Sari la conținut

Postări Recomandate

Stie cineva care trebuie sa fie performanta franei de mana (Duster 2011, 1.6 16v, 4x4)? Am fost surprins de faptul ca pe o panta de 30-35 de grade a mea nu tine mai de loc!

N-am probat inca pe pante mai mari de 10 grade ca n-am gasit drumuri asa inclinate. Tu unde ai gasit panta asta?

30 de grade inseamna sa urci pe o rampa cat ungiul de atac al masini plecand de pe o suprafata orizontala!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu stiu cat de performanta trebuie sa fie, dar am aceeasi impresie, tine slab, la pante cu inclinatie destul de redusa. Trebuie sa tragi la greu de ea si nu sunt sigur ca isi fac datoria cum trebuie. In general mai pun si un bolovan la roata sa fiu sigur ca o mai gasesesc unde am lasat-o. O sa vad la ITP. La logan chiar dupa 6 ani intepeneste cand tragi frana de mana. (oricum sunt multumit ca am de ce sa trag , ca la vechea masina aveam un buton nenorocit pe post de frana de mana care atunci cand se strica nu mai te clinteai nici un mm, valoare buton aproape 3mil atat e acest buton meserias de frana, asa ca sunt foarte fericit cu manivela). Butonul ala il foloseam la zile festive ca nu se stia cand il apucau pandaliile.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

N-am probat inca pe pante mai mari de 10 grade ca n-am gasit drumuri asa inclinate. Tu unde ai gasit panta asta?

30 de grade inseamna sa urci pe o rampa cat ungiul de atac al masini plecand de pe o suprafata orizontala!

E o iesire din curte (la munte) catre drumul public.
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 months later...

am inchiriat un duster saptamana trecuta. Masina era ca harbuita pe santiere si avea aprox 70k de km la bord. Am verificat frana de mana deoarece la cum era intretinuta masina nu credeam ca o sa ma pot baza pe ea. Deoarece nu am gasit loc de parcare am urcat pe un mic spatiu verde in panta destul de abrupta (nu stiu ce unghi avea dar cand eram cocotat pe ea nu vedeam decat cerul. AM tras frana de mana si surprinzator a tinut-o nemiscata. Crad asadar ca a o chestiune de reglaj.

 

O zi buna tuturor.

 

PS A trebuit sa predau masina si imi pare tare tare rau. Abia astept sa-mi cumpar un duster.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • @bvlad Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...