Sari la conținut

Postări Recomandate

  • 5 months later...
  • Răspunsuri 52
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

169.500km, durata de viata a ambreajului meu, cu drumuri forestiere fara numar, scos Nissan Patrol si alte masini din sant, tractat microbuze la deal.... Acum e la service, la schimbat. Inca nu am aju

Revin cu completări despre statusul ambreiajului meu, poate mai sunt și alți posesori de Duster 2 2018 cu motorizare 1.6 sce benzina 4x4. După alte căutări, am ajuns la un mecanic care, la recoma

Sanatate tuturor! Pe mine m-a lasat ambreiajul la 83.000 km . Simptome: tremurat enervant la plecarea de pe loc . Tremuriciul nu aparea daca ambreiajul era rece - aparea la cald - dupa

Posted Images

124576521_428770531621486_8013281070935881741_n.thumb.jpg.d060d98df021a98b501aa9d2cfb3ef9b.jpg124579280_877516306350085_8627459455676960783_n.thumb.jpg.c774f2c5460345f3758c4d7045527fd1.jpgSalut baieti!Doar ce mi-a schimbat mecanicul de 1 saptamana placa,disc si rulment.Volanta spune ca era in stare buna si nu necesita schimbare.Insa...cum e la noi...exista un "dar"...de cateva zile se simte deseori o vibratie,da sa dea naiba daca imi dau seama de la ce e...motor...transmisie...parca ar fi vibrat de la roti,dar dispare.Voi ati intampinat fenomenul asta dupa schimbat kit?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Apare oricand,in mers,in frana de motor,in accelerare,in mers in sarcina (remorca),in mers la drum intins...n-am luat seama daca stau pe loc la relanti scos din viteza.Mi-e sa nu fie volanta si sa nu-si fi dat seama mecanicu.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Trebuie să te duci înapoi la mecanic și să îți schimbe și volanta iar manopera să o suporte el. Domnul mecanic, cum și-a dat seama ca volanta este bună? Bănuiesc că, chitul de ambreiaj este de origine sau măcar ceva bun?

Volanta poate avea două deficiențe în timp: să se dezechilibreze sau să se spargă. În general, volanta se dezechilibrează, iar acest lucru poate fi identificat ușor. De exemplu, când vrei să pleci de pe loc cu prima treaptă de viteză, mașina începe să tremure ușor. Sau, când stai la relanti, motorul tremură excesiv. Totul se întâmplă la viteze mici, trepidații, tremurat, vibrații. La viteze mari, volanta se autoechilibrează aparent și nu se mai simte vibrația deranjantă.

În general volanta se dezichilibreaza atunci când se uzează discul de ambreiaj. Daca nu mai calcă perfect uniform pe volantă, tinde să o strâmbe. La fel și dacă esti/suntem tipul de șofer mai agresiv care dă drumul la ambreiaj brusc, șocurile ducând în timp la dezechilibrul volantei. În concluzie, dacă simți vibrații la ralanti, când pleci de pe loc sau la viteze mici, trebuie înlocuită volanta, sau cel puțin să mergi la un service sau înapoi la acel mecanic pentru un diagnostic. Dacă cumva se simt vibrații și la viteză mare, lucrurile deja sunt periculoase, pentru că volanta se poate strica și sparge în orice moment, distrugând cutia de viteze. Succes!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mda...la asta ma gandeam si eu...nu mai trec pe la acest "mecanic" ca i-a luat 9 zile sa schimbe kit-ul...frustrant e ca i-am dat mana libera,n-am comentat despre bani.Chiar l-am intrebat si de volanta ca na...aia e,tot e desfacuta.Multumesc pentru sfauri!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 8 months later...

Buna seara! 
Am o curiozitate. Am un Duster 1.5  dci 2020 4x4. Am observat ca daca merg in tr 2 la relanti gen in parcare sau coada in trafic si apas ambreiajul sa scot pe liber eventual se aude un troncanic metalic. Daca viteza este mai mare tot in tr 2 si vreau sa scot pe liber sau sunt deja pe liber in miscare si dau sa bag iar tr 2 nu se aude nimic. Se aude doar daca e la relanti sau cu o viteza f mica si doar in tr 2 la fiecare apasare de ambreiaj. E normal!?

Un mecanic stand asa de vorba mi-a zis ca e normal ca nu stiu cum “se separa” cutia de motor in momentul ala.

Ca sa descriu cel mai bine zgomotul e ca si cum ai masina ridicata pe elevator si misti de roti iar masina nu e pe liber. Se aude acel zgomot de planetare/cutie.

Editat de ionitaauras
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...