Sari la conținut

DonQuijote

Members
  • Număr conținut

    1.474
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    53

Orice postat de DonQuijote

  1. Nu ma supar. Am dat un apropo, ce primesc cadou pentru masina noua. Mi s-au servit explicatii cum si de ce nu pot sa dea nimic. Asa ca mi-am platit si covorasele, si cotiera cand am ridicat masina. Poate or fi vazut ca sunt pornit sa o cumpar cu sau fara cadouri. Si cum am fost la test-drive cu sotia si pruncii dupa mine (trebuia sa verificam confortul in spate, am avut inclusiv scoica de masina la noi ) nu am avut nici cum sa fac vraji
  2. Eu n-am primit nimic
  3. Încerc să îi găsesc utilitatea dar nu-mi iese. Poate mă ajută cineva
  4. La punctul 3 ai pus 0801. Modelele mai noi sunt 0805 si 0806, vin cu chipset mai performant (0806 are acelasi chipset si senzor ca la primul model postat de tine). Daca vrei genul de camera ascuns dupa punctulete, recomand Mini 0805/0806. Dupa cum vezi, vsebas a avut din aia si tot a fost observata. Poate in Frankfurt nu e asa mare problema cu cei ce doresc sa aibe camera ta totusi . Si eu m-am uitat la camerele mini, dar am optat pentru altceva la final (tot cu chipset Ambarella A7LA70 si senzor OV4689, aparent cea mai performanta solutie existenta pe piata la acest moment).
  5. Am pus camera in primul post. Nu e cu WDR, e cu HDR. Nu am vrut camera pe oglinda, greutatea camerei + vibratiile din timpul mersului pot da probleme la pastila. Si da, pe langa monitorizarea masinii cand e parcata + inregistrarile din trafic, in caz de ceva, vreau camera si pentru a imortaliza calatoriile cu masina, de multe ori scap mult din peisajul traversat trebuind sa fiu atent la drum. Ceva mostre cu modul de filmare al camerei comandate de mine (© dahscamtalk.com): In principiu voi lasa camera in parbriz doar cand sunt la lucru. Nu se dau spargeri acolo, nu se risca nimeni d
  6. Acumulatoarele de la camerele de genul sunt de 50-100 mAh. Autonomia lor este de cateva minute, scopul lor este mai mult doar acelasi de a permite camerei sa inchida si salveze ultima inregistrare cand opresti masina. La nevoie se poate inlocui cu un condensator. Vreau sa o tin alimentata permanent pentru parking mode. Respectiv, dupa ce ai oprit masina, camera e in stand-by dar porneste inregistrarea pt 1-2 minute in caz de soc usor.
  7. De exemplu: http://www.aliexpress.com/item/2-Pcs-Car-Motorcycle-Tyre-Tire-Tread-Marker-Paint-Pen-White-pen-Motorcycles-Tools/32268115515.html?spm=2114.32010308.4.130.OSRfx8 Nu am, dar ma gandesc sa iau ceva AT-uri la iarna.
  8. Exista markere cu vopsea cu alb, special pentru cauciucuri. Rezistent la spalari/frecare/etc. Nici nu costa mult. Pe mine ma bate gandul sa imi comand.
  9. Daca partea cu drumul neasfaltat si inchisul haionului/usilor ar fi chiar asa, pot enumera cel putin de 20 de persoane pe acest forum care acum ar trebui sa mearga fara nici o usa pe masina. Iar in ceea ce priveste rugina ... 80% dintre noi ar trebui sa avem masinile gaurite de rugina. Nici una nici alta nu se intampla. Sfatul meu: Duster. O masina noua niciodata nu se va compara cu una SH. Ce vei castiga la cea SH (probabil cateva dotari in plus, aparent finisaje mai ok) va fi compensat de costurile mult mai mari de intretinere.
  10. Pe eBay. Tot de la chinezi. Gasesti si oe Aliexpress. Daca vrei iti dau link.
  11. Urmeaza sa pun in curand o camera auto pe masina (comandata, mai dureaza cam 3 saptamani pana vine) http://m.aliexpress.com/item/1823604610.html pe care vreau sa o alimentez permanent cu ajutorul unui camera hardware kit de genul : Montajul se face cam asa: Ce as vrea sa aflu este de pe ce siguranta pot obtine +12V si cand nu este pus contactul, pentru a avea camera alimentata permanent?
  12. abc, butonul de la incalzirea in scaune se poate repozitiona.
  13. Nuca se scoate prin tragere. Daca gasesti sa iei volanul direct in piele, sa ne spui si noua cat te-ar costat (piesa + manopera). Ma astept sa coste destul de mult. Imbracarea unui volan in piele in schimb dureaza cam 4-5 ore, daca gasesti pe cineva in localitate sa o faca, si costa pe la 200 lei in medie.
  14. Pentru volan va trebui să găsești pe cineva să ți-l "împielițeze". Măciulia o găsești la @PLANETARA (și eu mă gândesc la una, la mine a început să se cojească cromul de deasupra). Felicitări pentru achiziție și mulți km împreună.
  15. Permite-mi un sfat binevoitor: da-le jos. Singura folie legala pe fata este cea antifurt, ce nu modifica in nici un fel transparenta (doar impiedica spargerea geamului). Codul Rutier (OUG 195/2002) Art.112. – litera l): l) autovehiculul sau tramvaiul are aplicate pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale afişe sau reclame publicitare, folii neomologate şi/sau nemarcate corespunzător ori accesorii care restrâng sau estompează vizibilitatea în timpul mersului, atât din interior, cât şi din exterior;
  16. Ala este Pack Look. Un optional care se lua peste Laureate.
  17. DonQuijote

    My Duster

    La fel e si la mine. Si la fel era si pe vechea masina, care nu era Dacia. Acelasi martor ramanea aprins pana dupa pornirea motorului. Este absolut normal.
  18. Problema ar fi daca bagi motorina din surse neclare. In plus, din cate stiu eu, la noi motorina iarna se aditiveaza normal doar pentru -20C. Daca sunt -33C, as astepta sa se dezmorteasca un pic afara, sa fie ceva mai cald, macar un -20C
  19. Daca nu iti ingheata motorina in conducte nu prea mai ai de ce sa iti faci probleme.
  20. Daca te uiti in tabelul cu rapoartele cutiei, in a 6-a la 2500 rpm ai 116km/h. E o turatie ok din punct de vedere al consumului la drum lung. Dar daca obisnuiesti sa mergi sub 100km/h in afara, inseamna ca nu prea ajungi la acea turatie si nu are DPF-ul cand sa se regenereze. In oras, la fel.
  21. 2000 rpm este turatia de cuplu. Daca cazi acolo cand schimbi, nu vei avea probleme in a accelera, nu va da in bot. La drum lung in a 6-a vei merge destul de des peste 2500 rpm (macar ar trebui sa o faci pentru regenerarea DPF).
  22. Si eu aveam o cutie similara cu ce ai descris tu inainte. In oras rar ajungeam in a 4-a, mergeam cu a 3-a la 60km/h si 2200-2300 rpm parca. In a 5-a aveam 3000 rpm la 130 km/h. Duster-ul vine cu o cutie mult mai scurta, mi-a luat ceva sa ma obisnuiesc. Acum nu mi se mai pare ciudat sa merg cu a 4-a la 55-60 km/h . Daca pleci de pe loc cu a 2-a, ajungi sa folosesti treptele 2-4 si cam tot acolo vei fi ca inainte.
  23. Uite aici rapoartele cutiilor de viteza http://forumduster.ro/topic/1875-duster-4wd-12-tce-turbo-cu-startstop/page__st__12#entry36679 Pe 1.5 dCI 4x4 cred ca ai TL4*075, dar cel mai bine vezi in configurator.
  24. Conform celor observate la service, motorul nu a avut de suferit. Dupa ce i-au pus la loc ulei cat trebuie, a disparut intradevar zgomotul usor de frecare, a ramas doar acea vibratie la 1500 rpm (cei de la service spun ca pare a fi din tubulatura de aer sau din tobe, urmeaza sa mai caute sursa). Iar cei de la uzina au anulat constatarea, se leaga de o mentiune din manualul de utilizare, unde se precizeaza ca in perioada de rodaj un consum de 0.5l ulei la 1000 km este in parametrii normali. Hmm. Acum trebuie sa monitorizez nivelul uleiului pe viitor, daca continua sa manance in acelasi ritm
×
×
  • Creează nouă...