Sari la conținut

Al doilea meu Duster


Postări Recomandate

  Salutare,

  Astazi am fost si am dat comanda pentru cel de-al doilea Duster al familiei. Se simtea de ceva vreme nevoia pentru o a doua masina, asa ca am asteptat facelift-ul pentru Duster si, dupa ceva deliberari, am hotarat sa cumparam unul. Am ales un Duster TCe 150 4WD, echipare Prestige cu toate pachetele (Comfort 2, camera Multiview, scaune incalzite, harti), culoare Rouge Fusion (rosu), fara tapiterie din piele. Am reusit sa prind loc la programul Rabla, asa ca pretul a iesit pe la 21.000 de euro.

  Am cerut de la dealer si o oferta pentru niste accesorii (pachet bandouri laterale, antena tip aripa de rechin, senzori parcare fata, tavita cauciuc portbagaj), ca sa vad la ce pret sunt fata de ce gasesc online. Mai ales pentru cele care necesita instalare mai atenta (bandouri, senzori, antena), as prefera sa le faca dealer-ul si sa iau masina cu toate pe ea, ca sa nu aiba ce comenta ulterior. Bineinteles, daca o sa-mi dea preturi nesimtite (>25-30% in plus fata de online), o sa mi le iau singur si vad eu dupa aia cu montajul.

  Am fost oarecum dezamagit ca nu este disponibil cu cutie EDC si pentru 4x4, as fi fost dispus sa dau inca 1000-1500 de euro in plus pentru asta. Se pare ca aceasta combinatie (4x4 cu cutie automata) e din ce in ce mai rara la partea de jos a gamei de pret (si din cauza ca nu se mai incadreaza la Rabla) si trebuie sa mergi spre 30.000 de euro, ceea ce este mult prea mult fata de ce sunt dispus sa dau pe o masina.

  Pana acum Duster-ul din 2016 s-a comportat foarte OK, nu am avut probleme majore cu el. Intretinerea este ieftina, piesele se gasesc usor. Nu am menajat deloc masina, am mers si pe sosea, si pe autostrada (2 drumuri pana in Germania) si pe drumuri fara asfalt, si nu am ramas cu el in pana pe nicaieri. Am acum 115.000 km, din care cam 55% facuti in afara orasului, majoritatea pe drumurile din tara. Cam 5-6% au fost pe drumuri fara asfalt, unele aproape neamenajate deloc (drumuri forestiere).

  Desi acum am diesel, am ales modelul nou pe benzina. Asa cum am scris si intr-un alt topic, consider ca motoarele diesel nu prea mai au ce cauta in oras din cauza poluarii, cata vreme un motor nou pe benzina ofera performante mai bune, dar fara atat de multe particule fine si oxizi de azot. In plus, complexitatea motoarelor moderne pe motorina (AdBlue, DPF) scade longevitatea lor fata de ce era pe vremuri si anuleaza orice economii faci prin consumul mai mic de carburant. Per total, in 7-8 ani platesti cam tot atat ca pentru un motor similar pe benzina. La Duster motorul TCe 150 are putere mai mare si cuplu aproape la fel ca DCi 115 (250 Nm vs 260 Nm), deci e clar un motor mai performant. Evident, consumul o sa fie un pic mai mare, dar nu cred ca o sa fie diferenta chiar atat de deranjanta pentru stilul meu de mers. Oricum, mai mult prietena mea o sa mearga cu ce noua, si ea merge mai calm decat mine, asa ca s-ar putea sa am surpriza sa scoata consum similar cu a mea pe motorina (in oras scot acum 7,5-8 l/100 km, cu anvelope Michelin Latitude Cross, care nu sunt optimizate pentru sosea).

  Probabil ca urmatoarea masina va fi una electrica (sper) sau macar o hibrida cu 60-70 km autonomie (pentru oras), dar pana atunci asta e tot ce pot sa fac pentru a micsora aportul meu la poluarea din oras: sa-mi iau masina noua pe benzina, iar cu cea veche sa merg mai mult in afara orasului (desi are EURO 6, dar fara AdBlue).

 

  O sa va tin la curent aici cu progresul, pe masura ce primesc informatii de la dealer: cand intra in fabricatie, termen de livrare, preturi accesorii etc. Evident, dupa ce intru in posesie o sa pun si poze si o sa pot raspunde si la eventualele intrebari pe care o sa le aveti.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 26
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare,   Astazi am fost si am dat comanda pentru cel de-al doilea Duster al familiei. Se simtea de ceva vreme nevoia pentru o a doua masina, asa ca am asteptat facelift-ul pentru Duster si, du

Gata, azi am platit restul de bani si am primit si VIN-ul. Deocamdata a ramas ca pe data de 24 iese din fabrica, urmeaza saptamana viitoare sa vedem cand ajunge la dealer. Suma finala a fost de 2

Gata, azi am ridicat masina   Am mers dimineata si am facut CASCO si RCA la un prieten care e broker de asigurari (2682 lei CASCO full si 905 lei RCA cu decontare directa), dupa care am mer

Posted Images

Salut.

Si eu am fost sa ma interesez de noul model, dar de 1,5 dci 4wd. Din pacate, fondurile rabla s-au epuizat, asa ca ramane sa dau comanda de model, si apoi sa astept poate o redistribuire de fonduri de la persoanele juridice (asa mi s-a zis de la dealer ca s-a mai intamplat sa se redistribuie ulterior). Maine merg sa semnez contractul de credit si apoi sa vad ce mai trebuie sa fac. 

:thumbsup:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu am comandat dusterul de 1.33 150CP 4x4, si tot citesc despre acest motor si cred ca am facut alegerea buna... cam in 2 saptamani ar trebui sa ajunga, am mers pe varianta Comfort si optional cotiera. AM facut test drive cu acest motor dar versiunea de 130 CP si am fost incantat, deci varianta de 150 ar trebui sa fie mai buna... vedem dupa ce vine.

Si eu vin dupa un duster 1.6 SCE 114 din 2018 4x4.

Felicitari pentru alegere!

Editat de eliadib
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Update:

 

  Saptamana trecuta am sunat la dealer, ca sa vad daca este vreo veste legata de termenul de livrare (au trecut cele 20 de zile in care trebuia Renault Romania sa-mi comunice un termen de livrare, cum scrie pe bonul de comanda). Agentul de vanzari mi-a spus ca nu au primit nimic de la Dacia, nu doar pentru mine, ci si pentru alte persoane care si-au comandat masina in septembrie.

  Azi am sunat la Vocea Clientului, unde mi-au spus ca, intr-adevar, pentru comenzile din septembrie inca nu au fost alocate VIN-uri si nu au fost programate la fabrica. Au spus ca au probleme pe partea de aprovizionare cu componente electronice si ca in ultima vreme fabrica a lucrat doar 2-3 zile pe saptamana.

  De asemenea, mi-au spus ca planul lor este ca masinile comandate in septembrie sa primeasca VIN-uri si programari pentru productie la inceputul lunii noiembrie, urmand ca livrarile sa fie, cel mai probabil, incepand din luna ianuarie.

 

  Tinand cont ca la actuala masina, in 2016, a durat doar vreo 2 luni sa o primesc (din momentul platii avansului), speram sa am noul Duster in decembrie, dar se pare ca va trebui sa mai astept un pic... Sa speram doar ca nu creste prea tare EUR pana atunci :) Intre timp mai pun bani deoparte.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am făcut comanda pe 06 septembrie și mâine merg sa o ridic, as putea sa mă consider norocos in cazul asta... Vedem sa speram că nu mi-au adus modelul vechi 😁. O sa pun detalii in topicul dedicat mașinii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Intr-adevar, pare ca ai avut noroc sa prinzi una dintre primele iesite din fabrica, intre doua intreruperi cauzate de lipsa componentelor electronice. Eu zic sa incerci sa joci la loto, cu norocul asta :-D

Sa-ti fie de bine achizitia si sa ne tii la curent.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...