Sari la conținut

Volan "stramb" !


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 28
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Se reglează offsetul doat dacă coloana de direcție a fost demontată sau schimbată, în mode normal nu ai ce căuta acolo. La Geometrie volanul e pe zero, adică mașina merge drept, se blochează cu u

Senzorul de unghi volan nu dă chix, decât dacă e lovit sau scăpat pe jos - cam greu fiind inclus în servodirecție, care e coloana de direcție. Calibrarea se face pe linia de asamblare în +- 2 gra

Atrentie la anvelope! Nu merita de asteptat nici o zi. O geometrie nu costa mult. Anvelopele se rod din cauza unghiurilor la directie prost reglate invizibil. Numa' ca te trezesti ca pe o parte nu mai

Si a mea, tot Duster 2018 4x4  si volanul sta de putin spre stanga, dar merge drept, nu trage. 

Nu mi-am batut capul, o sa o rezolv in viitor cu o geometrie, face un 80 de lei, nu mai stau dupa cei de la Dacia.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...

Buna seara! Intrebare: Cand se “face” geometria se da si senzorul unghi volan in “zero” sau se trece direct la reglat?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se reglează offsetul doat dacă coloana de direcție a fost demontată sau schimbată, în mode normal nu ai ce căuta acolo.

La Geometrie volanul e pe zero, adică mașina merge drept, se blochează cu un blocator mecanic și aia e, apoi se fac reglajele sub mașină.

Sub nicio scuză, după geometrie nu trebuie să pleci cu volanul strâmb risc de rupere spiră airbag + alte erori

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Acum cativa ani am avut o Skoda. Iar la ei procedura era mai intai de calibrare senzor caseta…..ceva de genu. Il dadeau in zero pe tester. Abia apoi treceau la reglarea directiei  in sine. Am vazut ca pe unele standuri de geometrie te intreaba daca vrei sa faci acest pas in prealabil. De asta intreb. 
Din cate imi aduc aminte se conect testerul si volanul se misca pana la MAXIM stg si dr…nu doar cateva grade stg si dr.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dacă ți morțiș să faci aliniere la zero, o pui pe stand, scoți o bornă 2 minute, o pui înapoi, pornești motorul și faci cursă maxim dr maxim st  apoi revii la mijloc, se stinge becul servodirecție și gata, oprești motorul, volanul e la 0.

Repet nu e nevoie de procedura asta, mașina intră drept pe stand, apoi se blochează volanul pe mijloc, ce resetare crezi că mai e necesară?

Mașina nu mai are garanție?

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...