Sari la conținut

Volan "stramb" !


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 28
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Se reglează offsetul doat dacă coloana de direcție a fost demontată sau schimbată, în mode normal nu ai ce căuta acolo. La Geometrie volanul e pe zero, adică mașina merge drept, se blochează cu u

Senzorul de unghi volan nu dă chix, decât dacă e lovit sau scăpat pe jos - cam greu fiind inclus în servodirecție, care e coloana de direcție. Calibrarea se face pe linia de asamblare în +- 2 gra

Atrentie la anvelope! Nu merita de asteptat nici o zi. O geometrie nu costa mult. Anvelopele se rod din cauza unghiurilor la directie prost reglate invizibil. Numa' ca te trezesti ca pe o parte nu mai

Si a mea, tot Duster 2018 4x4  si volanul sta de putin spre stanga, dar merge drept, nu trage. 

Nu mi-am batut capul, o sa o rezolv in viitor cu o geometrie, face un 80 de lei, nu mai stau dupa cei de la Dacia.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...

Buna seara! Intrebare: Cand se “face” geometria se da si senzorul unghi volan in “zero” sau se trece direct la reglat?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se reglează offsetul doat dacă coloana de direcție a fost demontată sau schimbată, în mode normal nu ai ce căuta acolo.

La Geometrie volanul e pe zero, adică mașina merge drept, se blochează cu un blocator mecanic și aia e, apoi se fac reglajele sub mașină.

Sub nicio scuză, după geometrie nu trebuie să pleci cu volanul strâmb risc de rupere spiră airbag + alte erori

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Acum cativa ani am avut o Skoda. Iar la ei procedura era mai intai de calibrare senzor caseta…..ceva de genu. Il dadeau in zero pe tester. Abia apoi treceau la reglarea directiei  in sine. Am vazut ca pe unele standuri de geometrie te intreaba daca vrei sa faci acest pas in prealabil. De asta intreb. 
Din cate imi aduc aminte se conect testerul si volanul se misca pana la MAXIM stg si dr…nu doar cateva grade stg si dr.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dacă ți morțiș să faci aliniere la zero, o pui pe stand, scoți o bornă 2 minute, o pui înapoi, pornești motorul și faci cursă maxim dr maxim st  apoi revii la mijloc, se stinge becul servodirecție și gata, oprești motorul, volanul e la 0.

Repet nu e nevoie de procedura asta, mașina intră drept pe stand, apoi se blochează volanul pe mijloc, ce resetare crezi că mai e necesară?

Mașina nu mai are garanție?

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...