BogdanG

ContiCrossContact™ LX 2 mi se par foarte neadecvate pentru iarna. Lasand la o parte ca pe zapada nu ajuta absolut deloc, devin chiar periculoase la temperaturi scazute. La -10 grd am simtit cum fuge fata intr-un sens giratoriu pe asfalt uscat...

Si la mine face la rece la fel. Odata abia plecasem de pe loc si mergeam inca prin parcare cu vit. I fara sa apas acceleratia. Se mentinea singura pe la ~1200 cand deodata a smucit de aproape era sa iau un pieton. De atunci sunt tot timpul atent si pregatit in orice clipa sa apas ambreiajul.

Si eu am un zgomot ca un scartait, dar diferit totusi fata de ce este prezentat in filmulete. La mine se aude cel mai bine nu cu capota deschisa si cu urechea langa motor ci cu urechea foarte aproape de roata dreapta fata. La un moment dat aproape ca mi se parea ca scartaie ceva pe la toba, dar parca tot din compartimentul motor se aude... La revizie o sa vad ce si cum pentru ca am o lista mai lunga: -blocare comenzi CB -afisare eronata nivel carburant -intrerupe la ~2000rpm pentru aprox o secunda -aprindere martor service + esp -si acest scartait

Mi s-ar parea interesanta si doar modificarea puntii, fara cuplarea transmisiei. Astfel cosurile s-ar reduce seminificativ si se castiga in stabilitate si confort.

Nu mai exista denumirea Laureate pe noul Duster. Oricum direnta de pret se poate vedea pe dacia.ro.

Diferenta intre 4x4 si 4x2 nou este de 1750EUR.

Si la mine a aparut condensul. Mie nu mi se pare normal. Am avut inainte Logan si, in 11 ani cat l-am avut, nu aparut niciodata condens, nici in faruri, nici in stopuri

Rezistenta electrica exista si pe benzinare (1.6 mai exact)? Multumesc!

Am patit si eu pana acum de doua ori. Martorul de service si cel de esp aprins, motorul nu se tureaza mai mult de 1500, iar in bord o succesiune de mesaje: verifica injectia, verifica sistem franare, verifica esp, etc.. Dupa mai multe opriri si porniri de motor se rezolva de la sine. Culmea ca de fiecare data a aparut vinerrea seara...

Am avut pe Logan 11 ani huse. Nu s-a imbacsit deloc, dar le spalam de doua ori pe an.

A pus cineva huse de scaune de origine? Sunt curios cum vin pe scaune. Eu nu am gasit pe nicaieri sa vad cum arata macar in ambalaj pentru ca se aduc doar la comanda. Eventual si niste poze ar fi binevenite.

Nu ar trebui sa fie probleme. Pe dacia.ro 1.6 sce figureaza deja cu WLTP.

Mie mi se pare ca trage, dar cred ca sunt foarte subiectiv pentru ca inainte am avut Logan 1.4mpi. Dar nu sunt subiectiv cand spun ca atunci cand temp ambianta e ridicata se simte o reducere a puterii. Zgomote "tehnologice' am auzit si eu la relanti, dar nu-mi fac griji. La Logan facea mai rau, tot de nou, dar nu s-au accentuat in aproape 200.000km. In schimb are un fluierat ca de turbina, nu stiu daca e normal sau nu...

Am sesizat asta si la al meu si la fel ca tine, m-am gandit la aceeasi posibila cauza.

In weekend-ul trecut tocmai ce am facut vreo 700km extraurban. Km eu fost repartizati astfel: 170 Pitesti-Dragasani-Pitesti (4 persoane+bagaj+AC) 260 Pitesti-Ploiesti-Pitesti (2 pers+2 biciclete pe pavilion, fara AC fara bagaj) Restul Pitesti-Bucuresti-Pitesti (2 pers, fara bagaj+AC) mers pe autostrada cu maxim 110-115. Consumul pe CB: 6.8

Multumesc! Nu am condus niciodata logan 1.616V (cred ca la asta te refereai) ca sa fac o comparatie, dar la munca mai conduc din cand in cand un Stepway 1.5dci de 90CP, iar acest 1.6sce mi se pare ca trage mai bine. E doar perceptia mea, poate ma insel... Cutia intr-adevar da senzatia ca agata, mai ales daca incerci sa schimbi rapid. Daca o folosesti batraneste e ok. Ce am mai remarcat in legatura cu motorul este ca de multe ori intrerupe la ~2300rpm. Dureaza f putin intreruperea asta, dar se simte. Ciudat este ca se simte in trepte superioare, de la a III-a in sus. Deocamd

1.6 sce 4x2 model 2018: am alimentat dupa ce s-a aprins becul si chinuit am reusit sa alimentez 40 de litri.

De o luna am si eu un 1.6 sce 4x2. Vad ca multi sunt curiosi in privinta acestui motor. Si eu am fost, dar nu a fost chip sa gasesc vreunul pentru drive test. Practic l-am luat pe NV. Deocamdata am mers doar in oras, consumul fiind aproape 10%. Nu am folosit modul ECO, 90% din timp AC, iar cursele au fost scurte si de multe ori la ore de varf. Mie personal mi se pare ca motorul trage foarte bine, cu mult peste asteptarile mele. O singura data am mers pe centura Pitestiului (A1) pentru ca eram curios de turatia la 130km/h in tr 5. 3350rpm mi se pare mai mult decat rezonabil.