Sari la conținut

probleme 4x4


Postări Recomandate

Salut , de 2 zile am primit ca masina de servici un Duster 1.5 dci 4x4 din 2012 foarte folosit .in mare masina e ok doar ca atunci cand se cupleaza 4x4 in auto sau selectez eu 4x4 lock masina se infranzeaza cand accelerez si scartaie ceva  foarte tare ca si cum ar freca placutele de disc sau sabotii de tambur. are cineva idee ce ar putea sa fie?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 27.09.2020 la 6:42, sarsa89 a spus:

Salut , de 2 zile am primit ca masina de servici un Duster 1.5 dci 4x4 din 2012 foarte folosit .in mare masina e ok doar ca atunci cand se cupleaza 4x4 in auto sau selectez eu 4x4 lock masina se infranzeaza cand accelerez si scartaie ceva  foarte tare ca si cum ar freca placutele de disc sau sabotii de tambur. are cineva idee ce ar putea sa fie?

Eu as zice ca e ceva neinregula, poate unitatea de cuplare cu comandă electromagnetică , poate diferentialul,  un mecanic priceput te-ar ajuta mai bine. Eu pot cupla 4x4 lock si nu am nicio problema in functionarea masinii indiferent de conditii. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

interesant, daca tu zici ca poti merge pe autostrada cu 130 km/h in mod 4x4lock, e bine...!:(

http://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/118-dacia-duster-4-x-4-tractiune-integrala.html

..."LOCK: în acest mod tracțiunea este integrală permanent, cuplul motor fiind distribuit către ambele punți în mod egal (50:50). Acest mod de funcționare este destinat rulării cu viteze mici, pe suprafețe cu aderență scăzută sau pe teren accidentat."...

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din descrierea ta, se intelege ca a ramas cuplat in mod 4x4 lock. Daca functia de cuplare 4x4 este in mod: 2wd, iar in bord este iconita aprinsa cu 2wd si fenomenul este asa cum spui, poate fi o problema. Nu ar trebui sa faca asa doar daca este in mod 4x4lock. Normal ar fi sa mergi la service, mai ales daca masina este de seviciu!

Editat de mikail
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • @bvlad Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...