Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 985
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

Wow... pai e fenomenal :) Nu stiu de ce te supara

 

Cutia de 4x2 e diferita de cutia de 4x4? Si pentru ca vorbim de 130km/h... viteza ta a6a are o alta dimensiune - stie cineva?

Sunt 2 litrii mai putin - deci sigur e din viteza ta a-6a.

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@Cain, ai zis "banuiesc undeva 8.6L la 130Km/h" si am vazut ca aveai diverse poze cu consumul instant... as sugera eventual un experiment ceva mai relevant - resetat CB cand intri pe autostrada si observat la iesire cum sta treaba (o sa ai date de gen viteza medie, nr km, litri consumari si media calculata de CB) si poti determina mai exact valoarea consumului (eu unul ma astept ca eventualele imbunatatiri sa se vada mai cu seama la viteza mare, insa sunt sceptic relativ la impactul lor per ansamblu - versus efortul care mi-ar fi necesar ca sa le bricolez - poate daca o sa stau mai bine cu timpul).

 

Consumul (mai alesla viteza mare) poate fi semnificativ influentat de inclinarea terenului, vant, calitatea carburantului... si gradul de ocupare din trafic - daca trebuie sa depasesti rapid masinile care merg cu 110 pe banda 1 pt ca in 2 sec te poti trezi in spate cu un BMW care merge cu 200 pe banda 2 accelerarile alea o sa adauge mult la cifre...

 

La benzinarul K4M din dotare eu suspectez peste 10-11 la viteze de gen 130-140 km/h --- insa eram cu portbagaj de pavilion si masina f incarcata, multe depasiri din scurt --- si nu am facut reset-ul sugerat mai sus, deci nu pot sa dau o cifra relevanta. Doar daca mai incerc cu proxima ocazie.

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Killer82... ar trebui pe dus-intors pt ca unele sunt mai in deal si altele mai in vale. Insa mi-ar trebui si un Duster nepreparat langa mine. Poate cineva vrea sa dam o fuga pe A3 sa testam?

 

Tu.... de exemplu cand iti faci timp de bricolaj :) Deflectoarele fata si carenajul spate iti iau 2 ore sa le montezi. Cost 150 lei si sa ai o surubelnita :)

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E mult mai dificil de testat daca chiar vrei sa tragi o concluzie reala, iti trebuie 2 dustere identice in afara de aceste modificari aerodinamice: aceeasi incarcare, aceleasi cauciucuri, aceeasi presiune in ele, aceeasi uzura la ele, acelasi soft in computerul de injectie si computerul de bord, sa mearga in paralel, si asta cat mai multi km ca sa fie relevant.

 

Apropo de aerodinamica, pentru Logan exista repere renault de deflectoare care se pun in fata rotilor din fata, si in fata rezervorului - as fi curios de aplicarea acelorasi idei si la duster.

Carenaj pentru spate parca as incerca si eu, nu ai facut cumva un model cu cote? Este la Dedeman ceva fibra de sticla transparenta de 1mm grosime, sub 20ron/mp, latime 2m, din asa ceva as incerca sa fac.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • @bvlad Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...