Sari la conținut

Duster 4x4 150 CP TCe GPF 2020


Postări Recomandate

Salut,

    Până a mă hotărî să renunț la a cumpăra Duster, o săptămână am vorbit cu dealerul ... ( dosarul meu rămăsese acolo, nici nu mă gândisem să l iau, vroiam acel Duster 😁 );

Sincer, nu a găsit ceea ce doream ... ( 1.3 TCE 4WD 150 CP SL Orange culoare orange );

Când am văzut că nu a găsit, după o săptămână am renunțat ...

Chiar mă gândisem că nu are interes din cauză că, dacă ar fi găsit la alt dealer, aș fi cumpărat de la acesta ...

Dar mi a explicat că dacă va găsi, tot ei mi l vor vinde ( probabil că a căutat doar in reteaua lor, mă gândesc eu acum ...);

Asta este ...

Faptul este consumat ...

Oricum nu- mi pare rău de alegerea facuta!

Plus că am avut cca 3,5 ani timp să mă bucur de al meu Duster 😁 ...

 

Stimă!

Editat de quarelin
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...
  • Răspunsuri 187
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Bine v-am gasit, Printr-o ciudata situatia, dupa cel putin 10 incercari cu diverse adrese de email, incercare de contact pentru suport admini forum ( toate fara succes), astazi a mers next next c

Posted Images

Intrebare -( pe repede inainte n-am gasit )

 

- cum 'dau la cheie" fara sa vreau sa porneasca? ( Ca atunci cand vrei sa "rupi uleiul" dupa ce l-ai schimbat)?

 

sau cum sa opresc "pornirea" dupa 1 secunda de "invartire"?

 

stima

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Răspuns simplu: nu poți.

Răspuns complicat: via diagnoză, inhibare injectoare (pentru test compresie) și apoi poți da la demaror cât vrei, defapt cât te lasă (la cele cu S&S și card comanda demarorului nu e directă).

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 weeks later...
  • 3 months later...

Am implinit 6550 km.

Azi i-am tras o revizie ( ulei + filtre). Acum 2 zile o terosonare suplimentara pe contraaripi + niscai ceara in usi ( cu capacelele scoase :) ).

Foarte interesant - uleiul era ok( cel de fabrica), pesemne ca era o sa l fi schimbat la 10k. Dar deh, pitici. pana in 4k nu se vedea - era aproape "invizibil". Pe la 5k a inceput sa "se vada" cu o usoara nuanta portocalie. Azi era rosu inchis.

Filtrul de polen nu arata bine iar cel de aer era okis. PEsemne ca tot 10 k mergea.

Asta in masura in care masina nu a vazut oras si doar drumuri lungi,conditii bune (munte, mare,trafic lejer).

Concret, daca esti bucurestean..7000km e maxim.

Cea mai grea parte a fost scutul - 11 suruburi si greutatea lui.

Gresat la montat, dinamometrica pt tot,d'astea de defect la minte.

a..sa nu uit. azi a mancat jar 10 km. am ajuns prima oara la 5k, schimbat vitezele vioi bine. Pana acum mers 2.7..3.1 k cu varfuri de pana in 4.

trage de m-a lasat uimit!

 

poze ulterior.

 

 

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Update - 9500 km.

Inca nu am ajuns la poze dar promit ca revin cu ele ( sunt mia multe- calatorii, service ).

O mica  problema- AC-ul. Merge dar parca nu la fel ca acum 1 saptamana ( si nu e vorba de temperaturi ridicate afara sau folosire neconforma). Voi merge la service sa verifice situatia.

 

In rest numai de bine. DE la autostrada cu 150 km/h pana la varfuri de munte si "trasfagarasanuri". 98% on road. Am ajuns in locuri unde nici cu frana de mana trasa nu statea :) ( panta foarte mare) Si marea la 1m :). Am iesit cu tr 1 la 3000. Nu era loc de schimbat tr2 deloc. Senzatia aia de vezi numai cerul e nepretuita.

Impecabila senzatia - drumuri de 900--1200 km / zi sunt o placere. Sunt convins ca tine si de model, pe cel anterior nu puteam sa merg mai mult de 2 ore  (spatele).

Am avut parte si de furtuna ( ploaie torentiala pe autostrada 400 km ) si de 39 grade ( la umbra ). Nimic de semnalat. Doar ca se spala minuntat singura cand mergi prin ploaie curata.

La 3800...4500 (masina incarcata,AC, ,panta lunga ) cand "ii dai " ( 110 - 150 km/h) se aude semnificativ turbina.

Simt nevoia de un upgrade la lumini - e pesemne subiectiv - diferenta intre luminile de drum si de intalnire nu e spectaculoasa (prin comparatie cu alte modele). Pesemne e un moft dar daca tot e jurnal de bord am zis sa  mentionez.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic
  • Mak pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...