melcu

Pai se aude la sarcina pt ca atunci ai un debit mai mare de gaze arse pe evacuare...sufla normal si apoi fortat pe degete...se aude la fel? Totul este de la un efect de intoarcere al gazelor in zona de evacuare din esapamentul final...Unii ar plati la tunning sa aiba asa ceva.

La tine nu se aude din cauza sfaraitului de mici...prietenii stiu de ce...

Cine ma stie ...stie ca ma glumit...normal ca daca ati facut atata amar de drum trebuia sa descarcati si '''nervii'' motoraselor...Ma bucur ca va face placere si abordarea unor lucruri normale pe exploatarea auto din dotare...La buna vedere.

Eu in locul vostru nu postam faza cu Loganul...va cam dat clasa la trecerea prin apa...(deci in acele conditii de ce sa-mi mai iau Duster?)...si tentativa de urcare a lu' Denon la fel...pe un deal- unde-ati gasit voi deal in delta ? nu pot sa-mi inchipui dar daca insisti...

Pedala "tare" te paste kit-ul de ambr... Pe sistemul de franare nu te juca- este sistem de securitate si daca ai o asigurare teapana de viata si vrei sa lasi vaduve bogate ia si alte modele low cost... Pune o siguranta originala la prinderea pedalei de ambr pe sistemul de actionare ca te trezesti la o depasire cand vrei sa schimbi treptele in jos ca nu mai ai pe ce apasa...lasa sarma pentru altii...pe vest eu am pretentii ca cica au influenta Austro-=nemteasca... Apropo - farurile cum arat pe exterior...s-au matuit?

Acesta confuzie am intalnit-o destul de des revizie versus ITP: revizie- in general este vorba de scb ulei/filtre(efectuata fct de mai multe conditii rulaj sau 1 an daca esti in garantie...daca nu poti s-o faci si cand se aprinde martorul de ulei..treba ta.....).si daca esti in garantie trebuie efectuata la o reprezentanta agreata Dacia ITP- atestarea starii tehnice a masinii efectuata la RAR sau alte "bodegi" cum zice cineva mai sus agreate RAR...se face la 2 ani la turisme...

Cred ca la revizie te referi de fapt- normal ca poti sa faci revizia la orice reprezentanta Dacia si din alte tari..Dacia da detalii si despre tarile (din Europa normal) unde esti acoperit si in garantie...De ex la inceput Dacia nu avea acoperire in garantie pe Danemarca/Norvegia si Suedia...si mai erau cateva dar nu-mi mai aduc aminte Cu atat mai mult ca Duster-ul (care s-a vandut la greu prin Europa) ai posibilitate sa faci revizia si alte interventii in garantie unde (te apuca) problema prin Europa...Drumuri line sa aveti.

Salut baieti, Personalul din service-uri in general face "pe scurt" ce trebuie" neaparat la o revizie(mai ales in garantie).Tot ceea ce tine de consumabile Nu fac de obicei obiectul garantiei si pentru a nu "taxa" clientii cu diverse operatiuni si/sau consumabile ei nu fac pur si simplu aceste operatii.Nu-i mai putin adevarat ca normal ar fi sa intrebe daca un client doreste de ex verificare starii sistemului de AC...pentru ca (repet) se vor plati aceste operatiuni si consumabile(freon+ulei) in cazul in care se completeaza...Doar daca de ex se schimba o conducta de pe traiectul de AC in con

Ph2 s-a vandut din toamna lu' 2013 deci "rezista" ceea ce a spus omu'ca ma gandesc ca stie ce a cumparat.. .Pe PH1 nu am auzit de asemenea probleme (de cedare prinderi conducta)...Au fost cateva cum a intampinat @masiu dar doar de pozare...ca talona prin habitaclu motor si se induceau zgomote in habitaclu...si s-au rezolvat cu repozitionare

deja s-au ocupat 25% din locurile alocate...au mai ramas aprox 30...

Asemenea piesa se schimba fr rar si de aceea vine mai greu...Despre preturi intreaba si pe alte marci cam cat costa o astfel de piesa...Pe PH2 sunt probleme si in garantie cu aceste conducte(cedeaza prinderea- piciorusele de sustinere pe caroserie etc) si de la trepidatii se fisureaza (sau ajunge in dreptul curelei de accesorii care-o perforeaza)...si de aici si termenul mare- sunt cereri mai mari la reparatori(pt schimb in conditii de garantie)...Deci aviz celor care detin PH2 - daca sesizati trepidatii suspecte verificati prinderea conductei...Mai bine schimbati o brida fata de intreaga cond

Secret...nu stim nici noi

Poti avea dreptate cu cutia de timonerie...Posibil sa fi pierdut etansarea si a intrat mizerie in zona de mecanisme(care's de plastic...). la mine in 2010 pe toamna m-au chemat si s-a schimbat acesta cutie de timonerie CV pe garantie...si fara sa reclam oarece...Din cate am inteles la vremea respectiva s-au inregistrat ceva cazuri de pierdere a etansarii la nivelul acestei cutii si s-a luat masura ca la o plaja (la inceput de fabricatie) sa se schimbe obligatoriu acestea...De,Duster-ul d'abia aparuse pe piata si nu doreau puseuri negative de la clienti...

Uite o chestie pe care n-am luat-o in calcul...Pentru pasionatii de numerologie o fi semnificand ceva... Buna observatie.Ne vom folosi de ea...Sper ca nu se cer drepturi de autor.

Si eu mai incet... 1.cbogdy 2.dtel 3.dust3radmin 4.TudorAB07XWZ 5. lucian27b 6.Cristof 7.vsebas 8. Lucian10 9. BlaueCorsa. 10. Psystem 11. Ambvision 12. vally007 13. Stefanudrea 14. fnicolau 15. mvm 16.Alias 17. bmcpst 18. DonQuijote 19. danielcojocar. 20. stanicad 21. alexis 22. masiu 23. alcris01 24. CristiZ 25. prophan 26. Negura 27. 77Dan 28. ddalcu 29.Melcu

Pai politia romana a fost dovedita la baza de date si cu tinerea evidentei pe punctele amenda primite de cond auto d'apoi pe baze de date extinse...si coroborate cu alte baze de la asiguratori...Deci inca traiti cu speranta...sa ne infieze Germania...

primele modele vandute in 2010 Nu au avut asa ceva...s-au montat cam de prin august 2010...incoace...

De aceasta documentatie se ocupa un departament numit "Documentatie service"de la Dacia..care are printre alte atributii(normare manopera service si concepere dispozitive specifice servisare)..manuale tehnice .manualele sunt traduse...din RO in alte limbi sau din Fr in Ro si alte limbi...

Florin, uite-te cate posturi am eu si cate tu in acest topic... si apoi mai vorbim de postari zilnice...In rest numa de bine... Semnat - omu' padurii de sub si de deasupra Vidraru

@iahim -filmari de calitate asa cum ne-ai obisnuit...de ceva timp incoace...frumos...

Dobrogea se poate si iarna ...mai ales dupa ce ierni am avut in ultimii 4 ani,,,si poate semana de departe cu ceea ce facem vara...Iarna de obicei ne este dificil sa anticipam si de aceea concursurile sunt mai restranse...si activitatea limitata de incertitudini...Vara in Dobrogea daca ploua suntem fii ploii(la Sarata Monteoru vara trecuta s-a anulatt concursul cu route book pe motiv de noroi pana la usi...)pe clisa(argila) din zona...indiferent de ce tip de anvelope ai...asa ca eu sper Vidraru cu drumuri de munte fara noroi sau fr putin cu peisaje si natura in plina vegetatie...in aceasta per

Pai daca-i faci pe toti IT-istii STAFF cu atributii de mutare discutii dintr-un topic in altul...altii sunt dedicati... pe probleme

Instalatia in sine este hidraulica dar actionarea /crearea presiunii in sistem se face ori printr-o pompa mecanica(legata pe curea la arbore) sau GEP(grup electropompa-actionare pompa cu un motoras electric) cazul de aici...La lansare Duster(si nu numai) doar diesel-urile cu AC aveau GEP(motiv- spatiu insuficient in compartiment motor)...la restul pompa era cu fulia pe cureaua de accesorii...Dupa parerera mea este mult mai buna varianta GEP...are probleme mai putine(dar este si mai scumpa) in caz ca trebuie schimbata(are un minicalculator incorporat care este "guvernat" de calculatorul de inje