Sari la conținut

Pozitie la volan - lovesc cu piciorul in consola centrala


Postări Recomandate

Salutare,

 

Am o mica nemultumire privind condusul pe distante mari si anume, lovesc / ating cu genunchiul sau cu tibia in consola centrala.

 

Pe drumuri scurte acest lucru nu este suparator , insa daca faci ceva kilometrii, nu stiu ca sa zic, 500km, 1000km devine profund deranjant.

 

Stiu, o sa spuneti sa dau scaunul mai in spate insa nu rezolva problema, eu am 1.85m si oricum reglez scaunul tot ajung cumva la acea consola cu piciorul.

 

Era bine daca in acea zona prelungeau acel cauciuc de pe bord.

 

dacia_duster_interior.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 16
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

O sa imi cumpar o genunchiera de hochei sau handbal.

Posted Images

Singura solutie e sa nu mai stai cu piciorul sprijinit pe consola. Stiu... e comod cand il tii sprijinit acolo (pe distante scurte)...

Asta iti zic ca... si eu am 1.87m si... am facut drumuri mai lungi de 500 km, chiar si 12 ore de condus. E incomod dar, pana la urma de cate ori pe an faci asta? Te vei obisnui si... gata!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu am aceeasi problema, chiar si la 100km daca presezi ceva mai tare cu genunchiul incepe sa te doara dupa ceva timp. Eu am doar 1.80m, singura rezolvare e sa tragi scaunul mai in spate pana gasesti o pozitie ceva mai confortabila, dar nu se compara cu comoditatea data de sprijinul in consola.

Totusi daca faci teste cu scaunul fata spate gasesti o pozitie ceva mai putin dureroasa, si aproape la fel de confortabila (tot atingi cu genunchiul dar nu mai preseaza la fel de tare) . Eu am gasit destul de greu aceasta pozitie dar de cate ori schimba nevasta pozitia scaunului iar trebuie sa incep testele pana gasesc acea pozitie "strategica". Un material mai moale lipit cu banda dublu-adeziva s-ar putea sa rezolve problema.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

1. Incearca sa schimbi pozitia " taximetristului " ghemuit pe volan cu cea a pilotului de formula 1 cu picioarele intinse! E putin mai incomoda pozitia pedalei de ambreiaj dar nu deranjanta.

2. Pentru mine este reconfortant daca am de ce sa-mi sprijin piciorul. Cu Fiat Ducato la un drum de Viena ma trezesc ca piciorul drept il balangan deasupra scarii cabinei, deoarece nu am de ce sa-l sprijin.

Dar..." cite case atitea obiceiuri" ! :devil::logik:

Iszy56 = 181 cm.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Totusi daca faci teste cu scaunul fata spate gasesti o pozitie ceva mai putin dureroasa, si aproape la fel de confortabila (tot atingi cu genunchiul dar nu mai preseaza la fel de tare) . Eu am gasit destul de greu aceasta pozitie dar de cate ori schimba nevasta pozitia scaunului iar trebuie sa incep testele pana gasesc acea pozitie "strategica".

 

Idem. Se poate găsi poziția mai puțin deranjanta. La cât timp petrec eu zilnic in masina, cred ca am dezvoltat o platosa in zona genunchiului drept, ca de o vreme buna (vreun an, cred) nu mai am probleme... sau m-am făcut mai nesimtit de o vreme ... (1,92m aici)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Parerea mea:

Problema 1 - pozitia la volan

Ghemuit pe volan, cu sprijin din greu cu genunchiul drept pe consola centrala. Pozitie absolut negracomandata nici ergonomic nici din punct de vedere al conducerii preventive. Solutia schimba pozitia. Ce sustine afirmatia ta, e ca Dusterul a mostenit scaunele scurte, da sunt scurte pentru sezut, de la Logan. Schimba scaunul cu unul de la dezmembrari.

Problema 2 - existenta consolei centrale si a bordului care vine peste picior

Acest model de habitaclu a aparut in special cind motoarele au fost asezate transversal si s-au scurtat boturile la masini si soferul a fost impins usor sub bord. De altfel cit de fericiti am fost cind la Dacia 1300 a aparut consola cu radiocasetofon!

Problema 3 - materialul consolei centrale, taria lui si de ce nu este capitonat! - Pai asa e modelul, alta solutie nu este...modelul recomandat VOLGA! :devil:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Referitor la pozitia la volan, eu in nici un caz nu stau "gramada" pe volan, din contra stau relaxat pe spate. Problema este duritatea materialului si forma mai putin fericita pe care o are aceasta consola.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...