Sari la conținut

Duster 1.6, 16v, se tureaza singura


Postări Recomandate

Am Duster 1.6 benzina 4x4 din mai 2018, noua din fabrica.

Cam dupa 4 luni a inceput si la mine dansul cu turatia. Cu piciorul ridicat de pe acceleratie, cu ambreiajul apasat, turatia e nehotarata. 2000, 1000, 1500. Nici nu.mi intra autostopul. Daca apas acceleratia revine unde trebuie. Dupa mine e clar treaba de soft.

Mi se pare hilar ca cei de la Dacia se chinuie sa implementeze autostop si regim eco pentru a reduce noxele si adiacent consumul, pentru a se conforma preceptelor UE, dar masina face ce vrea ea si arde benzina ca nebuna, stand pe loc la semafor.

Am vrut sa alatur si ce patesc eu aici, in speranta ca le va folosi altora. Totusi ma voi adresa calm dar insistent service.ului la care am garantie. Foarte calm..... dar foarte insistent ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 56
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Au trecut 8 ani si face la fel. Si pe benzina si pe GPL.  Intre 1000 si 1500 cu pedala de acceleratie nemiscata fluctueaza turatia.  Mai sus se stabilizeaza. Si relantiul sta cand la 700 cand la 1000

cred ca daca s-ar fi aplecat cu mai multa rabdare, cei de la dacia, aceasta problema nu ar fi aparut, mai ales ca motoarele in 16 valve sunt pe logan de ceva timp. la mine aceasta problema este numa

Eu zic ca te agiti prea mult, nu ai si tu un radio ceva? Eu am renuntat demult sa mai ascult tot felu de zgomote la ea. E in garantie, daca se strica ceva e treaba service-ului. Are destule zgomote "d

ianuarie 2019 masina, 1.6 SCE, se accelereaza singura din 1500 in 2000 ture la apasarea ambreiajului de noua. Efectiv de cand am luat-o din reprezentanta am remarcat comportamentul. Este cu siguranta setare de soft, am acceptat-o ca atare.

Habar nu am ce e in spatele acestei chestii, am luat-o ca atare si ca un "feature" care ajuta la plecarea de pe loc :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Confirm că și a mea face la fel. A mai avut un episod pe la 15 000 de km (prin august, acuma am 19 000 și puțin) atunci a trecut de la sine. Acuma exact din 2 ianuarie zi de zi s-a turat fie cu motorul rece fie cu motorul cald, nu e o regulă aici, mai degrabă cred că se leaga de sistemul start&stop. Mașina se turează doar când ar fi cazul să se oprească motorul și afișează că start&stopul este anulat de computer. Culmea că se turează la ralanti și dacă dezactivez start&stopul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Au trecut 8 ani si face la fel. Si pe benzina si pe GPL.  Intre 1000 si 1500 cu pedala de acceleratie nemiscata fluctueaza turatia.  Mai sus se stabilizeaza. Si relantiul sta cand la 700 cand la 1000 dupa reguli doar de calculator stiute.  Pe mine unul insa nu ma deranjeaza.

https://youtu.be/D-sJD8_WBXc

Editat de taviro
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Salutare baieti!

Nu am Duster, Dar am acelasi motor ca pe duster, repsectiv 1.6 16v euro 5 fara motoras pas cu pas, si clapeta de acceleratie electronica.

Masina merge foarte bine peste tot in afara de relanti.

Am testat injectoare, presiune peste 3.5 bar.

Am testat bobina tip creion pe fiecare bujie, nici o problema.

Am schimbat bujiile, nici o inbunatatire

Pe garantie mi se schimbase acum ceva timp pompa de benzina,

Mecanici evita sa se rezolve problema pe motivul "asa fac toate"

Oscilatia de relanti la rece este de 100 rpm, iar la cald este de 20-30 rpm. Spre exemplu la cald fluctueaza asa pe teseter: 740-745-755-761-740-751 si tot asa, cea ce se transmite in o oscilatie a acului de turometru si o vibratie in caroserie.

As dori daca se poate cineva care sa fi rezolvat aceasta situatie, si daca da, sa-mi recomande serviceul si sa-mi spuna ce piese trebuiesc schimbate, sau ce teste mai pot face.

Daca se poate cineva cu acest motor k4m.

Masina este an de fabricatie 2012, euro 5.

Eu refuz sa cred ca "toate fac asa".

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 7 months later...

Salutare!

As vrea sa demontez clapeta de acceleratie pentru Duster 2013 1.6 euro 5 pentru ca vreau sa verific garnitura ei. 

In manualul de service v 2009 este alta configuratie si nu ma ajuta schitele. Sa inteleg ca masina asta are acum clapeta de acceleratie electronica fara motoras pas cu pas?

Eu m-am blocat la doua suruburi pentru care trebuie tubulara E(torx intern) dar marime mica(eu am pana la E10 si cred ca trebuie E8). Aveti vre-un filmulet care prezinta modul de demontare ?

Mersi!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 11 months later...

De ceva timp a început și la Dusterul meu 1.3 TCE 130 CP din 2019  să fluctueze relantiul 700-950 și trepideaza foarte ușor, indiferent că este rece sau cald motorul.

La testare ,calculatorul a zis ca nu este nimic,cei de la Meridian au spus să schimb benzina.Schimbat benzina 95 de la Lukoil la Petrom ,face la fel.

Să fie softul de vină sau la ce trebuie să le spun mecanicilor să se uite și testeze când mă duc în service ? Mașina are 14.000 km și este în garanție.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...