Sari la conținut

Postări Recomandate

Nu zic ca nu mi-ar fi placut sa am o cutie cu 6 trepte, dar la cate probleme sunt, ba ca fluiera (sirenajul mult discutat), timoneriile pica intr-o veselie, se schimba pe garantie si problema reapare, asa ca mai bine asa cu 5 trepte!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 715
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Mort sau nu, măcar e organizat. Sau se încearcă să fie. La povești, în alt topic, pe alt forum sau pe Facebook. Sunt eu sătul de câte discuții și păreri mai mult decât subiective se tot reia

Evident ca sunt si mai putin "dotate", depinde de fiecare la ce functii e dispus sa renunte. De aia Dacia, ca toti producatorii auto, ofera mai multe nivele de echipare, cu speranta ca o sa-si gaseasc

Si eu urmeaza luna asta sa dau comanda de inca un Duster, dar eu o sa merg pe 1.33 TCe de 150 CP, cu 4x4. La pret nu e chiar asa de mare diferenta, sunt 550 de euro in plus fata de diesel, care inseam

Posted Images

@Rue Eu nu cred ca este o eroare, dar ramane de vazut.

S-a trecut la 6 trepte probabil pentru a indeplini norma de poluare Euro 6d valabila de la 1 ianuarie 2021.

Varianta cu GPL o sa urmeze.

Motorul de un litru s-a montat numai pe nivelele de echipare Essential si Comfort. Probabil se mentine aceasta optiune.

Facelift la Duster probabil in decembrie 2021 cu posibilitatea de a configura dupa 1 ianuarie 2022 si termen de livrare dupa 1 martie.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 03.11.2020 la 9:18, jelly a spus:

Cauta pe grupurile de facebook. Sunt tot felul de comentarii si filmulete.

da, stiu , portofelarii aia brainless.

eu vorbeam " pe bune", nu click-and-bait-uri de romi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu ma refeream la Craiovenii aia (daca si aia se pricep la masini, nu mai zic nimic), ci la postari de utilizatori de Duster. Si la serviciu am cateva Dustere  care deja incep sa faca probleme cu timoneriile si au cam 20.000 km.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Salutare

Asa cum zice titlul ma uit in ultima vreme la Duster, mai exact primul model, din care se gasesc destul de multe la vanzare pe site-urile de specialitate, majoritatea cu mai mult de 200k km. Musai 4x4 si musai diesel. Am citit destul de mult pe forum dar nu am gasit parerile detinatorilor. Poate ma ajutati cu niste sfaturi, cum se comporta un duster la peste 200k km, cam care au fost problemele majore pe care le-ati intampiant daca ati trecut de acest prag. Imi plac iesirile in natura, imi lipseste Patrolul pe care l-am dat in urma cu vreo 3 ani, si acum sunt intr-o dilema totala, sa imi iau Duster sau altceva. Duster-ul are avantajele lui clare, costuri de detinere (impozit, probabil asigurare, consum, piese) fata de un Discovery 3 de exemplu unde impozitul este nejustificat multumita legiuitorilor.

La Duster as avea avantajul atasarii unei remorci la care m-as incumeta sa ii pun aceiasi dimensiune de anvelope (cu modificarile de rigoare) si poate nu vor sari in ochi asa de mult ca si un 33 sau un 35.

Oare poate sa traga Dusterul vreo 500 kg dupa el pe coclauri? Foloseste cineva masina asa? Mi-ar prinde bine niste pareri de la cei care au masini cu multi km, si eventual si remorca dupa.

Si mai am o intrebare nebuneasca, stie cineva daca se poate cumpara de undeva un motor nou 1.5 dci, si daca da la ce pret? Oricum o sa sun de maine si pe la dealeri sa vad daca reusesc sa ii las fara cuvinte.

Sporuri maxime in noul an si sa va duca masinile pe unde vreti voi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...