cristic1982

Am eu arcurile de aproape 2 ani și pot afirma următoarele: 1) arcurile se lasă cam 0,5-1 cm (toate), dar cele spate, daca cari frecvent greutăți mai mari in portbagaj (gen 100kg), se pot lăsa mai repede. 2) cu amortizoarele stock sau cu bilstein b4, la capăt de cursa, se aude o bătaie, in schimb cu amortizoarele de la mudster (cele galbene care se bazează pe bilstein B6 dar cu talerul mai sus) nu există problema asta 3) in treptele mai mici, la accelerări mai puternice, o sa ai o dezbatere mai accentuată a planetarelor (parca mașina țopăie), dar poți compensa cu un kit de coborâ

Teoretic nu are ce sa fie rău, deoarece pompa funcționează și după pornirea motorului. Este alimentată atât timp cât contactul este pus (adică și atunci când funcționează motorul).

Ce de fete mari pe aici... Omul nu e obișnuit cu forumurile, ce e așa greu sa explicați fara a va da ochii peste cap? Mai spuneți că sunteți adulți.

Marian30 daca cei de la reprezentanta (pentru că fabricantul sigur nu o va face) îți montează ei instalația și îți dau scris că îți asigură garanția atât pt instalația gpl cât și pt motor și cutie de viteze, atunci go on.

Pentru acest motor îți recomand să menții garanția și să nu montezi instalație de gpl.

Sunt anvelope all-season având omologare m+s și fulgul de nea. Ați avut?

Buna ziua, sunt in căutarea unor anvelope de vara și eram interesat și de Michelin cross climate. A avut cineva așa ceva? Cum se comporta fata de anvelopele de fabrica? Deasemenea in shortlist mai sunt: - Michelin primacy 3 - bridgestone turanza 005 - hankook ventus prime 3 Dacă le-ați folosit, puteți să îmi spuneți cum vi s-au părut. As opta pt Michelin pt durata de utilizare, din experiența uzandu-se mai greu decât alte mărci (cum ar fi continental).

Ce este EDC-ul la un Duster manual?

Fete de uși dezlipite și cred că îl găsești în secțiunea tehnica, nu la întreținere.

Mulțumesc pentru informații. Mi se par cam late și cred că mai pierzi din înălțimea talonului. Ce anvelope ai pus?

Salut, Îmi poți da mai multe detalii te rog frumos? 1. Ce dimensiuni au jantele (diametru, lățime și ET)? 2. Ce preț au avut (pe bucată) și de unde le-ai cumpărat? Multumesc

Subiectul a fost deja discutat, trebuie doar sa cauți pe forum. Ori mergi la service să îți schimbe masticul de pe panoul ușii (atenție să îl pună mai subțire și să îți schimbe brăduții rupți) ori îl schimbi tu.

E greșeală de la rar legat de jante. Ia legătura cu ei, scrisoare oficială sau ceva de genul (cu Nr de înregistrare), pentru că trebuiau să îți treacă dimensiunea corecta sau 2 dimensiuni.

Mai bine o schimbi, in timpul trecut cauciucul a îmbătrânit, iar uzura poate fi destul de accentuată deși nu ai km. Vezi că există o vorbă în popor: scumpul mai rău păgubește...

Nu avea ce eroare să aibă, altfel nu mai pornea mașină... Au pus un reglaj cu zona de funcționare egr lărgită față de ce aveai pe mașină, atât. Și acum e normal să simți o lipsă de putere. Oricum in service nu vor putea să îți facă trecerea înapoi la reglajele inițiale.

O diagnoza ai făcut? Globuri de cristal care sa afle cauza nu are nimeni.

Nu puteau face asta, softul și sistemul de injecție sunt diferite.

Sunt h4m, nu k4m, iar distribuția e pe lanț.

Exista VC pentru a alertă problema cu computer de bord, iar service-ul trebuie sa transmită către Dacia problema. Altfel cei de acolo nu vor ști de problema voastră și nu o sa o poată rezolva.

Dezmembrări orice model de Dacie.

Până nu faci o diagnoza in urma căreia sa spui codurile de eroare, nimeni nu îți poate spune.

Mufele merg fara probleme pe stopurile noi. Dar trebuie sa schimbi becul de la ceata, deoarece stopurile respective sunt gândite cu 2 becuri pe marche-arriere.

Poți să cauți pe olx dacă ești în România și îți trimit. Că sa fii sigur desfaci mufa de pe partea stângă care e mai accesibilă și te uiți dacă e similară cu cea din anunț.

Poți desface la tine o mufa, fiind foarte accesibile și te uiți. Sau cauți pe unii care dezmembrează un Duster (nu contează dacă e faza 1 sau 2).

Nu merge puntea spate de 4x4 pe versiunea 4x2.