Pericol avarie motor - 1.3 TCE

[ttt2021 27]

Mi-a aparut cheia rosie aprinsa + mesajul "Pericol Avarie Motor" pe bord dupa un drum mai lung cand parcam masina. Si acum urmeaza partea funny: sun la dealer sa intreb ce sa fac, si zice asa: nu mai circulati cu masina, facem o programare pt tractare sa vina la noi pentru constatare. Daca defectul nu face obiectul garantiei platiti dvs tractarea, dar programarea se poate face doar peste 2 saptamani, timp in care cu masina in garantie nici nu poti circula nici nu poti primi masina la schimb pana se face constatarea, ca suntem foarte aglomerati pe partea mecanica cu multe probleme tehnice. Si ca sa stiti la toate marcile e la fel, ba chiar mai rau.

Dragi colegi dusteristi, ce ma sfatuiti sa fac? Speram ca la TCe sa nu fie probleme de genu', dar uite ca nu e asa.

[2]

[Gil26 372]

Martorul cheie rosie aprins si mesajul "Pericol Avarie Motor" pot aparea si la 1.3 TCe din mai multe potentiale cauze unele mai grave altele mai putin, sugestia mea ar fi sa apelezi la cineva pentru o diagnoza (si in Timisoara sunt si cativa colegi de forum(uri) care te-ar putea ajuta) cu un tester dedicat Dacia\Renault (preferabil CLiP sau cel putin derivate), foarte probabil ca ai eroare sau erori stocate si se poate vedea care ar putea sa fie ”buba”, daca nu se poate identifica atunci poti scrie macar codurile de eroare pe forum si sunt colegi care iti pot raspunde in mod concret. Oricum cred ca ar fi bine sa eviti sa circuli cu masina pana cand nu se face o constatare si\sau se stie cauza\cauzele martorului si mesajului (daca tin bine minte ai masina cam de un an, cred ca este destul de neplacut sa ai aceste avertizari).

[ttt2021 27]

Am uitat sa scriu, masina are 5 luni si 15.000 km. Revin cu info de indata ce am diagnoza facuta.

Ma intreb oare cum era daca eram prin concediu prin alte tari, pe vreo insula in Grecia ca tot e sezonul concediilor....

[PufarinaUcigasa 623]

La fel ca și în țară - primeai mașină de schimb, dacă imobilizarea mașinii personale era mai mult de 1 zi. Mai mult, probabil că aveai asigurare de călătorie, deci aveai și alte beneficii.

Faptul că un service ți-a propus soluția "lasă mașina la noi, o vedem cândva și nu-ți dăm mașina pe întreaga perioadă de imobilizare" și tu n-ai mers mai departe unde trebuie când ai auzit aberația asta, adică la Vocea Clientului, e strict problema ta. Sună și cere o soluție la problema ta.

[ttt2021 27]

Problema s-a rezolvat oarecum de la sine. 

Sunat la VC, VC la dealer, dealer-ul m-a contactat imediat si mi-a oferit o programare ziua urmatoare. Dimineata, eroarea nu mai aparea in bord. S-a pus ´testerul pe masina, nu s-a gasit nici o problema. S-a gasit insa o eroare stocata cauzata de cantítate benzina primita de motor necorespunzatoare, care zice ca poate aparea daca mergi mult cu becul galben aprins (nu a fost cazul, desi eram aproape de ultima linie). Din pacate nu mi-au dat codul de eroare dupa reparatie ca nenea cu testerul plecase.

Concluzii:

1. Frumos ar fi fost sa functioneze totul fara a suna la VC.

2. De luat in calcul ca si cu o masina noua poti ramane "in drum", aici mea culpa, euforia unei masini noi m-a luat pe sus.

Drumuri bune tuturor!

[t0rquemada 2.055]

Rateuri mini carburant, apare când ai prea puțină benzină în rezervor.

[CTB76 3]

Mie (la 1.6 sce, Duster 2, 2018) îmi apare eroarea "Pericol Avarie Motor" împreună cu martorul de avarie ulei în bord pentru o fracțiune de secundă după pornirea motorului. E la fel și la tine sau stă aprins tot timpul?

[t0rquemada 2.055]

Nu există martor avarie ulei ci martor presiune zero ulei. Din ce scrii tu e normal, mașina vede presiune zero ulei, bip+ eroare + martor aprins + mesaj "Pericol Avarie Motor".

De ce ai presiune zero ulei, ceea ce e anormal, e cu totul altă discuție.