Sari la conținut

Postări Recomandate

Bun. sa inteleg Virgiliu ca tu ai constatat ca la 140kmph ai in jur de 10l/100 consum. Mi se pare corect si al tau si al lui furious pentru ca intradevar daca ai vant din fata consumul poate creste si cu mai mult de 2 litri. Postati in continuare ca sa monitorizam cat mai exact. Poti sa-mi spui cam cum stai cu consumul la 120kmph? Dar la 100 - 110? cat ai mers ca sa ai consumul asta/ cum l-ai calculat? Mai da niste detalii . Multam.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 985
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

Nu pedrovl, eu am spus ca la 130kmph am avut 10,8l, test facut pe A2 pe o distanta de 100km. Am mai scris consumul la 100km/h constant este in jur de 7,5l asta la o incarcatura de aprox 250 kg, consum obtinut si in acest weekend. Masina are 4000 km.

 

LE: scz acum am obs. consumul dat de furious era la 140kmph nu la 130. :-). Deci tragem concluzia ca de la 100km/h la 140km/h consumul creste cu peste 5 litri :o . Damn :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Io dacă mi-s mai cuminţel cu pedala din dreapta, am amu' un mixt de 6,5 l/100 km. E drept, doar cu trei pasageri…şi bagaje minimaliste.

Ceea ce mă face să nu regret nici o ţâră că am luat MAS(Otto) şi nu MAC(Diesel). Pentru piciorul meu este destul de economică, iar faptul că iarna nu am combustibil pretenţios invers proporţional cu temperatura, îmi dă un confort psihic suplimentar, plus cel dat de faptul că la nevoie am o plajă mai largă de turaţie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Io dacă mi-s mai cuminţel cu pedala din dreapta, am amu' un mixt de 6,5 l/100 km. E drept, doar cu trei pasageri…şi bagaje minimaliste.

Mai putin conteaza numarul de persoane+bagaje, pedala din dreapta face diferenta. La 90/100 km/h este mai economic dar, mai depinde si de cat de repede vrei sa ajungi la aceste viteze.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La mine, pe motorina, drum Constanta-Brasov si retur, trei adulti si bagaje moderate, nu a depasit 5,7 si nu am reusit deloc sa scad sub 5,4. Viteza de drum cca 90-110.

In oras, numai soferul, fara greutate suplimentara, consum 5,7. Kilometri la bord, 2100.

Pana la 1500 km chiar am respectat sa nu depasesc 2500 rotatii pe minut, cu exceptia depasirilor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si mie in rodaj cand o menajam imi lua sub 6 . Acum de exemplu de la ultima resetare am 7,5 in conditiile in care am facut VL - Focsani (3 persoane , bagaje, 130kmph maxim) si Focsani - VL (minim 130kmph - in afara de franarile necesare, un radar = 500 lei - scapat de 3 luni suspendare - aveam 102kmph in Sindrilitza).

 

Asadar...cand te dai la ea....costa cam mult.....si la rezervor si la buzunar.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...