Sari la conținut

Duster 1.3Tce Orange Arizona


Postări Recomandate

Revin acum cu noi pareri despre Dastarica: bilant dupa 3000 km.....masina demareaza mult mai bine ......o sa fie si mai bine probabil dupa vreo 10.000 km...

Chederul de la usa soferului parca tot mai praf...cand inchid usa si eu sunt milos cand fac asta la orice masina...se aude de parca as inchide usa la un taxi cu 250.000 km....

La drum se aseaza frumos si pe serpentine o experienta placuta.....in mare da este un SUV de buget cu plusuri si minusuri.

AAAA si top ...nu mai merge incalzirea...pe clima la 26 de grade baga aer rece si credeti-ma ca nu este aerul pornit......Luni merg cu ea la doctor sa vedem ce au de spus meseriasi de la.......service.......

 

Drumuri bune 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca vrei sa se auda frumos cand inchizi usile, trebuie sa pui cheder extra care nu se mai pune nici pe masini mai scumpe noi , asta cu premium se aplica pe masinile mai vechi sau cele chiar de lux (a la Lexus). Un exemplu de masina noua bine antifonata din fabria ar fi SsangYong, chiar merita laudati pentru asta dar lumea le cam evita din alte motive acum. Eu in cazul tau cred ca te-ar fi multumit mai mult un Korando sau Grand Tivoli vs un Duster, primesti mai multa masina pentru aceeasi bani. Si eu iubesc Dusterul dar au luat-o pe aratura cu preturile si dotarile aiurea, incearca sa schimbe segmentul catre care vand se pare, nu le mai pasa de mult de cumparatorii romani.

Ceva de genul :

Mai e o solutie sa pui tubulatura de silicon subtire inauntrul canalului de cheder la usi existent, il tragi prin tot canalul in acel canal si va avea o elasticitate mult mai buna si se va inchide usa mai 'premium'.

E o chestiune de subiectivitate si feeling. Chederele extra puse bine vor asigur si aerodinamica mai buna si vor bloca apa si jegul de afara care ar fi putut intra printre gauri altfel.

 

Daca vrei si vrei, si ai timp sa dai jos interiorul, plafon, fetele de usi, poti sa faci ceva de genul si cu bani mai putini (folie aluminiu bituminoasa + burete ieftin + un material blocant cum e vinilul din clip). Nu stiu la ultimul facelift de Duster ce ai cat spatiu iti permiti sa umpli cu material dar alta solutie pentru antifonare mai buna nu prea este :

 

 

Cele bune si spor daca te apuci de rectificat ce n-au facut din fabrica!

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut, sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea.

Pentru inchiderea mai ok a usilor, pentru un grad superior de confort acustic si pentru a nu se mai murdari pragurile in interior, iti recomand sa inlocuiesti chederele exterioare de pe usa cu cele originale pentru 4x4, care se prelungesc si in partea inferioara a usii. Usile sunt deja pregaurite pentru clipsuri , nu trebuie sa faci modificari si nici nu vei sta cu grija ca unele aftermarket se vor dezlipi in timp.

Acum legat de asistenta la plecarea in rampa, este o succesiune a etapelor pentru a functiona: in rampa, cu piciorul pe frana, scoti pe liber si eliberezi ambreiajul. La plecarea de pe loc, introduci in treapta I , cu frana apasata, iar cand vei elibera frana , voila.... va sta 3 secunde infranata. Daca nu iese din prima iti recomand , ca dupa ce bagi I a sa faci o pedala scurta la frana fara sa o eliberezi complet. Iti dai seama ca HSA s a activat , daca se intareste pronuntat pedala.

Legat de comparatia cu Kia, aceasta nu va face decat sa iti dea dureri de cap, si.nu este cazul, deoarece cele doua branduri nu sunt pe acelasi palier  in piata. Kia este recunoscuta ca o marca de masini superfiabile, cu o calitate superioara, chiar si fata de multe din marcile europene . Dacia este low-cost, pretul fiind singurul atu al lor in piata. Daca iei in calcul ca o Sportage 2023  noua pleaca de la 35k euro basic, iti dai seama ca nu se pot compara. O Ceed este mai scumpa cu peste 50% decat un Logan si tot asa....

Cu alte cuvinte primim o masina corecta pentru ce platim. Acum problemele tehnice sunt inerente si se rezolva in garantie, se intampla si la case mai mari, daca citesti forumurile posesorulor de marci consacrate sau premium, te crucesti, poti spune ca Dacia are chiar mai putine probleme. 

In rest, trebuie sa te bucuri de masina care e chiar ok. Pentru mine este o evolutie, pentru vin de pe un Stepway 2013, care dupa cum s a prezentat in 10 ani de folosire, m a facut sa aleg tot Dacia. Acum sper sa am acelasi noroc cu Dusterul.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...