Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 70
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta e si ideea, pentru noi sunt doar niste bani aruncati, tendoanele alea fiind situate mai sus fata de alte elemente de sub masina. Nu stiu la voi cei cu amortizoare Mudster cum e, dar la restul, da

Acum inteleg si eu de ce trebuie scut fata jos, nu e nimic intre radiatoare si plasticul de la bara

Buna ziua, am ramas dator sa pun foto cu scut la filtrul deoxid de azot (NOx trap).Am fost plecat in CO in muntii retezat.

Posted Images

.Eu pe celalalt am dat muuult mai mult. ;)

Deci....?

 

 

Zi-mi si mie unde l-ai gasit pe celalalt, ca eu folosesc masina 80% offroad si ma intereseaza un scut putin mai mult decat "decent".

 

Este aparut si pe catalog acccesorii(cel de AL 6mm grosime... cu prindere in 4 puncte si folosire distantiere de ~ 12 mm pt pozitionare),Insista la dealer sa-l aduca. Si eu de ex am asteptat in vara 1,5 luni pt protectiile de aripi,

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
salut

 

scutul original de tabla este din tabla de 1mm, vopsit negru, prindere in 6 suruburi M6

scutul de care zici vine si pe cea cu paak look

Mai baieti de ce nu va duceti pe la un dealer sa vedeti si voi un Duster cu pack look sau nu.Scutul este acelasi iar pack-ul este de fapt o 'spoiala' turceasca sa ia ochii la cei care vor sa "straluceasca" ieftin. Scutul de-l vedeti la cele "cu spoiala" este de fapt un plastic vopsit. Scutul de tabla este la tot ce inseamna 4x4.Restu' este de plastic . :mrgreen:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
salut

 

scutul original de tabla este din tabla de 1mm, vopsit negru, prindere in 6 suruburi M6

scutul de care zici vine si pe cea cu paak look

Mai baieti de ce nu va duceti pe la un dealer sa vedeti si voi un Duster cu pack look sau nu.Scutul este acelasi iar pack-ul este de fapt o 'spoiala' turceasca sa ia ochii la cei care vor sa "straluceasca" ieftin. Scutul de-l vedeti la cele "cu spoiala" este de fapt un plastic vopsit. Scutul de tabla este la tot ce inseamna 4x4.Restu' este de plastic . :mrgreen:

am vazut cum arata cu pack look dusterul eu am intrebat daca e din tabla de 1mm si la acea echipare .si fiecare ne alegem masina cum ne place nu inteleg care e problema ta daca tie nu-ti place asta inseamna ca trebuie sa nu ne placa si noua. am vazut ca tu il ai pe cel din al de 6mm. miine trec pe la diler sal adauge in lista cu optiunile pe care le am ales

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mai sunt scuturile astea care se fabrica la noi. Din otel de 3mm sau aluminiu de 6mm

In plus fata de alea OEM mai au 2 ramforsari sub scut, una bengoasa in fata radiatoarelor, pe care se prind si suportii de ochet si alta in spate, pe traversa.

 

Suruburile OEM de pe subsasiu sunt M6 cu rupere la 6.8. De obicei, daca le ia putin apa ruginesc si se rup la demontare. Asa ca un scut prins doar in 4 din 6 suruburi o sa fie mai mult de frumusete...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...