba de injuraturi. Nu e vina vo

Posted Images

Salutare si... bine v-am regasit!

Vin si eu acum cu pozele pe care le-am facut:

http://fastupload.rol.ro/fb2e23cdc046ca5e64abca63d6a512ee.html

Am sa revin si cu filmulete ce-am facut prin diverse zone de desfasurare si diverse situatii (dar asta mai dureaza caci, tre' sa le fac o selectie)

Si... tot pe aceasta cale as dori ca cei care ai participat la eveniment sa-si exprime aici, in vazul tuturor, parerea despre traseul cu roadbook de sambata. Nu de alta... dar as dori sa-mi iau injuraturile (sau laudele, daca e cazul) in direct de la cei implicati. Cu ocazia asta am avea si noi un feedback despre cum ne-a iesit traseul.

Va multumesc pentru participare si sper ca "TOTUL E BINE, CAND SE TERMINA CU BINE"

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din punctul meu de vedere traseul a fost un pic mai solicitant decat ma asteptam, dar pentru acest aspect dam vina pe ploile din ultimele saptamani. In rest eu zic ca a fost bine. Interesanta ideea cu roadbook-u, daca eram si noi mai experimentati probabil ca ar fi fost si mai bine :), si poate mai multe semne pe traseu ar fi fost mult mai apreciate. Traseul cu multe surprize, si ne-a tinut in suspans toti cei 31-32 de km cand cautam in disperare cele 6 checkpointuri si ele nu ieseau la socoteala, dar banuiesc ca asta era una din surprize :nuke:

 

In rest numai de bine :yes:

 

Astept cu interes urmatoarea iesire la off-road dar si urmatoarea Intalnire nationala.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@danielcojocar, nu cred ca e cazul de injuraturi pentru ca nu stiati cu doua luni in urma ca va ploua asa de mult si ca se vor forma sleauri de noroi si ca dusterul va face fata cu brio ;-)

In schimb un sfat pot sa va dau, si aici ma refer la faptul ca in viitor sa aveti in vedere si o a doua varianta pentru astfel de situatii. Masinile au fost solicitate la maxim si cred ca a fost o experienta de neuitat atat pentru masini cat si pentru noi pentru ca am realizat cu totii ca dusterul poate iesi din orice situatii, fie zapada sau mocirla...

Stiu ca este greu sa gasim trasee asemanatoare pentru standard si MT dar sunt sigur ca pe viitor veti gasi solutii la toate problemele.

Eu unul am ramas placut impresionat de traseu si cu ocazia asta multumesc organizatorilor.

Sper ca cei care au venit pentru prima data sa mai revina la astfel de intalniri chiar daca la final am "citit" pe fetele unora ca erau cam "obositi" din cauza traseului greu.

Sper sa mai avem parte de astfel de experiente dar fara evenimente care sa aduca stricaciuni masinilor.

Ca si probleme la masina pot sa spun ca am scapat doar cu muuuuuulta iarba si noroi pe dedesubt si la motor, pana la un cauciuc pe spate si ceva probleme la directie. Cand fac revizia peste cateva zile am sa va tin la curent cu evetualele probleme aparute.

Sa ne auzim si ne vedem cat mai curand.

PS: am sa fac si un fimulet cu traseul vazut din masina, atat cat am avut timp sa apas pe buton ;-)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

.

Ca si probleme la masina pot sa spun ca am scapat doar cu muuuuuulta iarba si noroi pe dedesubt si la motor, pana la un cauciuc pe spate si ceva probleme la directie. Cand fac revizia peste cateva zile am sa va tin la curent cu evetualele probleme aparute.

Problemele la directie iti vor fi subliniate la revizie de genul... spala rotile si nu mai tremura... caci cele 2 kg de noroi din roti, cu siguranta iti dau trepidatii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...