Sari la conținut

Anvelope Offroad & All-Terrain AT


Postări Recomandate

Sincer, din filmare nu mi se pare sa se comporte rau, insa 50km/h nu e o viteza asa mare, iar drumul era ud, dar nu plin de apa care sa necesite degajare. Cat despre franarea maxima/progresiva, din cate stiu la duster cu esp este Afu (asistenta la franarea de urgenta) care franeaza maxim daca apesi brusc pedala, chiar daca tu nu o apesi cu forta, ci doar brusc, poate de acolo a fost diferenta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 620
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare , MT-urile pe Duster sunt destul de zgomotoase , mai ales la viteze in care ajunge toata vibratia in zona de rezonanta armonica a masinii ( de ex pe la 40-50 km/h - viteza cu care se merge d

Am citit cu interes acest topic. Pentru mine alegerea gumelor a pornit de la un adevar deja demonstrat : nu exista anvelopa care sa exceleze la toate aplicatiile. Trebuie sa stii clar ce vrei, adica i

https://youtu.be/dJXymJjmTwU

Posted Images

Ce am văzut în filmulete sunt frânare ușoare normale și nicidecum violente neașteptate și de urgenta. La mine, în stilul ăla de frânare nici nu intra ABS.

Dacă am nervi, timp și spațiu ud safe am sa fac o filmare.

 

Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ambvision... atunci diferentele erau din drum nu din pedala. Putem sa extrapolam de la 50km/h in sus, conteaza mult si cat de fin e drumul... Pe drumul public a fost mai nasol decat in parcare. Trebuie testat alaturi de un Duster incaltat normal si inchidem capitolul asta.

 

@vesbas chiar te rog. Ce anvelope ai tu?

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca scrie la profil, sau ești pe tapa ?

 

Eu - PH1, amortizoare Monroe, stock, ~10000km rulate, arcuri H&R => lift +2.5cm.

 

Tu- PH2, amortizoare bilstein mudster, arcuri stock.

 

Cauciucuri KO2 - mărime stock - amândoi.

 

Presiune pneuri:

 

eu 1.8 toate 4

tu 2 cu 1.9

 

Tapatalk

Editat de vsebas
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am facut si eu un test pe ud, dar nu sunt multumit. Este informativ si nu il consider edificator.

 

Conditii: 4 grade Celsius, ud, accelerat lent pana la ~60 - 70 -90 km/h, franare ( voiam brusc, dar creierul nu a vrut) aproape brusc, dar mai hotarata decat o incetinire la semafor si mai putin brutala decat atunci cand sare un caine pe asfalt si il observi in ultimul moment.

 

brake_test_BFG_KO2_21565R16_wet_4degree3.wmv

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...