Consum Dacia Duster

[pedrovl 9]

si eu sunt curios de nu mai pot cand si cum va scadea. Am vandut Dusterul diesel la 75.000 de km si am pastrat Dusterul pe benzina pt ca era nou. I-a fost schimbat la 10.000 de km motorul cu unul frantuzesc 100% si dupa cca.6000 de km rulati mi-a venit si softul din franta. In acest moment are 10.000 de km cu motorul cel nou si NU am senzatia ca s-a lasat deloc. Am fost in grecia - thassos (2200 de km cu toata fataiala) si am avut :

Rm - Valcea - Pitesti - 6,9 l/100 km

Pitesti - Bucuresti - 7,9l/100 km (pe autostrada consuma cel mai mult - normal de altfel)

Bucuresti - Giurgiu - 7,8l/100 km

Giurgiu - Ruse - 8,8 l/100 km (motorul pornit 1,5 h mers la pas)

Ruse - Orestiada - 8,2 l/100 km

Orestiada - Komotini (feriboat) - 8,9 l/100 km (autostrada rulat min 130kmph- max 180 kmph) - dupa 100 de km rulat cu minim 160 kmph am cam golit rezervorul (dupa 120kmph consuma destul de mult)

Thassos - 350 km facuti pe insula numai serpentine - 8,7 l/100 km

Retur - Plecat de la 8,8 l/100 km

Resetat pe feriboat din gresala sau eroare de CB (autoresetare)

Thassos - Ramnicu Valcea - mers in forta si Grecia si Bulgaria - 8,9l/100 km

 

Cel mai mare consum aratat pe Cb - 9,3 l/100 km

Consumul final aratat de Cb - 8,9 l/100 km

- mers permanent cu AC treapta 1,2 si u - a facut uneori 3 - a facut fata impecabil

- motorul a stat pornit ori de cate ori a fost nevoie fara nici o economie

- 2 persoane + 1 copil + bagaje foarte grele pana in tavan

- viteza medie pe cb - 69 kmph

- ceea ce am descris a fost efectiv evolutia CB-ului. Eu nu am stat sa masor la pompa ci doar cateodata intre plinuri ca sa vad daca e ok. Mai mult de 9,2 nu mi-a iesit nicicum.

- pret benzina Giurgiu- Rompetrol 5,37 lei/litru

- pret benzina lukoil harmanli - bulgaria - 2,42 leva/litru (platit cu card romanesc 1,2 euro/litru)

- pret benzina thassos - 1,65 eur/litru maxim 1,7 eur/littru (am vazut si cu 1,8 eur/litru)

 

Va rog sa va dati cu parerea . Vi se pare mult?Vi se pare Putin?

La ce scris Squirrel pe forum ma astept sa mai scada. Oricum nu simt ca s-a lasat deloc. Mi se pare strans motorul. De tras trage bine si merge mai frumos decat cel romanesc. mi se pare si ceva mai silentios. In oras sta pe la 10 condus numai de sotie (e masina ei si eu o iau doar la drumuri lungi)

[2]

[bim71 0]

cam asa consuma si a mea ...9,2 pe autostrada cu AC.

Care e diferenta intre motorul frantuzesc si cel romanesc.... si cum le recunosti pe cele doua?

[Squirrel 232]

@PedroVL: La viteze/greutăţi mari consumă suplimentar…Dacă nu se poate rula sub 90 km/h(monotonie şi grabă), consumul va fi destul de mare.

Personal am încercat şi sfaturile Dacia (rulaj la 60 km/h în treapta a VI-a) însă, pe lângă monotonie şi încurcarea traficului, mi se pare prea subturat motorul.

Dacă nu eşti agresiv cu pedala de acceleraţie şi menţii viteza între 80-90km/h, consumul scade sub 7 l/100 km, dar necesită probabil adaptare, calm şi timp disponibil. Îmi planific deplasările pornind de la premisele rulării în aceste condiţii, altfel, dacă este în grabă, consumul nu cred că mai contează atât de mult.

[dusty2010 214]

nu vreti sa va montati GPL?

eu fac plinul de GPL (42 l - am rezervor toroidal in locul rotii de rezerva) cu maxim 100 lei...

consumul e cam cu 10% peste cel cu benzina insa pretul pe litru e cam la jumatate. se simte la buzunar bine de tot!

ce-i drept pierde si cam 5% din putere (se simte la urcarea rampelor inclinate si cu masina incarcata si cu remorca dupa ea, in cazul meu) insa nimic nu ma opreste se comut pe benzina in situatiile in care am nevoie de mai multa putere si apoi sa revin pe gaz.

am autonomie aproape dubla cand plec cu rezervorul de gaz si cu cel de benzina pline (e bine pentru traseele de off road sau in zone mai pustii unde sunt rare statiile de combustibili).

[Furious Jay 70]

Benzinar cu 180 km/h? Poate cu vant din spate si vela desfacuta. Iar consum mai mic de 12 (tot cu vant din spate) la viteze de peste 130-140 km/h ma indoiesc ca se poate obtine.

 

Sambata trecuta am plecat spre mare mai pe la 10 seara, autostrada goala. am mers cu 100-110 km/h si consumul nu a scazut sub 8,3 litri din cauza vantului care batea din fata. Pe europeana unde am mers cu aceeasi viteza dar nu mai batea vantul, a scazut consumul sub 8.

[pedrovl 9]

1. Dupa primul schimb de ulei am avut si prima surpriza : Rm. valcea - Sibiu dus/intors

- mers 80 - 90 kmph cu cateva excese la 120 kmph + Ac = 6.5l/100 km. Deci...se poate (daca nu ma agitam de cateva ori incurcat de oarece prosti sunt convins ca aveam un consum mai mic)

2. Chestiunea este interesanta...dar fiind masina sotiei nu se fac plinuri saptamanale si deci nu e foarte important

3. Am mers cu maxim 185 kmph in Grecia dar usor in coborare as putea spune si cu Ac-ul pornit. Probabil eroarea e de la bord intrucat cartea da 168 ...parca. Oricum vantul nu batea deloc

4. Pe orice autostrada din lume, cu orice masina atunci cand bate vantul din fata CONSUMUL creste cu minim 1 litru. la masinile gen Duster poate creste si cu 2 litri datorita aerodinamicitatii scazute. Sa vedeti un Tuareg la 150 cum goleste rezervorul......

5. Motorul frantuzesc mi se pare mai silentios si functioneaza mai uniform plus ca mi se pare ceva mai vioi. Dar nu inseamna ca cele romanesti care au fost montate ca lumea nu pot fi la fel. Mie mi-a fost schimbat cu totul si am sesizat ca primul intradevar avea ceva desi a mers fara probleme 10.000 de km pana mi l-au schimbat.

6. Concluzie: Dupa 10.000 de km abia incepe sa se lase deci consumul real va fi dupa 20.000 si probabil o medie de 8 l/100 de km va fi foarte corecta pentru un benzinar de dimensiunile dusterului asa cum real la cel pe motorina (ca care am facut 75.000 inainte de a-l vinde) media era 6,5 deci sub 2 litri diferenta !!

[pedrovl 9]

la punctul 2 am vrut sa spun ca mi se pare interesanta chestiunea cu gazul dar ......

[marco79ro 44]

Si totusi revin cu o intrebare. S-a tot spus ca dupa rodaj consumul va mai scadea. Dintre cei care aveti peste 20000, 30000Km ce ne puteti spune? S-a simtit vreo scadere a consumului sau nu?