melcu

Zi-mi si mie unde l-ai gasit pe celalalt, ca eu folosesc masina 80% offroad si ma intereseaza un scut putin mai mult decat "decent". Este aparut si pe catalog acccesorii(cel de AL 6mm grosime... cu prindere in 4 puncte si folosire distantiere de ~ 12 mm pt pozitionare),Insista la dealer sa-l aduca. Si eu de ex am asteptat in vara 1,5 luni pt protectiile de aripi,

Melcu' Inca o poza pe alb.

Salutare, Consumuri la Colb 110 + 6 caisori : Conditii / rulaj TdB~ 9000 Km / 5 persoane adulte(cca 400Kg) + bagaje pana la pavilion(grilaj montat vezi catalog accesorii) ~ 80-90Kg / mers 230 Km in 4*2( fara regim autostrada) => consum 5,9 l/100 si inca 4 Km in 4WLocK cu ESP inhibat( drum forestier cu diferenta nivel 1100 -> 1600 m altitud si fara 3 pasageri ( pusi la teleferic) si am ajuns la final la 6,2 l/100( etapa TUR) Coborat de acolo(1600 m altitud)frica zapada abundenta si urcat din nou ( mod auto cu ESP activ)pentru recuperare bagaje la final sejur(retur cu toate persoanele

Detin dusterul din 01 iunie si sg "extravagante"sunt pielea si ESP. Pentru cine nu stie ce inseamna piele sa mai intrebe(indiferent de vara sau iarna)

Melcu' Pe etansare se face proba imediat cu jet de apa, acolo unde ai fost pentru rezolvare. Nu trebuie sa astepti "prima ploaie".Sunt obligati sa demonstreze ca este rezolvata problema (indiferent despre ce este vorba).Sau poate voi aveti mai mult timp de pierdut prin service?

Melcu cu colbu , Revin si cu foto ca ceea ce am acum este cam mare( > 1 MiB) si nu se incarca.

Melcu, La un service in Pitesti ( Daperom) am vazut o alarma cu pager si chiar o si montau( a fost comandata de cineva chiar pentru un Duster si au adus-o). Oricum inteleg ca nu ai discutat cu un service autorizat.Fa-o si apoi iei o hotarare.Oricum ma surprinde ca in Bucuresti nu se pot adapta la vremuri si ca pierderea unor clienti "solvabili' in aceste vremuri este destul de aiurea...

Melcu Rotulele de suspensie se scb separat fata de logan unde sunt sertizate direct . De altfel daca te uiti unde trebuie sub masina se observa acest lucru .

Melcu... 110 de cand a fost lansat si pe Clio III in 2005.Asta la inceput si fct si de combustibil.(Oricum care are ureche distinge injectia Siemens de Delphi si pe deasupra este si mult mai fiabila).

In general orice interventie neautorizata sau montaj de piese "neagreate " de fabricant poate deveni un motiv de a te scoate din garantie, in caz de probleme. Scoaterea din garantie se poate face pe segmente ca in ex dat de tine( doar pe parte electrica). Oricum sunt oferte la dealer dacia si de alarma cu "pager" asa ca n-are rost sa cumperi din alta parte. Pentru orice eventualitate discuta cu un service autorizat si macar monteaz-o in service autorizat dacia Melcu

Melcu pe fir... Trebuie sa fie la fel . Nu se fac modificari pe suport GMP de amorul artei.Avand in vedere ca este scut "original ", dat jos de pe masina mea (rulata doar in asfalt) deci n-are lovituri sau deastea cred ca 300 Ron este un pret OK ( suruburile la fel... tot ce s-a demontat in service am pastrat la cutiuta).Eu pe celalalt am dat muuult mai mult. Deci....?

Salutare, daca doreste cineva un scut de tabla original cu suruburi cu tot , ca eu mi-am pus alt tip de scut. Poate cei care au 4X2 ca -l au de plastic si este cam pericol...Astept oferte... Melcu' cu Colbu' alb

Deocamdata nimic nou pe OTS. Asteptam. De burete ia-i la intrebari sau poate ai tu un model care n-are burete...dar nu se poate ca a inceput sa-l puna la logan varianta II . Insista sa-ti puna ca-ti intra praf in masina si poate mai scapi si ceva documente pe acolo. Eu unul am ras de un coleg care si-a 'pierdut cardul' pe acolo intr-un logan. Melcu' cu Colbu de 110 caisori si alb ca spuma laptelui.

eu am avut din prima saptamana ( iulie) dupa cumparare o vibratie in bord pe plaja 1800-2000 rot/min dar in zona tablou de bord. S-a rezolvat la service.A fost un colier de fixare al cablajului de bord care talona pe spatele tabloului de bord, de fapt coada libera a colierului dupa strangere. Melcu detinator de Colb de 1,5 dci cu 110 cp O alta problema ce apare(dar nu la toate) este talonare cablu reglaj far dr-a pe conducta de AC( compartiment motor zona dreapta fata), care trimite o vibratie in habitaclu. Se rezolva prin distantarea celor doua piese aflate in zona de contact(mai bine zis s

Pare ca nu pot rezolva... Legat de problema ta cu beculetele aprinse TOATE in mers, sa nu fie cumva mufa de la computer ne-bagata bine sau ceva de genu' asta, ca la soft daca se restarta, trebuia sa-ti moara si motoru (vezi injectoarele comandate electronic de computer). Parerea MEA. Detin si eu un laureat dci 110cp si am deja 8500 km. Sunt probleme cu indicator de combustibil la varianta 4x4. Se pare ca dacia va lansa un OTS pentru schimbare TdB si ceva resetari pe la calculator injectie. Oricum pentru cine inca nu cunoaste se poate vedea cantitatea precisa din rezervor cu manevra d