florinn

Si de ce nu le pui? Mie si multor altii de aici nu ne lipsesc pentru ca le avem. Le-am luat ca optionale, de lipsa carora se plange lumea pe aici fara ca macar sa se intereseze daca exista sau nu. In standard nu exista deoarece poate exista oameni care nu doresc ca pretul final sa fie "umflat" si cu ele.

Ia intreaba-i pe posesorii de facelift daca mai au 2 seturi de suruburi separate.

Posibil sa se fi implementat solutia mai ieftina.

Pozitionarea aia sub masina iti da un spatiu mai mare in portbagaj. 4x2 are portbagajul mai mare decat 4x4 (e mai adanc).

Cred ca eram si eu pe acolo cand ai venit. I-ai lasat cheile lui Mihai da ti-o aduca?

3. Are pornire automata (trei ture) la pornirea pompei (cel putin al meu are) 8. Exista ca si optionale (de lipsa carora te plangi la pct 12) 7+9. Da-ne cateva exemple de masini cu doua lampi de mers inapoi si doua becuri de ceata pe spate. La punctul 10 ceri ceva ce nici alti constructori cu masini mult mai scumpe nu au.

Am fost azi la revizie la APAN Galati si i-am intrebat si despre ceea ce le fac la facelifturile cu probleme. Ei zic ca solutia este emisa de catre Dacia, nu au facut nimic de capul lor. Din ce am inteles de la ei (nu dau nici astia tot din casa) se reseteaza injectoarele, posibil ca problema sa apara de la anumite stiluri de mers care sa "invete" masina sa mearga asa. Aveau azi unul in curte la "reinitializat". Cat am stat eu pe acolo, l-au lasat la relanti cu motorul rece si urmareau ceva in bord, apoi l-a lasat sa se raceasca din nou. Era destul de aglomerata curtea, si cu toate ca ala era

Nu a fost strambat suportul, ci doar rola de ghidaj, si nu in bordura, ci a fost trasa in interior de carligul de la troliu. (iti explic eu de cand ne intalnim ). Azi am indreptat-o cu o ranga in service, ca la Bran am "topait" degeaba cu Karol pe ea.

Oare din cauza asta nu mai gasisem nimic liber sa plec in concediu pe 21?

Parerea mea e ca le cere pentru a nu face dealerii "magarii" pe garantie mana in mana cu clientul.

Cand e cazul, normal ca mergi si cu 5 la ora, dar unde se poate mai tare, merg mai tare, dar in anumite limite, nu m-am "aruncat" niciodata la viteza mare aiurea. Imi parea doar cam nasol sa mergi cu 15 la ora pe drum drept.

Mi-a sarit in ochi regula 3. WTF? Nu pot merge cu 13km/h decat daca drumul e foarte prost

Iar daca se face iesire de week-end revenim si noi cu placere prin AG.

Pot confirma si eu acest lucru. Am avut RaceChip Pro pe masina.

Muntii Macinului reloaded

Bine ca ne pui poze de la Logan, nu era mai simplu de desfacut direct capacul de la sigurante direct la Duster si facut constatarea direct la el?

Bun de stiut, am totusi o intrebare: diferenta dintre 215/70R16 si 215/65R16 e "mare" sau "mica"? Pot aparea probleme in caz de pana si schimbat roata? Am cauciucurile de 215/70 si rezerva stock.

Pentru protectie UV ti le recomandasem Si nu sunt ilegale, ci trebuie sa aiba un grad de transparenta mai mare, nu stiu acum sa-ti zic care e maximul (stiu cei de la atelier unde se monteaza). Eu am si pe fata si umblu cu certificarea RAR la mine. Cand te mai opresc cate unii pusi pe spaga le sar imediat in ochi foliie si le infloreste un zambet pe fata, zambet care dispare instant dupa ce vad certificarea

Plimbare prin Muntii Macinului...

Ti-ai pus folii si pe geamurile laterale fata? Daca nu, te sfatuiesc sa pui si pe ele, vei avea mai mult comfort vara.

E deja uzata moral a ta )

Scrie acolo ca nivelul este standard si nu este nevoie de masini preparate.

Eu am Continental pe roata de rezerva (cauciucurile tot Continental), si patisem faza cu roata de rezerva la Logan, cand masina avea cauciucuri Continental si un Kormoran pe roata de rezerva. M-am dus la dealer si au schimbat-o cu una cu Continental. Au incercat si ei.....

Ar trebui sa te duci la dealer cu problema rotii, eventual sa suni si la vocea clientului sa intrebi. Nu pare in regula, posibil sa fie vreo manareala de-a dealerului.

sa-l stapanesti sanatos