melcu

De,gura bate...dar te asteptam la urmatoarele iesiri si intalniri.S-auzim numa de bine.

La vocea clientului este un stres fr mare...oamenii in mod normal stau putin pe aceste posturi si pleaca...Slariile la fel nu sunt ca cele din montaj...ca de,stau la birou au caldura sau AC functie de anotimp etc...Cei angajati sunt tineri care cedeaza si ei destul de repede...Cam astai sistemul.In md normal operatorii de la Voce Nu trebuie sa dea un raspuns imediat ...Se cere un raspuns de la polul tehnic-de ex Vocea tehnica a retelei,RTR etc dupa care se raspunde clientului...Dar mai sunt unii care "se grabesc"... si de aici diferite confuzii ca cea relatata mai sus...

Eu faceam vorbire de instabilitate(la ralanti) doar de dci-uri ca la astea cunosc problema .De benzinare nu stiam.La diesel instabilitatea se manifesta doar la temp exterioare mai mici(sub 10 grade).Deci de acum incolo cred ca vor reaparea problemele...pentru cei ce au PH-2.

La IND la Sarata Monteoru dir adj de la RTR a spus ca se lucreaza la aceasta resoftare si ca va fi gata prin septembrie...(instabilitate la ralanti).Sa vedem cat de seriosi sunt.Totusi este bine sa fie presati constant cu reclamatii la Vocea Cientului.Cu cat mai multe reclamatii cu atat se mobilizeaza producatorul mai repede...Altfel se considera o problema putin importanta...Ca ex este oprirea AC dupa functionare continua aprox 2-3 ore.Dupa o pauza de 10 min AC-ul functioneaza OK...Se pare ca strict pe aceasta problema sunt prea putine reclamatii(cel putin pe Romania) si inca Nu s-a angajat n

Te rog ia legatura telef cu Daniel Cojo...

Bravo! a inceput lumea sa se destepte cu ALL-ul asta...

Eu din pacate nu pot veni.Am lansat niste intrebari in zona(la brigadieri/padurari) sa vedem cum mai sunt drumurile dupa vara asta capricioasa...Cum aflu ceva va tin informati.

Baietii vin in Campulung prin Pitesti.Tu vei trece prin C de Arges ( daca traversezi pe fagarasan cum spuneai).De la C de Arges poti sa iei directia C Lung(atentie utltimii 8 km spre C Lung ca-i beton si cu ceva gropi prin el...) ca sa nu mai ocolesti prin Pitesti .Intrarea cumva spre traseu este de la iesire C lung spre Brasov .Vezi indicator Leresti(cabana Voinea).Daca nu te intalnesti cu baietii pana acolo si mergi inainte poti sa-i astepti la baraj .Se va merge pe partea stanga a barajului.Pe dreapta drumul se inchide la cabana Voinea...s-au aproximativ acolo...

Deci asteptam banatenii/oltenii/moldovenii si ceva munteni ,,,bravo copii...poate adunam si ceva alune ca s-au facut...cred!

Confirm la subiect si ne inscriem si cu gratar...mediu ca marime....Si lasati {cefosii} in pace...cei mai bun ca ceafa la gratar?

Si o solutie pentru cine Nu mai are rabdare vis-a-vis de functionare AC.Reincarcati instalatia doar cu 400 ml freon,Nu cum are recomandare Duster Faza II de 480 +/- 25 ml...Sa vedeti rezultate.

"Galopajul" la ralanti apare doar la temp ext mai mici(10-15 gr).Sa vedem ce zici de AC-ul dupa folosirea lui continua mai mult de 2-3 ore...Si la asta se lucreaza.Prin toamna poate se vor rezolva "oficial" aceste mici probleme...

Sa nu fie deja ceva..."psihologic"...Zic si eu ...

E bine sa mergi la reprezentanta sa-i dea de cap.Eu prin 2010 cand l-am luat aveam niste greierasi in zona tablou bord.Demontat TdB si repozat un cablaj (de fapt un colier care fixa cablajul pe traversa de sub plansa bord).La anumite turatii intra in rezonanta si vibra pe spatele tabloului de bord.Se auzea doar fara lautari(radio) conectati.

E mai e si autoaerisirea...care coboara nivelul de antigel din montaj general...Per total e bine sa verificati din cand in cand nivelul de lichide...mai ales inaintea unui drum lung...

Si noi mai incet dar sigur ne inscriem la subiect...Sa vedeti somn in masina....pe saltea Intex de 190/140....Ursii n-au decat sa-mi roada....rezerva....

Da sunt probleme pe comanda subvolan- bloc lumini - atat la Duster faza 2 cat si la noul Logan/DokKer(au acelasi bloc).Problemele sunt diverse- de ex nu funct. claxon la pozitie maneta pe faza scurta si altele gen ce se spune in topic mai sus.

Da, au fost cei de la RTR.S-a intrebat de aceasta chestiune si s-a spus ca sunt in stadiu avansat pentru rezolvare.Cat de curand va aparea varianta finala de resoftare pentru rezolvarea definitiva a problemei ,fara sa "degradeze" alti parametrii ...

Inca nu-i rezolvata problema da catre polul tehnic dacia-renault...Degeaba va plimbati pe la reparatori...nu au inca o solutie...doar resoftarea dar fara rezultate concludente...Inca un pic de rabdare...

Zgomotul este de la praful inglobat de placuta,praf ce are duritate mai mare ...in tp afecteaza si discurile.De,ce sa-i faci clima continentala cu mult praf pe soselele patriei...Eu am 46 KKm si cred ca mai mere cam 15.000...

Ce "reflex" de Ro avem...nimeni nu s-a gandit ca pot fi probleme de indicator eronat ci,ca s-a furat...combustibilul Deci : 1. constat ca s-a schimbat optica despre calitatea lucrului made in Ro - in bine.... felicitari 2, ramane stampila pe care de multe o punem singuri ....s-a furat....ceva....cu care mai avem de luptat... ...

poze reusite -frumoase unghiuri ale naturii

Eu doresc sa se cunoasca unde cand si mai ales CUM se va consuma casatoria... Si tot acum cu voia d-voastra ultimul pe lista merg si eu la Saratu lu' Monteoru cand o fi cum o fi.

Ma bucur ca toti s-au simtit excelent... Va asteptam si la vara. In zilele actuale cel mai important este contactul direct cu oamenii altii fata de cei pe care-i vedem zi de zi.

Foarte bine! Du-te la service!Nu-i normal sa prezinte condens farul...Eu am duster-ul din 2010 si nu am avut probleme...Este o lipsa de etanseitate undeva sau la schimbare bec nu s-a repozitionat garnitura bine.