Sari la conținut

Squirrel

Members
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.357

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    27

 Tip conținut 

Orice postat de Squirrel

  1. Squirrel
    Să rămâneţi bucuroşi şi la revizia de 500.000 km. asyone2001 CD-ul e original sau este „actualizat”?
  2. Squirrel
    Primele poze on-topic!
  3. Squirrel
    Ce tip de showroom au unii…
  4. Squirrel
    Cam scumpe faţă de anii trecuţi…1.250×3=3.750 lei reducere şi destul de multă bătaie de cap…
  5. Squirrel
    Cuplul motor mărit nu generează probleme pentru transmisia calibrată pentru regimul „standard”?
  6. Squirrel
    Results Certified by United States Auto Club Presupunem (oarecum forţat) că este totuşi reclamă… Se poate da exemplu de un alt SUV 4×4 cu tracţiune integrală gestionată electronic de până în 35.000€ care să facă ceea ce face AWD-ul de la Subaru (tracţiunea mutată pe singura roată cu aderenţă)? Pentru că Duster şi multe alte 4×4 având diferenţiale deschise sunt de fapt 4×2 dacă o roată de pe fiecare punte patinează…
  7. Squirrel
    Iar Renault Duster este maşină de test aproximativ nouă, cu o uzură semnificativ redusă a anvelopelor, pe când Subaru Forester cine ştie ce anvelope are… Nu aş da un Subaru Forester (cu toate defectele sale) pe un Duster dacă aş circula preponderent pe drumuri foarte grele.
  8. Squirrel
    Mă tentează o folie negru-carbon…de perlat lucios m-am cam săturat…spălare cel puţin săptămânală, consum măricel de şampon auto cu ceară carnauba… Protecţiile de aripi nu ştiu dacă au efect sau nu, însă apărătorile de noroi faţă diminuează simţitor adaosul de noroi pe portiere şi aripa spate. Apărătorile de noroi spate nu sunt pentru proprietar, ci pentru cei care circulă în urma vehicolului. A folosit careva soluţii de nano-protecţie?
  9. Squirrel
    Este drept că au DOT de 2010/2011 şi sunt France/Poland…(Latitude Tour/Latitude Alpiné)
  10. Squirrel
    Nu este posibili ca între timp să se fi schimbat niţel stilul de condus? În continuare „înţepeneşte” în cazuri de urgenţă…apar însă icnete prin habitaclu…
  11. Squirrel
    Lasă tristeţea acasă şi dă-i bătaie! La plimbări prin natură cât de mult se poate şi mulţi kilometri cu voioşie!
  12. Squirrel
    Şi culorile închise sunt atât de avantajoase…pentru spălătorii, producătorii de şampoane auto…
  13. Squirrel
    Pierdut speranţa. O declar nulă…
  14. Squirrel
    Este contra-cost…Se achită la ANM…
  15. Squirrel
    Stoc actual: 4×2 + 1×1 = 9.
  16. Squirrel
    Referitor la bătăile din primele 3-4 secunde de rulaj: cum îşi face sistemul ABS auto-testul?
  17. Squirrel
    Regimul de turaţie, nu consumul … Motorul a fost preponderent utilizat între 1.000 şi 2.500 rpm…
  18. Squirrel
    O poză sugestivă de la o colegă de grup:
  19. Squirrel
    Să vă ducă fără griji pe coclauri!
  20. Squirrel
    Un MiEV ţi s-ar fi potrivit mult mai bine
  21. Squirrel
    Mda, s-au dus pe apa sâmbetei link-urile de pe youtube, statisticile de kilometraj, Nemuritoru reclamă disconfort la încărcarea imaginilor şi cine ştie câte „surprize” mai sunt…măcar restul să fie pozitive, se poate? Nu am mai găsit decât eticheta de preţ pentru DRL la Carrefour…aşa că nu le-am putut observa „pe viu”…
  22. Squirrel

    Dusterul meu

    topic a răspuns la Squirrel 38kny în Dusterul meu

    La un rulaj de peste 5% în afara asfaltului, cele livrate fac faţă unor drumuri desfundate (drum de pământ noroios)…dacă ar fi de vară, mă cam îndoiesc de reuşita de a parcurge asemenea drumuri. Eu le-am păstrat pentru vară pentru un scenariu ipotetic: merg la munte pe un drum forestier, este cald, uscat, nici o problemă. A doua zi trebuie să mă întorc, însă peste noapte şi a doua zi plouă aproape torenţial, drumul devenind practic extrem de greu practicabil…Nu prea se potriveşte mersul pe munte cu pantofii de petrecere…Ghetele cu talpă cât de groasă sunt recomandate. Asemenea şi pentru roţi…
  23. Squirrel
    myduster: Blândeţea ajută portofelul…nu şi partenerii de trafic foarte grăbiţi de dincolo de port-bagaj…Cred că am mai zis că un mers liniştit favorizează reducerea consumului: turaţie constantă la un nivel redus (1000 rpm<diesel<2500rpm şi 1500rpm<benzină<3000rpm eventual ceva mai mult - spre zona de cca. 75% din cuplu maxim - pentru mersul în pantă): diesel: schimbarea vitezei într-o treaptă inferioară la 1000rpm şi într-o treaptă superioară la 2000 rpm, benzină: schimbarea vitezei într-o treaptă inferioară la 1500rpm şi într-o treaptă superioară la 2500 rpm. accelerări oar
  24. Squirrel
    Km la bord: 16220 Data: 25-04-2012Eveniment: 25-04-2012 6,8 l/100 km în ultimii 440 km pe asfalt/pietriş, dealuri/văi/hârtoape/şleauri, vânt din toate părţile toate numai bune pentru verificarea NVH…maşinuţa este merituoasă
  25. Squirrel
    Se testează la Chennai şi cu postul de conducere pe dreapta. Şi va fi probabil Renault Duster. Nici Dacia, nici Nissan. fBSq4_eg8XQ
×
×
  • Creează nouă...