DonQuijote

Nu, metoda de la plin la plin e un pic altfel Te duci la benzinaria preferata, faci plinul cu metoda "3 click-uri". Mergi cam 3-400 km, dupa care te duci la aceeasi benzinarie, folosesti aceeasi pompa daca se poate (pompa nr 1 de obicei la mine, e mai mereu libera ) si faci iar plinul tot cu 3 click-uri. Vezi cati litri ai intrat, compari cu km facuti si media o compari cu CB-ul.

Sau folosesti o aplicatie online unde completezi doar cati litri ai bagat si cati km ai pe bord. Dupa cateva luni, poti scoate cateva statistici interesante.

Daca demonstrezi ca problema a aparut din perioada de garantie si ca prin schimbarea respectivelor piese problema va disparea, conform legii sunt obligati sa o schimbe gratuit. Daca ai nevoie, iti dau exact articolul din lege. Cum demonstrezi, depinde de tine.

Par a fi lipite cu banda pe deasupra. Nu vad sa fie mult mai cu moț decat cele de pe Duster.

Bine ai venit printe noi. Cat mai multi km cu gusterica fara nici un fel de probleme.

Vând un set de covorașe de cauciuc cu margine înaltă pentru Duster PH2. Sunt cele originale Dacia, cumpărate din reprezentanță. Sunt în stare foarte bună, nu au stat foarte mult în mașină. Preț 75 lei.

Mai pot sa observ ca am avut noroc cu programarea IND-ului. La ce ploi se anunta zilele astea in Arges, cred ca nu mai intra nimeni pe traseul de motocross

Pare a fi cod, cineva cu acces la Dialogys poate sa iti confirme. Sau poti sa suni la o reprezentanta, sa ceri o oferta de pret pentru piesa cu codul respectiv Ideea ta nu e rea

Tot rămâne intrebarea ce vrei să faci? Trimis de pe al meu Huawei P8 Lite folosind Tapatalk.

Eu sper ca pe Duster să primim EDC, așa că într-un fel mă bucur că nu vine Easy-R acuma. Trimis de pe al meu Huawei P8 Lite folosind Tapatalk.

Atunci atat aici cat si aici avem parte de informatii eronate (sau incomplete, depinde cum le privim)

Dacă citești și acolo mai cu atenție, vei vedea că Easy-R nu apare pe Duster.

Mi-a fost lăudat Verbiță în Arad (din 3 surse deja). De Auto Europa nu prea pot să spun prea bine (cel puțin de pe cel de pe Miresei; bună intenție pare că există acolo, dar cam atât).

Pai mai verifica si tu odata presiunea la un OMV, vezi cat e.

Deci ...

Pasii ar fi destul de simplii: obtine un raspuns oficial al uzinei in legatura cu problema semnalata, in scris. nu pleci din service pana nu obtii acel raspuns daca raspunsul oficial este ca da, vibreaza, se repara, vezi ca sunt obligati sa repare in 15 zile calendaristice (legea 449/2003) daca raspunsul oficial este ca da, vibreaza, dar nu are nimic, vezi ce zice ANPC daca raspunsul oficial este ca nu, nu vibreaza, mergi la ANPC, dar iti trebuie si un certificat de la ceva expert care sa ateste ca intradevar vibreaza In oricare din situatii, eu zic ca vibratia la final se va rezolva.

Nu am rezolvat-o. Raspuns tipic Dacia (sau service Dacia): toate fac la fel, nu are nimic. Momentan am probleme mai mari de rezovat cu masina, dar cum le rezolv revin si la vibratie.

Design-ul stopurilor spate pare si el schimbat.

E ok; dupa ce am vorbit azi la telefon cu @danielcojocar si am avut si un schimb de mesaje pe privat cu @Marius T stiu cum a fost situatia (ceea ce partial scuza cele intamplate). Dupa cum am zis, la sfarsit, per ansamblu, senzatia mea dupa IND IX e ca ... a fost ok. Apreciez la maxim locatia, mancarea, conditiile de cazare, atmosfera, peisajele. Am precizat doleantele mele doar pentru a fi cunoscute si, sper, a se tine cont de ele pe viitor. Chiar nu imi mai doresc inca un IND la care sa am rol impus de spectator la 2/3 din evenimente. Sau, dupa cum am zis, sa se modifice denumirea pe vii

@vsebas, eu vroiam cam ... asta :

Dacă nu te ții de cuvânt la următoarea ediție la care particip, promit să îți fur planetarele de pe spate, să te văd atunci

Scuze pentru dublu-post

Colegilor de pe forum nu am ce sa le reproșez. Problema a fost la cei ce au preluat organizarea evenimentului si au trimis la Okura informații eronate, uitând să precizeze că printre participanți se aflau și două Duster-e 4x2. Problema a fost un pic agravată de modul în care a fost tratată situația în ultimul moment. Dar sa trecem peste, o notăm la capitolul mențiuni de luat in calcul la ediția viitoare si sa rămânem la final doar cu amintirile frumoase de la acest IND. Trimis de pe al meu Huawei P8 Lite folosind Tapatalk.

Traseul prin padure (mare parte din el)

Per ansamblu, intalnirea (din perspectiva unuia ce participa pentru prima data la un IND), a fost ok. M-am simtit bine, si mi-a placut sa revad vechi prieteni sau sa leg noi prietenii. Vin doar cu doua mentiuni pentru organizatori (ce m-au afectat si deranjat un pic pe mine in mod direct): Traseul standard de trial era accesibil si pentru mine. Panta cea mai dificila o puteam urca, aderenta era destula (am inteles ca cineva chiar a urcat-o in 4x2 cu ESP on). Corect era sa fim invitati sa incercam daca dorim, si nu sa fim exclusi din start (sau invitati sa facem liniute pe asfalt). De asemene