Kidu

Ne putem organiza oricand la o alta intalnire, de data asta mai in centrul tarii, de ce nu zona Brasov? Ca tot sunt multe locuri si peisaje frumoase iar conditiile de cazare sunt excelente. @Sandel, stiu de rezervatia de la Zarnesti insa timpul a fost limitat. Tot judetul Brasov e foarte frumos si are multe de oferit pentru turisti.

Nu e nicio problema insa nu stiam de existenta celeilalte comunitati si aveam impresia ca toti cei prezenti vor fi de pe forum. Acum asta e, felicitari organizatorilor si inca o data multumiri!

Am ajuns si eu, 12 ore in cap din "poarta in poarta". Juniorul meu a fost un adevarat temerar si a rezistat cu stoicism. O contabilizam ca antrenament pentru Croatia sau Muntenegru. Multumim organizatorilor, campingul este foarte frumos, conditiile bune iar plimbarea cu vaporasul mi-a facut toata drumetia in Delta. As mai bate o data drumul Arad-Partizani, doar pentru asta. Am si o mica nemultumire, daca pot sa ii zic asa, nu prea au fost discutii si/sau schimburi de impresii despre Dustere. Sau poate nu am fost eu implicat, fiind mai nou pe forum, desi am inteles ca din cei prezen

In drum catre Delta am facut o pauza la Rasnov. Am profitat de ocazie sa duc juniorul la Dino Park.

Incearca cu clic dreapta, open image in new tab. E un link clasic de imgur pe care ar trebui sa il vada toata lumea. Cel mai probabil ai instalat ceva firewall care restrictioneaza siturile de image hosting.

Pentru toti cei ce ne vom intalni vineri in Delta si nu numai, aveti in link-ul de mai jos o harta neoficiala a drumurilor din România, in funcție de calitatea lor, actualizata la zi prin efortul comunitatilor "peundemerg.ro" si "dezbate.construim-romania.ro". Atentie, este o munca voluntara si nu are caracter oficial insa din experienta mea pot spune ca este cea mai completa si actualizata informatie de genul din Romania. Drum bun si sa ne vedem cu bine la INDDD, editia a IV-a!

@Sandel, eu nu sunt impotriva electricelor, din contra chiar sustin introducerea lor insa pe langa marketing eu mai vad si situatia in ansamblu, in momentul cand numarul electricelor va depasi un numar critic o sa apara si taxele pentru ele pentru ca nici energia electrica nu se produce prin gratie divina. Referitor la benzina vs. diesel, am estimat o durata de zece ani raportandu-ma la realitatile din Romania. Nu poti spune ca interzici Diesel-ul pentru ca faci un abuz, trebuie sa ai o referinta tehnica de care sa te legi si gaselnita aia va fi norma de poluare, norma de poluare care este

Nu stiu ce mufa e aia insa uitandu-ma la grosimea firelor as zice ca sunt prea subtiri pentru instalatia de incalzire din scaun. Uita-te sa vezi unde duce cablul din mufa aia, daca merge catre masca tunelului median (zona unde sunt cuplele/inchizatoarele centurilor de siguranta) atunci e clar ca nu are de a face cu instalatia de incalzire din scaune.

Cel mai probabil o fi vazut switch-ul de la notificarea sonora a centurilor de siguranta, alea sunt amplasate acolo sub scaune.

Mai bine du-te la un electrician sa verifice mai bine sa nu faci vreo nefacuta. Oricum e curios ceea ce sustii tu si m-as mira sa ai rezistenta in scaune daca nivelul de echipare cu care a venit masina din fabrica nu are aceasta dotare.

Stati voi linististi ca in spatele acestor motoare sunt mii de ore de munca si multe echipe de ingineri care si-au batut capul cu cercetarea, proiectarea, testarea si evaluarea motoarelor. Trendul asta de reducere a cilindreei este unul normal si firesc iar producatorii de autovehicule fie se adapteaza rigorilor, fie se apuca de impachetat prune pentru compot pentru ca altii le vor lua locul. Acum 15 ani nimeni nu concepea sa iti iei Diesel sub 2.5 l, daca aveai 1.9 sau 2 l erai "fraier". Nu sta progresul si nici ingineria pe loc si n-a inceput totul si nici n-o sa se termine evolutia te

Articolul de mai sus nu spune nimic nou si nici nu gasesc nicio informatie concreta. Din punctul meu de vedere cu un motor diesel Euro VI cum sunt cele de pe Duster vom putea circula mult si bine, cel putin zece ani de aici incolo dupa estimarile mele.

Pe fata paravanturile sunt bune, pe spate eu unul nu le prea vad rostul, ba mai exista riscul sa imi zgarii si foliile cu ele, insa referitor la problema ta cu lipsa de vizibilitate ti-as recomanda asa ceva: https://www.paravant.ro/paravant-dacia-duster-model-dupa-2018.html Am avut paravanturi "Heko" si pe masina precedenta si din punctul meu de vedere sunt cele mai bune pentru ca sunt "slim", sunt mai calitative din punctul de vedere al materialului. Avantaje: nu iti incomodeaza vizibilitatea la oglinzi si nici nu vor vajai atat de tare rand rulezi pe autostrada.

Am facut si eu revizia de un an, s-au schimbat filtrele, uleiul, s-au facut operatiunile uzuale reviziei insa in plus de asta mi s-a facut o actualizare la "calculatorul de la servodirectie" in baza unei directive de fabrica. Cost: 0 lei, am optat pentru programul "5 ani fara griji" la cumpararea masinii.

Nu am treaba cu discutia voastra dar prea sari calul si il jignesti in mod gratuit. Nu e frumos si nici colegial.

Daca aia e medie urbana atunci e "wow" dar uitandu-ma la media km/h as zice ca e mixt insa nici asa nu e rau.

Nu stiu ce pregatire profesionala ai tu sa poti faci astfel de aprecieri dar cam sari calul cu remarcile astea si zau ca nu isi au locul, mai ales aici pe topicul lui Mak. P.S. Pentru cultura ta generala, centurile de siguranta, airbag-urile ca de altfel o multime de alte subansamble nu sunt facute de producatorul masinii ci de firme dedicate pe obiectul ala de activitate, firme care au in portofoliul lor toti marii producatori de masini. Nu stramba nimeni din nas ca e Lada atat timp cat platesc, mai ales ca vorbim de milioane de masini de-a lungul duratei de viata a unui proiect. Dis

Hai sa nu mai rostogolim tampenii, am lucrat pentru proiectul Lada Vesta la partea de centuri de siguranta si nu e cu nimic sub Logan, ba din contra. Am fost de trei ori in fabrica Lada din Tolyatti, nu vorbesc din auzite.

De echipat masina cu ele se poate insa nu vei fi legal si orice control mai zelos sau orice verificare iti poate cauza probleme. Nu stiu ce repercursiuni vei avea asupra directie in timp, e totusi diferenta de la 6.5 la 8 J.

Atentie, "GARANTIA" e una si campania "5 ani fara griji" este alta. Nu toata a optat sau beneficiaza de "5 ani fara griji". La orice marca ai merge, garantia se ofera de catre producator dar nu inseamna automat ca ai si reviziile incluse.

Cum sa nu se aplice? Eu beneficiez de programul asta insa inca nu am fost la prima revizie si eram foarte curios daca a mai fost cineva ce beneficiaza de programul asta si daca a avut de plata ceva. Din ce stiu eu, filtrele si uleiurile + manopera sunt incluse, placutele de frana nu.

La fel ca si data trecuta cu Rav 4 si acum e un "si" nu un "versus".

Sa o folosesti sanatos si te asteptam si cu impresii si pareri si dupa ce intri in posesia masinii.

Nu vreau sa fiu carcotas dar mi se pare suspect de ieftina. In plus nu inteleg o treaba, mi se pare mie sau a aplicat-o pe exterior?!

Vise taica si nu spun asta cu malitiozitate. Daca faci o statistica, empiric vorbind, ai sa vezi ca la aproximativ aceeasi putere a motoarelor diferenta dintre consumul unui turbo-diesel si un turbo-benzinar e undeva pe la jumatate din cat e diferenta dintre un turbo-diesel si un benzinar aspirat. Cu alte cuvinte un turbo-benzinar va fi simtitor mai economic decat un benzinar aspirat insa niciodata nu va avea consum de turbo-diesel.