DonQuijote

Se incuie dupa ce treci de 10km/h. Cel putin la mine asa se intampla, nu la pornirea motorului. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Mie mi se pare ca rotile din spate primesc in permanenta cuplu. De asemenea am impresia ca ori au diferentialul blocat, ori nu au diferential de loc, fiindca nu am vazut nici o roata sa patineze, viteza lor de rotatie pare a fi constanta tot timpul. Categoric si garda mare la sol si rotile inguste ajuta. La cat de inguste si inalte sunt rotile, uneori ai impresia ca vasleste cu spitele in noroi. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Confirm, si eu am platit 608 lei acum 2 saptamani. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Si eu merg cu 2.0 in cauciucuri mereu, presiune verificata. In miscare pe asfalt nu am vibratii, si nici in stationare cand trag de volan, daca sub roti suprafa e neteda. Vibratiile apar la viraje pe pietris/macadam sau pe loc cand sub roti e nisip sau o suprafata ce opune o usoara rezistenta la intoarcerea rotilor. Dupa cum am zis, nu e ceva sa ma deranjeze foarte tare si nici vibratiile nu sunt puternice dar se simt. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Se pare ca pana la urma avem de-a face cu doua probleme distincte. Una este vibratia intalnita cand tragem de volan iar motorul este la relanti sau turatie mica, vibratie ce pare a avea drept cauza usoara subdimensionare a pompei de servodirectie si pentru care nu prea exista solutie tehnica. Cea de-a doua problema apare atunci cand rotile sunt deja bracate la un unghi oarecare atat stanga cat si dreapta si se merge pe macadam sau piatra cubica. Atunci in coloana de directie si volan se simte o bataie puternica si se aud de asemenea zgmote ciudate. Aceasta problema se pare ca se poate rezo

Confirm, când înneci motorul nu se aprinde nici un martor. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Si eu Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

La fosta masina, motor turbo diesel, am avut problema asta cand mi s-a colmatat debitmetrul, filtrul de motorina era tot imbacsit si catalizatorul infundat. Filtrul de motorina avea sub 10.000km la acel moment. Dupa curatarea debitmetrului, schimbarea filtrului si stergerea catorva erori din memoria computer-ului masinii situatia s-a ameliorat. Poate e o situatie asemanatoare si la tine. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Si eu resimt aceste vibratii ale directiei cand trag de volan pe macadam, mai ales la viraje spre dreapta. Cred ca ma voi obisnui cu ele, nu sunt puternice si daca nu se agreaveaza nu cred ca am sa cer schimbarea casetei de directie. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Nu am avut OTS. Eu am motorul 1.2 TCe, si intradevar comportamentul este normal si dupa parerea mea, tinand cont de punctul in care cupleaza turbina si de plaja de turatie in care motorul are cuplu maxim. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

La mine apare acea intarziere doar daca calc acceleratia sub 1500 rpm. Daca in schimb accelerez brusc de la 2000 rpm, puterea se simte instant si vine liniar. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Si eu sunt foarte multumit de cele cu 3 jeturi disponibile standard pe PH2. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Cu aerodinamica Duster-ului, la viteza aia, consumul mi se pare chiar ok. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Nu stiu daca gasesti in banii astia Citroen C1/Peugeot 107. Sunt masini excelente pentru ce ai tu nevoie. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Si la mine merge functia. A fost a doua setare pe care am facut-o dupa ce am urcat prima data in masina. O functie foarte utila pentru mine, având copil in spate. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Cam 650 km extraurban, drumuri europene, nationale si satesti, 90km/h in afara, 60-70km/h in localitati, 3 persoane si portbagajul plin de bagaje, consum 6.3l/100km. Traversat Bucurestiul la ora 18:30 de la intrarea dinspre Alexandria si pana la iesirea pe Autostrada Soarelui, consumul a crescut la 6.5l/100km. Ajuns pana la Constanta cu cruise control setat la 110km/h, media finala la capatul expeditiei de 900 km stabilizata la 6.7l/100km. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Foarte multumit de ea. Ieri am facut primul drum mai lung cu ea, cam 900 km prin scumpa noastra tarisoara, un traseu combinat de autostrada cu drumuri europene, nationale si prin sate. Nimic de reprosat comportamentului prafuitului. Schimb la 2200-2500 rpm. Aproape ca nu mai vad niciodata indicatoarele luminoase de la GSI, deja stiu in ce regim de turatie se asteapta CB sa merg. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

E activa. Toti martorii se aprind la pornire, dar prin faptul ca se sting in cateva secunde inseamnw ca totul e ok. In afara de cazul in care la tine ramane vreunul aprins. Am avut ocazia de 2 ori sa testez HSA. Rampa trebuie sa fie destul de mare pentru a se activa, nu intervine la unghiuri de urcare usoare. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Eu nu am ales 4×4 tocmai pentru ca am inteles ca nu voi avea nevoie cu adevarat de el decat probabil in 0,01% din timpul in care voi folosi masina, si in scele cazuri voi putea gasi variante de iesire din situatie. Logan MCV si Stepway au fost printre finaliste, MCV a pierdut din cauza lipsei unei motorizari adecvate pe benzina iar Stepway din cauza volumului interior si al portbagajului. Lodgy a fost iar aproape sa fie ales, dar in final factorul PATA a inclinat spre Duster. Au fost printre finaliste ssi Renault Captur, Peugeot 2008 si Skoda Rapid Spaceback. Sent from my Star Kingelon G90

Motorul 1.2 nu exista pe Logan. In plus, la spatiu interior Loganul este sub Duster. LE: De asemenea, am uitat sa zic ca vroiam neaparat masins cu haion. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Pot sa zic eu de ce am optat pentru 4 x2 : mi-am dorit o masina de familie spatioasa, cu portbagaj mare cu o garda la sol un pic mai mare decat media deoarece mai merg din cand in cand la sat la socrii, iar in zona in care locuiesc, la marginea orasului, am un drum cam de 400m neasfaltat inca pana acasa Duster-ul corespundea din toate punctele de vedere la ce am eu nevoie, indiferent de tipul de tractiune de 4 x 4 as avea nevoie probabil 1 min pe an, si atunci ma pot descurca cu un set de lanturi sau cu o alegere mai cumpatata a traseului merg 90% in oras, unde 4x4 este in 99.999% din tim

Am mers de la reprezentanta pana la benzinarie cam 2km. Au intrat 50.2l in rezervorul de 50l. Deci e clar cam cat e in rezervor. Nu cred ca vei avea mai mult de 2l cand ridici masina.

Ajunge dreapta daca demontezi bancheta (pe care o lasi afara spre deliciul ursilor )

Eu se pare ca sunt singurul care vin dinspre vestul tarii, asa ca probabil ma gasesc cu voi la locatie. Tot ce o sa am nevoie sa stiu este la ce ora sa fiu acolo. Cat priveste sezuturile banchetelor spate ale celor ce vor dormi in masina ... Eu m-am gandit ca, dupa ce stam pe ele in jurul focului, cand mergem la culcare le vom pune pe foc si asa sigur nu mai vin nici ursii. Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk

Cand eram copil mi se zicea: nu exista nu pot, exista nu vreau! Sent from my Star Kingelon G9000 using Tapatalk