Sari la conținut

scut diferential spate si rezervor Duster 4x4


Postări Recomandate

Poate ar fi făcut şi cei de la Dacia aşa ceva…însă nu cumva sunt niscaiva cheltuieli ulterioare ascunse? Sau chiar rezistă?

cheltuieli ulterioare pentru ceea ce se intampla acolo sunt 0 (ZERO). Ti s-a intamplat vreodata sa dai cu scutul intr-un pietroi? Pietroiul face mai mult rau decat taraitul scutului masinii pe doua buturugi de lemn.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 68
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

din expereintele si mai "hard" cu dusterul - nu au exista probleme cu diferetialul spate- este destul de robus iar pozitionarea sub masina deja ii confer o protectie. de altfel. de asemenea rezervoru

Salutare sunt proaspat pe forumul acesta dar am citit cu interes aceasta zona dedicata off-roadului care esti dealtfel si pasiunea mea in legatura cu scuturile stiu ca sunt niste piese after market

Pe langa otel si aluminiu, mai exista un material, ultra usor si foarte rezistent la obstacolele din teren. Se numeste Lexan si e o polyetilena/teflon, sau pe romaneste ... un plastic ) Americanii il

Posted Images

Inspirat de alegerea lui Luciango, am pus si eu scutul la diferential si e chiar o alegere buna. Am facut un mic exces si l-am comandat si pe cel de motor si cutie dar am constatat ca e cam la fel cu cel original asa ca daca cineva are nevoie....poate il dau ceva mai ieftin. Oricum merita si e foarte interesant si cel care acopera rezervorul....se mai poate gasi???

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Inspirat de alegerea lui Luciango, am pus si eu scutul la diferential si e chiar o alegere buna. Am facut un mic exces si l-am comandat si pe cel de motor si cutie dar am constatat ca e cam la fel cu cel original asa ca daca cineva are nevoie....poate il dau ceva mai ieftin. Oricum merita si e foarte interesant si cel care acopera rezervorul....se mai poate gasi???

 

Salut, sunt si eu interesat de un scut pentru motor si diferential, nu reusesc sa aleg ce mi se potriveste mai bine, to rog sa dai mai multe detalii referitoare la scuturi.

Cel de motor cand il montezi, trebuie sa-l dai jos pe cel cu care vine echipat un 4x4 ?

Ce acopera in plus cel achizitionat de tine.

Cel pentru diferential e separat de cel pentru rezervor?

Ceva poze?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

Salutare

sunt proaspat pe forumul acesta dar am citit cu interes aceasta zona dedicata off-roadului care esti dealtfel si pasiunea mea :)

in legatura cu scuturile stiu ca sunt niste piese after market de genul din tabla de Al de 6mm grosime parca unele sunt facute de fabrica si mai sunt unele fabricate de Gabi de la Taifun .

cele fabricate de Gabi am avut placerea sa le testez si pot sa spun ca isi fac treaba si isi merita banii cu varf si indesat desi eu as fi optat pentru o varianta completa de protectie din fata pana in spate ca un Skidplate parca asa se numeste.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Salutare

sunt proaspat pe forumul acesta dar am citit cu interes aceasta zona dedicata off-roadului care esti dealtfel si pasiunea mea :)

in legatura cu scuturile stiu ca sunt niste piese after market de genul din tabla de Al de 6mm grosime parca unele sunt facute de fabrica si mai sunt unele fabricate de Gabi de la Taifun .

cele fabricate de Gabi am avut placerea sa le testez si pot sa spun ca isi fac treaba si isi merita banii cu varf si indesat desi eu as fi optat pentru o varianta completa de protectie din fata pana in spate ca un Skidplate parca asa se numeste.

Bine ai venit printre noi!

ai si ceva poze sau link-uri, sa le vedem cum arata?

cel de AL de 6 mm il am si eu. e cel facut la comanda Dacia de catre un furnizor de matrite. e f. bun! l-am testat cu brio in iesirile mele.

o sa il vad si pe asta pt. diferential de la baietii din Odorhei. l-am primit azi si il montez zilele astea.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...