DonQuijote

Daca nu plateai se numea discriminare si contravinea normelor europene.

La chederul asta te referi? Masina e livrata iulie 2014 produsa mai 2014.

Menavrus iti permite sa instalezi si alte soft-uri pe langa cel original (de ex iGO 8.3) ce va putea citi acele POI.

Nu e nimic ilegal in a cere tarife diferite pentru ora de manopera cu piese de la ei sau piesele clientului. Nu taxeaza un nr de ore diferit, se taxeaxa ora la tarife diferite. Legal se acorda discount la ora de manopera daca cumperi piesele de la ei. Asa ca cei ce practica asta sunt acoperiti legal. Nu e moral, dar asta nu reglementeaza ANPC-ul.

Avand senzor de neutru pe cutie, alarma poate citi acel senzor si nu mai este necesara armarea ei prin secventa cu frana de mana daca vrei remote start. Pe PH2 ai HSA si implicit ai acel senzor de neutru, ce nu exista pe PH1.

Trec repede daca vizitezi zilnic forumul si participi la discutii Felicitari pentru decizie si achizitie!

Problema e destul de simpla. 1.5 dCI va fi intotdeauna mai potent in off si mai economic pe astfalt, indubitabil. Dar de aici pana a concluziona ca 1.2 TCe e varza in off e cale lunga. La fel, 1.2 TCe, desi mai ne-economic, are mai multe resurse pe astfalt decat 1.5 dCI. La fel, de aici pana a concluziona ca 1.5 dCI e varza pe astfalt e cale lunga. Si intradevar, diesel-ul are nevoie sa isi regenereze DPF-ul periodic. Daca mergi doar in oras, iar cand iesi in afara nu treci nici batut de 2500 rpm pentru o perioada suficient de lunga de timp, dai in probleme cu el. Pana la urma, ambele

Pe Forester nu aveai turbo. Poate careva isi aminteste cam cum accelerai cu un 1.9D. Cam la fel e diferenta intre 1.6 16V si 1.2 TCe, ca cea dintre 1.5 dCI si 1.9D.

Da, edyy chiar e primul de aici cu 1.2 TCe 4x4. Cu 4x2 mai suntem cativa.

Cu protectii la roti, tot se va umple de noroi pe laterale. Nu asa tare, dar va fi din belsug Ceva mai bune rezultate ai cu protectiile roti fata de la rusi, cativa colegi de forum si-au comandat si montat. Sa o stapanesti sanatos cand vine. Si rationamentul tau pentru 4x2 il inteleg perfect, regasindu-ma in el.

Peste 110km/h se cam simt deficientele insonorizarii, intradevar. Pana acolo e ok.

PH2 are insonorizare mai buna decat PH1.

De fapt cam aici se ajunge cu discutia: 1.2 TCe este un motor cu performante dinamice excelente, aproape la fel de bune ca 1.5 dCI in off si mai bune pe autostrada, dar cu consum mai mare in ambele situatii. De aici, fiecare poate sa aleaga ce doreste. Punand in balanta si zgomotul redus al motorului.

Cuplul la 1.2 TCe incepe la 1500 rpm. Nu e greu sa te afli la turatie de cuplu.

Aceam senzatia ca intre 1.2 TCe si 1.5 dCI diferenta la achizitie ar fi cam de 2000€. Recunosc ca nu am mai verificat recent configuratorul si preturile. Daca diferenta e de doar 500€, e si mai greu de luat o decizie

Panta de la plaja Corbu (aia mai abrupta, de pamant) o urc fara probleme. Pot pune dupa-masa si un video. Discutia pana la urma e diesel vs benzina, si totul raportat la nr de km pe care ii faci. Daca faci maxim 15.000 km / an si nu tii masina mai mult de 10 ani, nu prea reusesti sa iti amortizezi costul initial mai mare al 1.5 dCI.

Vezi cu @Doc, poate sa faca mici minuni din soft.

Știi cum se spune ... o mașină își pierde cel puțin 10% din valoare din momentul în care ai ieșit cu ea din parcarea reprezentanței.

Trimite-mi prima poza la rezolutie mai mare, sa o pun de wallpaper

Și să nu uit. Verifică-ți RCA-ul (cartea verde) să aibe acoperire pe MK (în caz că nu știai și ai verificat deja). Carpactica, din câte îmi amintesc, nu are acoperire, și decartezi minim 50€ la macedoneni în vamă să îți faci acolo carte verde cu acoperire la ei.

Daca mergi pe la sârbi, singura porțiune cu probleme este o bucată de aproximativ 80km, unde se lucrează la autostradă și traficul este redirecționat pe drumuri obișnuite (nu sunt cozi sau semafoare, dar viteza medie de deplasare este undeva pe la 60km/h) - https://www.google.r...,22.3154703,10z De asemenea, vei avea o porțiune un pic mai lentă în Macedonia, bucata fără autostradă de la ei - https://www.google.r....4800755,16.25z - viteza medie de deplasare acolo este pe la 70kmh, așa că trece repede. În rest, drumul este ok. Ai autostradă până la Igoumenitsa. Practic autostrada se var

Dupa ce ai sa mergi prin Bulgaria, cel putin ruta Calafat - Sofia - Kulata, ai sa iti dai seama ca pe la sarbi e mai bine

Daca Lukic Emilian e emilian_rks, suntem 3 din TM

Si eu am 2WD, asa ca nu o sa fii singurul

Ma uit la unele poze si am senzatia ca vad un pliant de prezentare Dacia Duster. Foarte reusite.