Squirrel

Dar pentru a intra în acel meniu trebuie să opreşti tabla înmulţirii…

O BTOR? (Boală cu Transmitere Off-Road)

M+S este de ajuns conform legii. Doar că un „şef isteţ” de la ARR are alte viziuni de interpretare…poate da idei şi altora: aşa au început infecţiile cu „fulguleţ”, certificat de conformitate emis de service-ul care a efectuat montarea, etc. Chestia cu blocajele în trafic şi titlurile de despăgubire către CNADNR…sună periculos…Astea vin după sancţionarea CNADNR referitor la atribuţiile de întreţinere a reţelei de drumuri? Sau…se aşteaptă una bucată „doritor” de trafic, se aşteaptă „blocajul în trafic” şi i se impută acestuia titlurile de despăgubire aferente deszăpezirii, generând astfel redu

Scaunele alea mă tentează…

Oarecum… Contează doar prin prisma faptului că la momentul iniţializării TdB(CdB) se citeşte poziţia sondei litrometrice în acel moment. Ori, dacă poziţia înclinată a rezervorului induce o poziţie a sondei în zona de minim… Comportamentul este valabil şi „invers”: cu 10-15 litri de carburant, după o staţionare de „urgenţă” pe dreapta într-un şanţ mai pronunţat, indicatorul TdB arăta rezervorul plin…este drept că dispăreau liniuţele cu o viteză uluitoare…Pe când la parcarea pe partea stângă, nu îşi rectifică informaţia în sensul adăugării de combustibil. Ciudat este că fiind plin nu prea ave

Pe site-ul producătorului anvelopele respective(Michelin Latitude Tour HP) sunt încadrate la anvelope de vară (ştiu că sună straniu…). Cele de iarnă sunt Michelin Latitude Alpin… Şi mai stranie este cerinţa de a avea certificatul de conformitate cu Directiva 92/23/CE a Consiliului Europei…atât timp cât anvelopele sunt marcate corespunzător acesteia…

Apelezi la Vocea Clientului (telefonic, fax sau e-mail).

A ajuns pe minim după luat/pus contactul şi cu ottomobilul, pardon dieselomobilul înclinat pe partea stângă?

RadioCD-ul din bord se extrage prin introducerea și apăsarea simultană în cele patru orificii de pe partea frontală a RadioCD-ului.

Este exact plusul de valoare care îl are alegerea unei nuanţe metalizate. Dacă mai adaugă o dată suma, e o eroare în configurator. Ceva asemănător este şi la alegerea ESP care este condiţionată de Volan îmbrăcat în piele. Unora li s-a adăugat valoarea opţiunii de volan, altora nu. Depinde de dealer.

Dacă intri pe site-ul producătorului şi faci o configurare pe Duster în echiparea Laureate, te vei lămuri singur.

Sunt vopselele metalizate: Gris Platine Gris Basalte Bleu Mineral Noir Nacre Brun Cajou Cu alte cuvinte, ca să nu plăteşti suplimentar, nu ai prea mult de ales: Blanc Glacier sau Bleu Navy. Sau … roşu:

Mai există varianta Dialogys 3.94 (lb. română) şi 3.98 (lb. rusă)… Editare ulterioară (10.05.2012): Dialogys 4.27 (în engleză şi română)…

Eu sunt curios dacă specialistul ar avea curajul să tureze câteva minute un Diesel către 6.000 rpm ca pe un benzinar (dacă poate), sub garanția schimbului cu un altul nou și cheltuielile aferente acoperite de uzina a cărui specialist este.

Bravo lor! Atitudine mai rar întâlnită în România de azi…

Hmmm, mi-a confirmat ceea ce credeam…arată fain pe negru mat…O aşteaptă o foliere negru-mat când se mai zgârâie vopseaua…

Fie la ultimii furnizori de combustibil…

Zărit ceva similar la cele ale Petrom-ului…

Din fântână?

Şi loviturile în radiator nu duc la pierderea garanţiei?

Nu mai bine aştepţi o furtună…poate fulgeră şi tună?

Distracţie plăcută!

Pierzi/câştigi, negustor te numeşti…

I-a cam rămas niţică iarbă printre dinţi…

Mulţumesc pentru informaţii.