BogdanG

Este strâmb în sensul ca într-o parte nu sta lipit de haion. Rămâne un spațiu de aproximativ 2mm, ca și cum ar fi ceva prins. Probabil un fir care s-a și ciupit? Mai ales ca bătând ușor cu podul palmei becurile s-au aprins. La început unul apoi amândouă. Mulțumesc pentru răspuns! Chiar nu știam cum se da jos. Speram sa nu fie nevoie sa umblu din interior. Banuiesc ca sunt și clipsuri acolo care sper sa reziste la încă o demontare.

Salutare! Aveți idee cum se demontează? Am avut o la reparat, iar acum nu se mai aprind becurile, în plus bandoul e montat strâmb. Mulțumesc!

Are! Se vede fara sa demontezi nimic, doar deschizand portiera.

Nu, alte probleme nu sunt. Ma gandesc ca o cauza, in cazul meu, ar putea fi ca fac drumuri scurte si dese in oras.

Si la mine ia lejer litrul intre doua revizii. Am 34000.

La fel la @eliadib am si eu. Din cate stiu 5w e superior unui 10w si din moment ce ambele sunt acceptate nu inteleg de ce s-au facut presiuni cu 10W din moment ce nu beneficiez de revizii gratuite si eu plateam...

Inteleg ca doar pe mine m-au fraierit sa pun 10w40. Nu inteleg de ce reprezentantele Dacia nu lucreaza toate dupa acelasi standard. La AMAT Pitesti mi-au pus 10w40 si mi-au spus ca daca aleg altceva (eu am cerul 5w40) o fac pe raspunderea mea. Inclusiv la 0.9Tce ei pun 10w40.

O intrebare: la Duster model 2018 ce modificari trebuiesc facute pentru a se aprinde si a doua jumatate din stopul de frana? Multumesc! Edit ca sa nu incarc topicul: vreau sa se aprinda tot stopul la franare. Pe pozitii stiu ca se aprinde tot.

Pana la urma am cumparat Tigar SUV Winter 215/65/16 la 266Ron/buc. Am oscilat mult daca sa iau pe 70 sau 65 si am ales marimea standard pana la urma. Zilele astea le montez pe jante.

Servetelele se folosesc exclusiv pentru zonele cu plastic nevopsit. Pentru zonele vopsite se foloseste alcool izopropilic pentru degresare.

Si eu sunt in cautare de cauciucuri de iarna. Ma bate gandul sa iau pe 70...

Nu e grav, resoftare si gata.

Aici se gasesc poze cu o parte din culori: https://www.netcarshow.com/dacia/2018-duster/

Cel mai probabil, fiind din 2018 masina, are OTS. Eu am asteptat revizia de 1 an pentru ca nu am vrut sa pierd timpul de doua ori prin service...

Eu am avut ceva similar. Martorul de ulei nu se aprindea, dar la pornirea motorului rece aparea pentru o secunda Pericol avarie motor, martorul STOP si bip-ul. La rezivia de 1 an mi-a facut resoftare pentru remedeiarea blocarii comenzilor CB si de atunci nu a mai aparut. Apare doar Verficare functii vehicul urmat de OK. Inca nu am prins calduri mari sa verific comenzile CB.

In interiorul habitaclului, sub bord, in partea dreapta.

Cred ca a contat si ca masina era murdara: vopseaua nu a putut adera bine. Imi pare rau totusi pentru patanie, imi dau seama ce ai simtit... Pana una alta am primit si eu doua urme de portiera cate una pe fiecare parte, asta asa ca sa fie simetrica

Si eu am observat asta. Face aleatoriu, nu am reusit sa corelez cu vreun factor... Pe langa asta cateodata apare mesajul Verificare functii vehicul urmat de OK. Cateodata apare si Pericol avarie motor. Toate astea pentru fractiune de secunda...

Pentru a doua oara mi se intampla: ieri mai aveam benzina cam un sfert, fac plinul si nimic. Speram sa se rezolve de la sine peste noapte, dar se pare ca nu asa functioneaza Astazi o sa mai pun niste benzina, poate il pacalesc :-)

Eu am renuntat la programare, am decis sa nu ma mai duc pentru ca problema in momentul asta nu mai exista, iar peste o luna oricum trebuie sa fac revizia de un an. Pana una alta, venind caldura, mi-am adus aminte cum e sa se blocheze CB.

Eu o sa pun Tigar Winter SUV. Merg pe marca asta pentru ca am mai avut si am fost foarte multumit.

Cu siguranta voi reveni cu feedback. Probabil la fel voi primi si eu, dar mai am o sansa cu acel martor check engine+pericol avarie motor care e prezent cam o secunda la pornirea motorului.

Am patit de trei ori pana acum... Luni sunt si eu programat la reprezentanta. Primele doua dati si-a revenit dupa cateva opriri si porniri de motor. Ultima data nu a mai vrut, a trebuit sa ma tarasc pana acasa cu maxim 30km/h. Asta se intampla seara. Dimineata era aprinsa doar cheita + check engine si mesajul verifica sistem antipoluare, iar masina mergea normal. Dupa amiaza cand am plecat de la munca nu mai era aprins nimic. Doar check engine sta aprins 1-2secunde cat timp apare si mesajul paricol averie motor. Am 15500km.

Aveti idee 1.6 16V sce 114hp cu ce ulei vine din fabrica? Indice de vascozitate si marca. Multumesc!

Am intrat normal, dar am vrut sa vad cum reactioneaza cauciucurile in diverse situatii, pentru ca e bine sa stii limitele masinii. Astfel sensul giratoriu fiind oarecum oval (cam de forma unui stadion), dupa portiunea dreapta am virat oarecum rapid si am simtit cum masina nu urmeaza traiectoria rotilor ci a mers putin tot inainte. Am mai patit o data si pe Rucar-Bran. Anul trecut aveam Logan , dar cu roti de iarna. Am urcat fara probleme la hotel Pestera. Pe drum chiar am impins la un Duster model 2018 4x4 si imi spuneam ca ce praf e soferul de nu poate urca avand 4x4. Acum imi dau seama