Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 985
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

Wow... pai e fenomenal :) Nu stiu de ce te supara

 

Cutia de 4x2 e diferita de cutia de 4x4? Si pentru ca vorbim de 130km/h... viteza ta a6a are o alta dimensiune - stie cineva?

Sunt 2 litrii mai putin - deci sigur e din viteza ta a-6a.

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@Cain, ai zis "banuiesc undeva 8.6L la 130Km/h" si am vazut ca aveai diverse poze cu consumul instant... as sugera eventual un experiment ceva mai relevant - resetat CB cand intri pe autostrada si observat la iesire cum sta treaba (o sa ai date de gen viteza medie, nr km, litri consumari si media calculata de CB) si poti determina mai exact valoarea consumului (eu unul ma astept ca eventualele imbunatatiri sa se vada mai cu seama la viteza mare, insa sunt sceptic relativ la impactul lor per ansamblu - versus efortul care mi-ar fi necesar ca sa le bricolez - poate daca o sa stau mai bine cu timpul).

 

Consumul (mai alesla viteza mare) poate fi semnificativ influentat de inclinarea terenului, vant, calitatea carburantului... si gradul de ocupare din trafic - daca trebuie sa depasesti rapid masinile care merg cu 110 pe banda 1 pt ca in 2 sec te poti trezi in spate cu un BMW care merge cu 200 pe banda 2 accelerarile alea o sa adauge mult la cifre...

 

La benzinarul K4M din dotare eu suspectez peste 10-11 la viteze de gen 130-140 km/h --- insa eram cu portbagaj de pavilion si masina f incarcata, multe depasiri din scurt --- si nu am facut reset-ul sugerat mai sus, deci nu pot sa dau o cifra relevanta. Doar daca mai incerc cu proxima ocazie.

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Killer82... ar trebui pe dus-intors pt ca unele sunt mai in deal si altele mai in vale. Insa mi-ar trebui si un Duster nepreparat langa mine. Poate cineva vrea sa dam o fuga pe A3 sa testam?

 

Tu.... de exemplu cand iti faci timp de bricolaj :) Deflectoarele fata si carenajul spate iti iau 2 ore sa le montezi. Cost 150 lei si sa ai o surubelnita :)

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E mult mai dificil de testat daca chiar vrei sa tragi o concluzie reala, iti trebuie 2 dustere identice in afara de aceste modificari aerodinamice: aceeasi incarcare, aceleasi cauciucuri, aceeasi presiune in ele, aceeasi uzura la ele, acelasi soft in computerul de injectie si computerul de bord, sa mearga in paralel, si asta cat mai multi km ca sa fie relevant.

 

Apropo de aerodinamica, pentru Logan exista repere renault de deflectoare care se pun in fata rotilor din fata, si in fata rezervorului - as fi curios de aplicarea acelorasi idei si la duster.

Carenaj pentru spate parca as incerca si eu, nu ai facut cumva un model cu cote? Este la Dedeman ceva fibra de sticla transparenta de 1mm grosime, sub 20ron/mp, latime 2m, din asa ceva as incerca sa fac.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...