Sari la conținut

1.3 tce 150cp edc - motorizare/consum/accesorii


Postări Recomandate

Salutare!

Urmează să cumpăr un Extrem 1.3 TCe 150 CP EDC6.

Așadar, am o serie de întrebări:

1. Consum … Cât consumă Dusterul 1.3 TCe 150 CP EDC6?

2. Bullbar … Merita sa îl montez? Este omologat RAR? Camera fata devine 100% impracticabilă sau se mai vede ceva? Bullbar-ul va afecta funcționarea senzorilor de parcare (fata)?

3. Protecțiile aripi și uși … Merită să le montez? In timp, formează rugina?

4. Treptele … Coboară atât de mult garda la sol încât sa ating unele borduri? Mă gândesc să le montez strict pentru facilitarea accesului în mașină (soția mai scundă și părinți în vârstă)

5. Scutul de protecție a motorului … Masina din fabrică nu are absolut nicio protecție sub motor (fie ea și din plastic)? Se justifică montarea acestui scut metalic?

6. Faza lungă … Masina are LED doar daylight și faza scurtă, nu și pe faza lungă … Întrebarea este dacă faza lungă a masinii este suficientă? Este necesara montarea farurilor suplimentare (cele 2 rotunde, din bara fata)?

Mentionez ca voi folosi masina aproape in totalitate pe sosea (offroad doar ocazional).

Mulțumesc anticipat pentru raspunsuri și lămuriri!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 26
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Un alt lucru legat de trepte : când vei merge în service, dacă mașina va trebui să fie urcată pe elevator, acel elevator va trebui să fie de un anumit tip. Pentru că practic brațul elevatorului trebui

1. cateva consumuri si viteze medii din istoricul meu: Oradea-Tg. Mures si retur: 6,4L/100km / 65,8km/h - cam o treime din drum e autostrada Oradea - Cluj Napoca si retur: 5,4L/100km / 53,1k

uite si consum pe autostrada (de fapt doar 90% a fost autostrada) traseu: Oradea - Venetia si retur

Posted Images

2. Bullbarul este omologat. Pierzi camera frontală. Clar afectează/anulează senzorii de parcare față.

3. Protecțiile merită 100%. Inclusiv cele de pe portiere. Contează foarte mult cum și de cine sunt montate. Dacă sunt montate corespunzător, nu va fi o problemă rugina. 

4. Da.

5. Ori lași scutul original cu care vine mașina, ori pui scutul de aluminiu care protejează și bara față parașoc. Adică nu protejează numai burta mașinii ci și o porțiune din partea frontală. La fel, îl  recomand 100%.

6. Nu merită pentru că farurile sunt suficiente. Mai mult, dacă vrei senzori de parcare frontali (pe care o să trebuiască să îi montezi ulterior), nu prea sunt compatibili cu acel set suplimentar de faruri. Problema e pozitia sensorilor - vin aproape sau chiar în dreptul becurilor farurilor suplimentare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

1. cateva consumuri si viteze medii din istoricul meu:

Oradea-Tg. Mures si retur: 6,4L/100km / 65,8km/h - cam o treime din drum e autostrada

Oradea - Cluj Napoca si retur: 5,4L/100km / 53,1km/h - doar drum national

Oradea - Venetia si retur 7,1L/100km / 98,6km/h - 90% autostrada

2. nu-i vad rostul

3. nu am, nu stiu. 

4. nu mi-am pus problema dar si sotia e scunda si se catara fara probleme in masina 

5. nu am, dar la cat e de inalta si nefacand offroad, nici nu ma gandesc sa-i pun

6. sunt multumit de faza lunga asa cum e. Poate cand se ard becurile originale fac un upgrade cu ceva Osram / Philips modele "Nighbreaker", "Laser", "Ultra" ...... bla bla

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Gic, mulțumesc pentru răspunsurile detaliate.

 

Mai am 2 întrebări:

1. Dusterul tău este 1.3 TCe 150 CP EDC6 (benzina, 2x4, cutie automata)?

2. Masina a venit din fabrica cu protecție motor/scut (fie el și din plastic)?

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da si da :D.

LE: revenind la protectii laterale. S-ar putea sa fie OK ca protectie la loviturile cu usile altora in parcare si pentru cei care fac infarct la prima zgarietura pe masina. Cu siguranta sunt ok pentru offroad. Eu nu fac parte din categoria celor e mai sus si in plus nu imi place cum arata protectiile negre pe masina mea neagra, dar asta e deja o chestie subiectiva.

Editat de gic
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Un alt lucru legat de trepte : când vei merge în service, dacă mașina va trebui să fie urcată pe elevator, acel elevator va trebui să fie de un anumit tip. Pentru că practic brațul elevatorului trebuie "să înconjoare" cumva treapta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 weeks later...

Salutare!

Mi-a venit masina și am aflat pe propriul buzunar răspunsul la prima întrebare din primul post (Consumul?)! Mentionez ca NU am folosit deloc modul ECO!

Inainte de toate va prezint jurnalul de bord:

Am parcurs 575 km. Primii 200 km au fost exclusiv in oraș unde am mers ba eu ba soția (ea scotea 10,4%, eu coboram la 9,5%). Mentionez ca in oraș, i-am dat de vreo 4 ori “forjă”. Apoi am făcut un drum de 260 extraurban, dintre care circa 40 km pe autostrada unde am mers 130 - 150 🤫. Pe drumurile naționale am mers 90 - 110 (plus depășiri, nu am mers “bătrânește”).

Iar acum sa analizam consumul!

In primul rand ce rezultat iti oferă simulatorul de consum Dacia? 8,5l/100km (vezi foto 1)

In al doilea rand ce punctaj ECO am obținut? 62/100 (vezi foto 2)

In al treilea rand ce consum îmi indica calculatorul de bord? 8,5l/100km (vezi foto 3)

Si in ultimul rand ce consum am scos la pompa? Am mers 575km cu 45l benzina, adică am scos un consum de 7,83l/100km.

In concluzie, ma declar multumit! Dar și plăcut surprins! Unde mai pui ca după primii 3000km consumul va mai scădea! 

 

CDC6E55E-E7F0-49B8-8548-0D905151ED6E.png

FEA195D4-3065-4495-BE47-E206818D4208.jpeg

A30EFF98-754D-4CC0-9211-E68847B5FABE.jpeg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...