Sari la conținut

Postări Recomandate

Intr-adevar, fata de Loganel tre' sa tragi mai cu inima, dar, pana acum si-a facut datoria, pe unde am bananait off-road. De fapt, incepand cu Nova din 2001 am inceput sa folosesc frecvent frana de mana cand parcam (cu ocazia asta am constatat ca nu se "gripeaza" cablul de la inghet rugina sau nus' ce alte cauze - era si-o indicatie pe vremuri de la "ciclopisti" : n-o trage ca ramane intepenita :sorcerer: - aiurea, nici macar o data n-am patit-o). De fapt, de la Logan incoace, avand module de pornire, e musai sa fie trasa - si masina scoasa din viteza pentru programarea pornirii - sunt pasi de urmat strict (functie de tipul alarmei) altfel se anuleaza pornirea (In 90% din cazuri am programat pornirea de la distanta, NU va luati dupa cei care zic ca poate porni masina de nebuna prin parcare, ca nu se va intampla niciodata asta)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu foloseam frana de mana cu nadejde, o folosesc si acum dar la temperaturi sub 0 grade o sa renunt la ea. Anu trecut la logan am fost la un pas sa nu paradesc tamburii. Cand am plecat de pe loc s-a auzit un pocnit atat de tare ca am crezut ca s-a rupt puntea. Dupa care a scartait o perioada. Asa ca m-am lecuit de a o lasa peste noapte cu frana de mana trasa. Chiar daca nu imi place ideea. (Nu am spalat masina sa zic ca a intrat apa si a inghetat ).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

dupa parerea mea, frana de mana este folosita in cazuri de urgenta (exclusiv parcarea),

ceea ce inseamna ca ea se foloseste in cazuri de urgenta, cand se defecteaza sistemul central de franare, ăla cu pedala din mijloc, :) ,

nu cred ca trebuie sa avem pretentii exagerate pentru acest sistem de urgenta, este ca scara de incendiu care inlocuieste liftul, ca sa fie o comparatie echivalenta, :sorcerer: .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E cam riscanta treaba sa o lasi fara frana de mana, daca o impinge unu sau e in panta si o ai in viteza cu motorul oprit s-ar putea sa ramai cu partea de motorizare franjuri. Ca sa nu zic ca s-ar putea sa o gasesti pe la vecini. Sunt multe sanse sa sara de la punct distributia. Din cauza asta nu se recomanda ca motoarele pe curea sa fie pornite in mod hei-rup. La iarna folosim metoda cu cale sau bolovani la roata.. :sorcerer:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ce-i drept, mi s-a mai intamplat sa mai trozneasca la Logan iarna cand plecam din parcare, dar atat, probabil iarna se lipeste ferodoul sabotului de tambur, condens presupun... o sa urmaresc daca face la fel si la Prafuila..

Repet, folosesc frana de mana de fiecare data cand opresc masina. Cand oi pati-o, vad eu.... da' sper sa nu...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 10 years later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...