DonQuijote

Fiind cutia automata, nu cred ca a mers Buhnici subturat.

Daca merg relaxat, schimb pe la 2200-2300. Cand merg un pic mai sportiv, pe la 2600-2700. Inca nu am trecut de 3500 rpm, si nici nu o voi face pana cand nu am macar 1000km facuti.

Am luat mașina miercuri după-masă și joi dimineață am plecat deja cu ea într-o mică expediție, doar eu și cu cel mic, într-o tabără de 3 zile cu cortul în apropriere de Văliug. Duster-ul s-a comportat excelent, iar odată ajuns pe drumuri forestiere mă simțeam ca peștele în apă. Din păcate nu am poze cu el, am fost doar eu și cu cel mic și nu prea am avut posibilitatea să fac poze. Dar pot spune că sunt 101% mulțumit de alegerea făcută când am ales să cumpăr un Duster cu motor 1.2 TCe.

Timisoara - Văliug dus-întors, 90-100 km/h în afara localității, 60 km/h în sate, 20-30km/h pe drumuri forestiere, 400 km în trei zile, consum mediu de 6.5l/100km. Motor absolut nou și nelăsat, aveam 15 km pe computerul de bord când am plecat. Duster 1.2 TCe

Incerc eu. Nu promit maine, dar saptamana viitoare sigur.

Mâine o ridic!

Nu cred ca volumul de apa ce curge dedesubt ar fi cumva semn al unei probleme. La vechea mea masina curgea de toti credeau ca s-a spart ceva, faceam o mica balta sub ea cand opream, dar niciodata nu a avut vre-o problema.

Si ar mai fi ceva. Turatia la care schimb este influentata si de ceea ce voi face in treapta urmatoare de viteza. Daca urmeaza ca dupa ce schimb, sa accelerez in continuare, schimb spre 3000, pentru ca in treapta urmatoare sa fiu peste 2000 rpm si sa pot accelera usor mai departe. Daca dupa ce schimb urmeaza sa merg constant, mentinand viteza curenta, schimb la 2500 rpm. Nu am avut nici o problema la motor in 8 ani si 160.000 km conducand asa

Am avut falsa impresie ca exista acel filtru si pe 1.2 TCe. Oricum, mersul la turatia de cuplu maxim, cu putin peste punctul unde cupleaza turbina, este ceea ce eu stiu ca e ok si asa conduc de obicei, si asa voi face si pe Duster de indata ce va ajunge la mine.

De la dealer mi s-a spus ca acopera exact aceleasi aspecte ca cea de 3 ani. Merita pusa o intrebare si la VC. Pe mine nu ma deranjeaza ca acopera doar teritiriul Romaniei. Oricum e recomandabil sa fie efectuata o inspectie amanuntita inainte de a pleca la drum lung.

Daca nu au trecut 12 luni de la achizitinare poti. E ceva de genul 219 eur extinderea la 5 ani-100k km. http://www.dacia.ro/servicii-post-vanzare/garantie-asistenta-dacia/dacia-extenso/

Turbina intra cred undeva pe la 1800. Din ce stiu eu, turbina e prietena cu un consum mai ridicat (cand e cuplata, pe langa sporul de putere, creste si consumul). Pentru a proteja turbina trebuie doar incercat ca atunci cand mergi constant la o anumita turatie pentru o bucata mai lunga de drum sa te afli undeva la 2-300 de turatii peste punctul de cuplare al turbinei. Injectoarele se infunda de la calitatea proasta a carburantului nu din cauza mersului la turatie joasa. Dar, intradevar, combinatia carburant prost + turatie joasa poate favoriza defectarea injectoarelor, sansele ca acestea s

Corect. Dar garantia extinsa eu o vad ca un "must have". Cei 219 Eur ii poti recupera inzecit.

Nici eu nu cred ca infunzi motorul daca conduci la turatia de cuplu. Cel putin eu nu am facut-o in 8 ani si 160.000 km cu un diesel de 1.4. Ba dimpotriva, toti cei care au ascultat motorul au spus ca toarce ca nou

Eu pot sa zic dosr unde cred ca as schimba, tinand cont de datele tehnice ale motorului: as schimba undeva intre 2500 si 3000 de ture, in oras la rulat constant as sta undeva la 2000-2200 iar in afara la 2500. Cum voi face insa ... vorbim peste aprox o saptamana cand voi intra in posesia lui.

Cam aceeasi cu cea de luna iunie- 400 EUR + garantie extinsa pana la 5 ani/100.000 km.

Eu cam pot. Am limitator de viteza pe bancheta din spate. Si in timp mi-am adaptat stilul de condus la unul mai "batranesc". Am vrut 1.2 TCe doar pentru acele situatii in care mai ai nevoie de un plus de viteza pentru a depasi un tir in coada caruia altfel stai 10 km. Dupa ultimele vesti, probabil voi ridica masina undeva intre 14 si 18 iulie, asa ca nu mai am chiar asa mult de asteptat. Din 8 iulie va fi deja venita pe reprezentanta, dar plec din localitate din 9 pana in 13, asa ca o iau cand ma intorc.

Clar de unde ai scos consumul de 11 atunci Sa o stapanesti sanatos si cati mai multi km fara probleme. Rodajul oricum vad ca il faci ca la carte

Cu ce viteza ai mers in medie pe autostrada?

Dezavantajul lor (ca si de altfel al tuturor becurilor halogen cu luminozitate crescuta) este durata de viata mult mai scurta decat a celor standard.

Ma mai incurca si pe mine aritmetica asta ... greu cu numaratul

Apropo de Fiesta ... scuzati off-topic si daca postez gresit, rog sa se mute in locul potrivit. Poate primiti si un frate mai mic la urmatoarele intalniri, un Ka de exemplu ...

Cred ca s-a referit la toate 4 ca avand 90 kg. Ceea ce ar fi in parametri, 18 * 5 = 90.

Cred ca e de la tine. Verifica in profilul tau, My Settings - time zone, sa fie pe Kaliningrad, South Africa si bifa de la DST sa fie pusa.

Brun cajou. Sent from my Star G9000 using Tapatalk